2019 Fiat 500
Da, za mesto: Fiat 500 po prenovi je očarljiv in poceni za vzdrževanje, a na TÜV šibek. Izogibaj se Dualogic in preveri zavore in puščanje olja.
Kratek odgovor
- Fiat 500 (tip 312) so predstavili leta 2007, julija 2015 pa je dobil obsežno prenovo; motorji so bili 1.2 z 69 KM, dvovaljni TwinAir s 85 ali 105 KM, dizel s 95 KM in od leta 2020 blagi hibrid s 70 KM.
- Nemški avtoklub ADAC rezultate na nemškem tehničnem pregledu TÜV ocenjuje kot podpovprečne, s preveč pomanjkljivostmi na vseh točkah pregleda; zavore, izpuhi, puščanje olja, luči in zglobi vzmetenja so običajne ugotovitve.
- Raje izberi ročni menjalnik kot avtomatizirani Dualogic in preveri obrabo zavor, puščanje olja in ležaje koles.
Fiat 500 je prišel oktobra 2007 kot mestni avtomobil s tremi vrati v retro slogu, leta 2009 pa se mu je pridružil 500C z zložljivo platneno streho. Julija 2015 je dobil obsežno prenovo in vsi motorji so izpolnili Euro 6. TwinAir je izginil v letih 2018–2019, leta 2020 pa je prišel blagi hibrid 1.0 (ADAC). Z dolžino 3,55 metra se ujame skoraj na vsako parkirno mesto (Auto Bild).
Motorji in podatki
| Motor | Moč | 0–100 km/h | Na voljo po prenovi 2015 |
|---|---|---|---|
| 1.2 8V bencin | 69 KM | 12,9 s | do 2020 |
| 0.9 TwinAir bencin | 86 KM | 11,0 s | do 2019 |
| 0.9 TwinAir Turbo bencin | 105 KM | 10,5 s | do 2018 |
| 1.3 Multijet dizel | 95 KM | 10,7 s | do 2018 |
| 1.0 GSE Hybrid | 70 KM | 13,8 s | od 2020 |
Vsi podatki od ADAC. Avtomatizirani ročni menjalnik Dualogic je bil na voljo za bencinske motorje. Prtljažnik sprejme le 185 litrov, pri 500C pa 182.
V vsakdanji vožnji
ADAC hvali oblikovanje, številne možnosti prilagajanja, varne vozne lastnosti, ergonomijo in varčne dizle. Klub kritizira neenakomerno kakovost izdelave, majhne sedeže, utesnjeno zadnjo klop in zelo majhen prtljažnik. 1.2 zadošča za večino mestnih voženj; TwinAir je živahen in zabaven, a hrupen in varčen le pri majhni obremenitvi (ADAC).
Tipične težave
- Rezultati na TÜV: Podpovprečni pri vsaki starosti. Poročilo TÜV revije Auto Bild navaja veliko obrabo zavor, okvarjene izpuhe od drugega pregleda naprej, puščanje olja, okvare luči in obrabljene kroglične zglobe in ležaje vzmetenja že pri mladih avtomobilih; puščajoči blažilniki so nadpovprečni v skoraj vseh starostnih skupinah.
- Menjalnik Dualogic: Lastniki poročajo o sunkovitih menjavah, težavah pri vklapljanju prestave in v nekaterih primerih o iztikanju v prosti tek; CarGurus in Who Can Fix My Car priporočata, da se mu izogneš.
- Ležaji koles: pogosto obrabljeni, včasih okoli 60 000 km (ADAC, Gebrauchtwagenberater).
- Rja: na izpuhu in oljnem koritu (ADAC).
- Okvare: ADAC med vzroki okvar navaja ročico menjalnika (2013–2017) in akumulatorje (2015–2017); skupaj je 500 približno na sredini.
Odpoklici po prenovi so vključevali zavorne obloge, ki niso izpolnjevale zahtev (avtomobili, izdelani septembra 2016), merilnik hitrosti, ki je lahko zamrznil (od julija do oktobra 2017), in desno sprednjo pogonsko gred, ki je lahko počila pri bencinskih modelih 1.2, izdelanih od novembra do decembra 2018 (ADAC).
Nihče ne kupi Fiata 500 po preglednici. A malo domače naloge ti bo ohranilo nasmeh tudi po prvem TÜV.
Varnost
Sedem zračnih blazin, vključno z voznikovo kolensko zračno blazino, je bilo serijskih od predstavitve (ADAC). Leta 2017 je Euro NCAP 500 po prenovi ponovno testiral po strožjih pravilih in mu podelil tri zvezdice s 66 odstotki za odrasle in nizkimi rezultati za zaščito otrok (Auto Express, Thatcham).
Seznam za preverjanje pri nakupu
- Izberi ročni menjalnik; če moraš imeti Dualogic, ga temeljito preizkusi.
- Preveri zavore, izpuh in podvozje glede puščanja olja.
- Poslušaj brnenje ležajev koles in trkanje iz vzmetenja.
- Preizkusi vse luči in elektroniko.
- Naj Fiatov serviser preveri odprte odpoklice.
Zaključek
500 po prenovi je očarljiv in lahek mestni avtomobil z nizkimi stroški vzdrževanja, če sprejmeš njegovo starost in šibke rezultate na TÜV. Najboljši nakup je vzdrževan Lounge z 1.2 ali TwinAirom in ročnim menjalnikom. Če za podoben denar potrebuješ več prostora, preberi naš vodnik za nakup Forda Ka+ Active iz leta 2019.
FAQ
Je Fiat 500 zanesljiv?
Le povprečno. V statistiki okvar ADAC je približno na sredini, rezultati na TÜV pa so podpovprečni, običajne pomanjkljivosti pa so zavore, izpuh, puščanje olja, luči in vzmetenje.
Naj se izognem menjalniku Dualogic?
Da, če je mogoče. Lastniki poročajo o sunkovitih menjavah in težavah z izbiro prestave, popravila pa so lahko draga.
Kateri motor v Fiatu 500 je najboljši?
ADAC pravi, da 1.2 z 69 KM zadošča za mesto; TwinAir je živahnejši, a hrupnejši in pri ostri vožnji požrešen. Za veliko kilometrov je močnejša izbira dizel s 95 KM.
Kako velik je prtljažnik Fiata 500?
185 litrov pri kombilimuzini in 182 litrov pri 500C.
Na podlagi podatkov proizvajalca, testov trkov ter poročil lastnikov in tehničnih pregledov, ne na lastni testni vožnji. Viri: Poročilo ADAC o rabljenih avtomobilih, Poročilo TÜV revije Auto Bild, Gebrauchtwagenberater, CarGurus, Who Can Fix My Car, Auto Express (Euro NCAP), Thatcham Research.