“Okos vétel egy 30 éves Mercedes S-osztály W140, vagy feneketlen pénznyelő?”
W140: hős vagy pénznyelő?
Az utolsó, spórolás nélkül megépített S-osztály olcsón megvehető, és könnyű megszeretni. Ez dönti el, hogy így is marad-e.
A rövid válasz
- Mindkettő. A papírok és a rozsda sokkal többet döntenek, mint a futásteljesítmény.
- Az első naptól legyen javítási kereted: a vételár a legkisebb szám.
- A hathengeres S 280 és S 320 az ésszerű választás; a V12 azoknak való, akiknek van a közelben jó szakszerviz.
Miért csábít
Az 1991 és 1998 között gyártott W140 az az S-osztály, amelyet a Mercedes nagyon kevés kompromisszummal fejlesztett: dupla üvegezés, szervós ajtóbehúzás és egy karosszéria, amely olyan, mintha egyetlen tömbből faragták volna. Harminc évvel később sok példány egy használt kompakt autó áráért kel el. Ez egyszerre a lehetőség és a csapda.
Ami tényleg tönkremegy
- Motorkábelköteg. A kilencvenes évek elejének és közepének sok Mercedese olyan kábelköteget kapott, amelynek szigetelése a kor és a hő hatására szétesik. Keress a motortérben morzsolódó szigetelést; a csere ismert, előre beárazható munka.
- Rozsda. Nézd meg az emelési pontokat, a kerékjáratokat, a csomagtérfedél széleit és az oldalsó díszlécek alját. A friss alvázvédelem sok mindent eltakarhat: vigyél zseblámpát és mágnest.
- Komfortrendszerek. A szervós ajtóbehúzás, a pneumatikus rendszer és a klíma csodás, amikor működik, és bosszantó, amikor nem. Nyomj meg minden gombot.
- Futómű. A hidropneumatikus szintszabályzós autóknak egészséges nyomástárolók kellenek; a kemény, pattogó járás figyelmeztető jel.
- Papírok. Egy vastag mappa számla többet ér az alacsony futásteljesítménynél. Egy előélettel és 250 000 km-rel rendelkező W140 jobb, mint egy előélet nélküli 90 000-rel.
A vételár a legkisebb szám.
Melyik motor
A hathengeres S 280 és S 320 a legelnézőbb a tulajdonossal. A V8-asok (S 420, S 500) simák és erősek, ehhez illő szomjúsággal. A V12-es S 600 csodálatos, és sok javítás egyszerűen azért drágább, mert mindenből több van. A dízelek (S 300 és S 350 Turbodiesel) lassúak, de szívósak.
Hogyan vegyél egyet
A legjobbat vedd, amit megengedhetsz magadnak, ne a legolcsóbbat. Fizess meg egy szakembert az átvizsgálásért, az első naptól legyen javítási kereted, és használd rendszeresen az autót: ezek az autók jobban utálják az állást, mint a kilométereket.