2019 Fiat 500
Igen, városba: a ráncfelvarrott Fiat 500 bájos és olcsón fenntartható, de gyenge a TÜV-ön. Kerüld a Dualogic váltót, nézd meg a fékeket és az olajszivárgást.
A rövid válasz
- A Fiat 500 (312-es típus) 2007-ben indult, és 2015 júliusában átfogó ráncfelvarrást kapott; a motorok a 69 LE-s 1.2, a 85 vagy 105 LE-s kéthengeres TwinAir, egy 95 LE-s dízel és 2020-tól egy 70 LE-s mild hibrid voltak.
- Az ADAC átlag alattinak értékeli a TÜV-mérlegét, minden vizsgálati ponton túl sok hibával; a fékek, a kipufogócsövek, az olajszivárgás, a világítás és a futómű csuklói a szokásos kifogások.
- A Dualogic automatizált kézi váltó helyett kézi váltót válassz, és nézd meg a fékek kopását, az olajszivárgást és a kerékcsapágyakat.
A Fiat 500 2007 októberében érkezett háromajtós retró városi autóként, 2009-ben pedig csatlakozott hozzá a lehajtható vászontetős 500C. 2015 júliusában átfogó ráncfelvarrást kapott, és minden motor teljesítette az Euro 6-ot. A TwinAir 2018–2019-ben kikerült a kínálatból, 2020-ban pedig megérkezett az 1.0-s mild hibrid (ADAC). A 3,55 méteres hosszával szinte bármelyik parkolóhelyre befér (Auto Bild).
Motorok és műszaki adatok
| Motor | Teljesítmény | 0–100 km/h | A 2015-ös ráncfelvarrás után kapható |
|---|---|---|---|
| 1.2 8V benzines | 69 LE | 12,9 s | 2020-ig |
| 0.9 TwinAir benzines | 86 LE | 11,0 s | 2019-ig |
| 0.9 TwinAir Turbo benzines | 105 LE | 10,5 s | 2018-ig |
| 1.3 Multijet dízel | 95 LE | 10,7 s | 2018-ig |
| 1.0 GSE Hybrid | 70 LE | 13,8 s | 2020-tól |
Minden adat az ADAC-tól származik. A benzinmotorokhoz Dualogic automatizált kézi váltó is rendelhető volt. A csomagtér mindössze 185 literes, az 500C-ben 182.
A mindennapokban
Az ADAC dicséri a formatervet, a sok egyedi kialakítási lehetőséget, a biztonságos úttartást, az ergonómiát és a takarékos dízeleket. Kifogásolja az egyenetlen összeszerelési minőséget, a kis üléseket, a szűk hátsó sort és a nagyon kicsi csomagteret. A főleg városi használathoz elég az 1.2; a TwinAir élénk és szórakoztató, de hangos, és csak kis terhelésnél takarékos (ADAC).
Tipikus problémák
- TÜV-mérleg: Minden korosztályban átlag alatti. Az Auto Bild TÜV-jelentése nagy fékkopást, a második vizsgától hibás kipufogócsöveket, olajszivárgást, világítási hibákat, valamint már fiatal autóknál is kopott gömbfejeket és futóműfelfüggesztéseket sorol fel; a szivárgó lengéscsillapítók szinte minden korcsoportban átlag felettiek.
- Dualogic váltó: A tulajdonosok rángató váltásokról, nehéz fokozatválasztásról és egyes esetekben üresbe ugró autóról számolnak be; a CarGurus és a Who Can Fix My Car azt tanácsolja, hogy kerüld el.
- Kerékcsapágyak: gyakran kopottak, néha már nagyjából 60 000 km után (ADAC, Gebrauchtwagenberater).
- Rozsda: a kipufogórendszeren és az olajteknőn (ADAC).
- Meghibásodások: Az ADAC a váltórudazatot (2013–2017) és az indítóakkumulátort (2015–2017) sorolja a meghibásodási okok közé; összességében az 500 nagyjából a középmezőnyben van.
A ráncfelvarrás utáni visszahívások érintették az előírásoknak nem megfelelő fékpofákat (2016 szeptemberében gyártott autók), a lefagyó sebességmérőt (2017 júliusa és októbere között) és a 2018 novembere és decembere között gyártott 1.2-es benzinesek eltörhető jobb első féltengelyét (ADAC).
Senki sem táblázattal a kezében vesz Fiat 500-at. De egy kis házi feladattal az első TÜV után is megmarad a mosoly az arcodon.
Biztonság
Hét légzsák, köztük vezetőoldali térdlégzsák volt alapfelszereltség az indulástól (ADAC). 2017-ben az Euro NCAP szigorúbb szabályok szerint újratesztelte a ráncfelvarrott 500-at, és három csillagot adott neki, 66 százalékkal a felnőtt utasvédelemre és alacsony gyerekvédelmi pontszámokkal (Auto Express, Thatcham).
Vásárlási ellenőrzőlista
- Kézi váltót válassz; ha mindenképp Dualogic kell, alaposan próbáld ki.
- Nézd meg a fékeket, a kipufogót és az alját olajszivárgás után.
- Figyeld a kerékcsapágyak zúgását és a futómű kopogását.
- Próbáld ki az összes lámpát és az elektronikát.
- A nyitott visszahívásokat ellenőriztesd egy Fiat-márkakereskedésben.
Összegzés
A ráncfelvarrott 500 bájos, könnyen kezelhető városi autó alacsony fenntartási költséggel, amennyiben elfogadod a korát és a gyenge TÜV-mérlegét. A legjobb vétel egy jól karbantartott, kézi váltós Lounge 1.2-essel vagy TwinAirrel. Ha hasonló pénzért több hely kell, olvasd el a 2019-es Ford Ka+ Active-ról szóló útmutatónkat.
FAQ
Megbízható a Fiat 500?
Csak mérsékelten. Az ADAC meghibásodási statisztikáiban nagyjából a középmezőnyben van, de a TÜV-mérlege átlag alatti, gyakran kifogásolt fékekkel, kipufogóval, olajszivárgással, lámpákkal és futóművel.
Kerüljem a Dualogic váltót?
Igen, ha lehet. A tulajdonosok rángató váltásokról és fokozatválasztási hibákról számolnak be, és a javítás drága lehet.
Melyik a legjobb Fiat 500 motor?
Az ADAC szerint városba elég a 69 LE-s 1.2; a TwinAir élénkebb, de hangosabb, és erős tempónál szomjasabb. Sok kilométerhez a 95 LE-s dízel az erősebb választás.
Mekkora a Fiat 500 csomagtere?
185 liter a ferdehátúban és 182 liter az 500C-ben.
Gyártói adatok, töréstesztek, tulajdonosi és műszaki vizsgálati beszámolók alapján, nem saját tesztvezetés alapján. Források: az ADAC használtautó-jelentése, az Auto Bild TÜV-jelentése, Gebrauchtwagenberater, CarGurus, Who Can Fix My Car, Auto Express (Euro NCAP), Thatcham Research.