2019 Fiat 500
Так, для міста: оновлений Fiat 500 чарівний і дешевий в утриманні, але слабкий на TÜV. Уникай коробки Dualogic і перевір гальма й протікання масла.
Коротка відповідь
- Fiat 500 (тип 312) вийшов 2007 року й отримав ґрунтовний рестайлінг у липні 2015 року; двигуни — 1.2 на 69 к. с., двоциліндровий TwinAir на 85 або 105 к. с., дизель на 95 к. с. і з 2020 року м'який гібрид на 70 к. с.
- ADAC оцінює його результати TÜV як нижчі за середні, з надто великою кількістю дефектів на кожному огляді; звичні знахідки — гальма, вихлопні труби, протікання масла, світло й шарніри підвіски.
- Віддавай перевагу механіці перед роботизованою Dualogic і перевір знос гальм, протікання масла й маточинні підшипники.
Fiat 500 з'явився в жовтні 2007 року як тридверне міське ретроавто, а 2009 року до нього приєднався 500C зі складаним м'яким дахом. У липні 2015 року він отримав ґрунтовний рестайлінг, і всі двигуни відповідали Euro 6. TwinAir зняли у 2018–2019 роках, а 2020 року з'явився м'який гібрид 1.0 (ADAC). З довжиною 3,55 метра він вміщується майже на будь-яке паркувальне місце (Auto Bild).
Двигуни та характеристики
| Двигун | Потужність | 0–100 км/год | Після рестайлінгу 2015 |
|---|---|---|---|
| 1.2 8V, бензин | 69 к. с. | 12,9 с | до 2020 |
| 0.9 TwinAir, бензин | 86 к. с. | 11,0 с | до 2019 |
| 0.9 TwinAir Turbo, бензин | 105 к. с. | 10,5 с | до 2018 |
| 1.3 Multijet, дизель | 95 к. с. | 10,7 с | до 2018 |
| 1.0 GSE Hybrid | 70 к. с. | 13,8 с | з 2020 |
Усі дані — від ADAC. Для бензинових двигунів пропонували роботизовану механіку Dualogic. Багажник вміщує лише 185 літрів, у 500C — 182.
У щоденній експлуатації
ADAC хвалить дизайн, безліч варіантів персоналізації, безпечну керованість, ергономіку й економні дизелі. Критикує нестабільну якість збирання, малі сидіння, тісний задній ряд і дуже малий багажник. Для переважно міської їзди 1.2 достатньо; TwinAir жвавий і веселий, але гучний і економний лише під легким навантаженням (ADAC).
Типові проблеми
- Результати TÜV: нижчі за середні в усіх вікових групах. Звіт Auto Bild про TÜV наводить високий знос гальм, дефектні вихлопні труби з другого огляду, протікання масла, несправності світла й зношені кульові опори та кріплення підвіски навіть на молодих авто; амортизатори, що протікають, — вище середнього майже в кожній віковій групі.
- Коробка Dualogic: власники повідомляють про ривкові перемикання, проблеми з вибором передач і подекуди мимовільне перемикання в нейтраль; CarGurus і Who Can Fix My Car радять її уникати.
- Маточинні підшипники: часто зношені, іноді приблизно після 60 000 км (ADAC, Gebrauchtwagenberater).
- Іржа: на вихлопних системах і масляних піддонах (ADAC).
- Поломки: ADAC серед причин поломок називає тяги перемикання (2013–2017) і стартерні акумулятори (2015–2017); загалом 500 приблизно в середині таблиці.
Відкликання після рестайлінгу стосувалися невідповідних гальмівних колодок (авто, випущені у вересні 2016 року), спідометра, що міг зависати (липень–жовтень 2017), і правого переднього приводного вала, який міг зламатися на бензинових 1.2, випущених у листопаді–грудні 2018 року (ADAC).
Fiat 500 ніхто не купує з калькулятором. Але трохи домашнього завдання збереже усмішку після першого TÜV.
Безпека
Сім подушок безпеки, зокрема колінна подушка водія, були стандартом від старту (ADAC). 2017 року Euro NCAP повторно протестував оновлений 500 за суворішими правилами й дав три зірки, з 66% за захист дорослих і низькими оцінками за захист дітей (Auto Express, Thatcham).
Чек-лист покупця
- Обирай механіку; якщо дуже хочеш Dualogic, ретельно її перевір.
- Перевір гальма, вихлоп і днище на протікання масла.
- Прислухайся до гудіння маточинних підшипників і стуків підвіски.
- Перевір усе світло й електрику.
- Попроси дилера Fiat перевірити невиконані відкликання.
Висновок
Оновлений 500 — чарівне, просте міське авто з низькими витратами, якщо ти миришся з його віком і слабкими результатами TÜV. Найкраща покупка — доглянутий Lounge з 1.2 або TwinAir і механікою. Якщо тобі потрібно більше місця за схожі гроші, читай наш гід по Ford Ka+ Active 2019 року.
FAQ
Чи надійний Fiat 500?
Лише помірно. У статистиці поломок ADAC він приблизно в середині таблиці, але результати TÜV нижчі за середні: гальма, вихлоп, протікання масла, світло й підвіска часто отримують зауваження.
Чи варто уникати коробки Dualogic?
Так, якщо можливо. Власники повідомляють про ривкові перемикання й несправності вибору передач, а ремонт може бути дорогим.
Який двигун Fiat 500 найкращий?
За ADAC, 1.2 на 69 к. с. достатньо для міста; TwinAir жвавіший, але гучніший і ненажерливіший при активній їзді. Для великих пробігів сильнішим вибором є дизель на 95 к. с.
Який об'єм багажника Fiat 500?
185 літрів у хетчбеку й 182 літри в 500C.
На основі даних виробника, краш-тестів і звітів власників та інспекцій, а не нашого власного тест-драйву. Джерела: звіт ADAC про вживане авто, звіт Auto Bild про TÜV, Gebrauchtwagenberater, CarGurus, Who Can Fix My Car, Auto Express (Euro NCAP), Thatcham Research.