2019 Fiat 500
Ano, do města: Fiat 500 po faceliftu je půvabný a levný na provoz, ale u TÜV slabý. Vyhni se převodovce Dualogic a zkontroluj brzdy a úniky oleje.
Krátká odpověď
- Fiat 500 (typ 312) byl uveden v roce 2007 a v červenci 2015 prošel rozsáhlým faceliftem; motory byly 1.2 s 69 k, dvouválcový TwinAir s 85 nebo 105 k, diesel s 95 k a od roku 2020 mild hybrid se 70 k.
- Německý autoklub ADAC hodnotí výsledky u německé technické kontroly TÜV jako podprůměrné, s příliš mnoha závadami ve všech kontrolních bodech; brzdy, výfuky, úniky oleje, světla a klouby zavěšení jsou obvyklé nálezy.
- Vyber raději manuální převodovku než automatizovanou Dualogic a zkontroluj opotřebení brzd, úniky oleje a ložiska kol.
Fiat 500 přišel v říjnu 2007 jako třídveřové městské auto v retro stylu a v roce 2009 se k němu přidal 500C se skládací plátěnou střechou. V červenci 2015 prošel rozsáhlým faceliftem a všechny motory splnily Euro 6. TwinAir zmizel v letech 2018–2019 a v roce 2020 přišel mild hybrid 1.0 (ADAC). S délkou 3,55 metru se vejde téměř na každé parkovací místo (Auto Bild).
Motory a data
| Motor | Výkon | 0–100 km/h | K dispozici po faceliftu 2015 |
|---|---|---|---|
| 1.2 8V benzín | 69 k | 12,9 s | do 2020 |
| 0.9 TwinAir benzín | 86 k | 11,0 s | do 2019 |
| 0.9 TwinAir Turbo benzín | 105 k | 10,5 s | do 2018 |
| 1.3 Multijet diesel | 95 k | 10,7 s | do 2018 |
| 1.0 GSE Hybrid | 70 k | 13,8 s | od 2020 |
Všechny údaje z ADAC. Automatizovaná manuální převodovka Dualogic byla k dispozici pro benzínové motory. Kufr pojme jen 185 litrů, u 500C 182.
V každodenním provozu
ADAC chválí design, mnoho možností přizpůsobení, bezpečné jízdní vlastnosti, ergonomii a úsporné diesely. Klub kritizuje nevyrovnanou kvalitu zpracování, malá sedadla, stísněná zadní sedadla a velmi malý kufr. 1.2 stačí na většinu jízd po městě; TwinAir je svižný a zábavný, ale hlučný a úsporný jen při malé zátěži (ADAC).
Typické problémy
- Výsledky u TÜV: Podprůměrné v každém stáří. Zpráva TÜV od Auto Bild uvádí vysoké opotřebení brzd, vadné výfuky od druhé kontroly, úniky oleje, vady světel a opotřebené kulové čepy a uložení zavěšení už u mladých aut; netěsné tlumiče jsou nadprůměrné téměř ve všech věkových skupinách.
- Převodovka Dualogic: Majitelé hlásí trhavé řazení, potíže se zařazením stupně a v některých případech vyskakování na neutrál; CarGurus a Who Can Fix My Car doporučují se jí vyhnout.
- Ložiska kol: často opotřebená, někdy kolem 60 000 km (ADAC, Gebrauchtwagenberater).
- Rez: na výfuku a olejové vaně (ADAC).
- Poruchy: ADAC uvádí mezi příčinami poruch řadicí páku (2013–2017) a startovací baterie (2015–2017); celkově je 500 zhruba uprostřed.
Svolávací akce po faceliftu zahrnovaly brzdové čelisti, které nesplňovaly požadavky (auta vyrobená v září 2016), tachometr, který mohl zamrznout (červenec až říjen 2017), a pravou přední hnací hřídel, která mohla prasknout, u benzínových modelů 1.2 vyrobených v listopadu až prosinci 2018 (ADAC).
Nikdo si nekupuje Fiat 500 podle tabulky. Ale trocha domácí přípravy udrží úsměv i po první kontrole TÜV.
Bezpečnost
Sedm airbagů včetně kolenního airbagu řidiče bylo standardem od uvedení (ADAC). V roce 2017 Euro NCAP otestoval 500 po faceliftu znovu podle přísnějších pravidel a dal mu tři hvězdy s 66 procenty za dospělé a nízkými výsledky za ochranu dětí (Auto Express, Thatcham).
Kontrolní seznam při koupi
- Vyber manuální převodovku; pokud musíš mít Dualogic, důkladně ji vyzkoušej.
- Zkontroluj brzdy, výfuk a spodek auta na úniky oleje.
- Poslouchej hučení ložisek kol a klepání ze zavěšení.
- Vyzkoušej všechna světla a elektroniku.
- Nech dealera Fiat zkontrolovat otevřené svolávací akce.
Závěr
500 po faceliftu je půvabné a lehké městské auto s nízkými provozními náklady, pokud přijmeš jeho stáří a slabé výsledky u TÜV. Nejlepší koupí je udržovaný Lounge s 1.2 nebo TwinAir a manuální převodovkou. Pokud za podobné peníze potřebuješ víc místa, přečti si náš průvodce koupí Ford Ka+ Active z roku 2019.
FAQ
Je Fiat 500 spolehlivý?
Jen průměrně. Ve statistice poruch ADAC je zhruba uprostřed, ale výsledky u TÜV jsou podprůměrné a obvyklými závadami jsou brzdy, výfuk, úniky oleje, světla a zavěšení.
Mám se vyhnout převodovce Dualogic?
Ano, pokud to jde. Majitelé hlásí trhavé řazení a potíže s volbou stupně a opravy mohou být drahé.
Jaký motor je ve Fiatu 500 nejlepší?
ADAC říká, že 1.2 s 69 k na město stačí; TwinAir je svižnější, ale hlučnější a při ostré jízdě žíznivý. Na velké nájezdy je silnější volbou diesel s 95 k.
Jak velký je kufr Fiatu 500?
185 litrů u hatchbacku a 182 litrů u 500C.
Na základě údajů výrobce, nárazových testů a zpráv majitelů a technických kontrol, ne na vlastní zkušební jízdě. Zdroje: Zpráva ADAC o ojetinách, Zpráva TÜV od Auto Bild, Gebrauchtwagenberater, CarGurus, Who Can Fix My Car, Auto Express (Euro NCAP), Thatcham Research.