Nissan Qashqai موديل 2007
غالبًا نعم: تحقق Qashqai الأولى نتائج جيدة في إحصاءات أعطال ADAC، لكنها ضعيفة في TÜV. افحص التعليق والمكابح وسير توقيت الديزل وحملات الاستدعاء.
الإجابة المختصرة
- أطلقت Qashqai الأولى (J10) موجة سيارات الكروس أوفر عام 2007؛ وصُنعت في Sunderland وحُدّثت عام 2010، ومنذ 2008 توفرت Qashqai+2 بسبعة مقاعد.
- تحتل مرتبة في الوسط الأعلى من إحصاءات أعطال ADAC، لكن عيوبها في فحص TÜV أعلى من المتوسط، وأغلبها في التعليق ومفاصل التوجيه والمكابح.
- توصي ADAC بمحرك 1.6 dCi بقوة 130 حصانًا؛ وفي 1.5 dCi افحص سجل سير التوقيت، وتأكد من تنفيذ كل حملات الاستدعاء.
طُرحت Qashqai للبيع في فبراير 2007 كسيارة SUV مدمجة بخمسة أبواب ودفع أمامي أو رباعي، وصُنعت في مصنع Nissan في Sunderland. وفي 2008 تبعتها Qashqai+2 بسبعة مقاعد، وجاء تحديث خفيف في مارس 2010، وانتهى الجيل الأول عام 2014 (ADAC). ولا يزال What Car? يصفها بأنها شراء مستعمل جدير جدًا.
المحركات والمواصفات
| المحرك | القوة | 0–100 كم/س | متوفر |
|---|---|---|---|
| 1.6 بنزين | 115 حصانًا، و117 حصانًا منذ 2010 | 12.0 ث | 2007–2014 |
| 2.0 بنزين | 141 حصانًا | 10.1 ث | 2007–2014 |
| 1.5 dCi ديزل | 103–110 أحصنة | 12.2–12.7 ث | 2007–2014 |
| 1.6 dCi ديزل | 130 حصانًا | 10.3 ث | منذ يوليو 2011 |
| 2.0 dCi ديزل | 150 حصانًا | 10.5 ث | منذ يونيو 2007 |
كل الأرقام من ADAC. وقُدّم محرك 2.0 بنزين أيضًا بالدفع الرباعي وناقل CVT أوتوماتيكي. يبلغ طول Qashqai 4,315 مم، ويتسع صندوق الأمتعة لـ410 لترات.
في الاستخدام اليومي
تمتدح ADAC المساحة في الأمام، والتعليق المتوازن، والثبات على السرعات العالية، ومسافات الكبح القصيرة، والتحكم البسيط. وتنتقد عتبة صندوق الأمتعة العالية وغياب الحماية من الانحشار في كل النوافذ الكهربائية ما عدا نافذة السائق. ويصعب الوصول إلى الصف الثالث في Qashqai+2، ولا يناسب إلا الأطفال الصغار.
المشكلات الشائعة
- ملاحظات TÜV: قواعد التعليق ومفاصل التوجيه والمكابح وتسربات الزيت من مجموعة نقل الحركة (ADAC).
- سير توقيت 1.5 dCi: كان يجب استبدال السير والشدّادات ومضخة الماء كل أربع سنوات أو 60,000 ميل (نحو 97,000 كم) على الأقل؛ وقد يدمّر السير المقطوع المحرك (What Car?).
- مرشح جسيمات الديزل: قد ينسد في الرحلات القصيرة، واستبداله مكلف (What Car?).
- القابض: يذكر بعض المالكين دخانًا ورائحة احتراق (What Car?)؛ وتدرج ADAC الأسطوانة التابعة للقابض بين أسباب الأعطال لعام 2009.
- الممتصات الخلفية: كانت للسيارات قبل التحديث مشكلة خشخشة معروفة، أُصلح أغلبها ضمن الضمان (What Car?).
- تسرب الماء: قد تشير رائحة الرطوبة إلى تسرب عند حافة الزجاج الأمامي (What Car?).
شملت حملات الاستدعاء، من بين أمور أخرى، صامولة توجيه قد ترتخي، وخرطوم سحب للشاحن التوربيني ينفجر في سيارات 1.5 و2.0 dCi المصنوعة في 2010–2011، وأنبوب مكابح يحتك بناقل CVT، ومركز مقود قد يتشقق في السيارات المصنوعة في ربيع 2012 (ADAC).
اخترعت Qashqai الأولى فئة كاملة من السيارات. اشترِ صاحبة ملف الصيانة الأسمك، لا الطلاء الأكثر لمعانًا.
السلامة
في 2007 منحت Euro NCAP سيارة Qashqai خمس نجوم لحماية الركاب البالغين بنتيجة قياسية بلغت 36.83 من 37 نقطة، وأربع نجوم للأطفال، واثنتين للمشاة (Nissan).
قائمة الفحص قبل الشراء
- اطلب سجل صيانة كاملًا مع تغيير منتظم للزيت.
- 1.5 dCi: إثبات آخر تغيير لسير التوقيت.
- افحص مصباح تحذير DPF: يجب أن ينطفئ بعد تشغيل المحرك.
- استمع إلى خشخشة من التعليق الخلفي وطرقات من الأمام.
- افحص السجاد بحثًا عن رطوبة وحافة الزجاج الأمامي بحثًا عن تسربات.
- اجعل الوكيل يفحص رقم VIN بحثًا عن حملات استدعاء مفتوحة.
الحكم
Qashqai الأولى سيارة عائلية مستعملة معقولة إن صينت جيدًا. واختيار ADAC هو 1.6 dCi بقوة 130 حصانًا؛ وللقطر، 2.0 dCi الأندر بالدفع الرباعي. وتوقّع أعمالًا في التعليق والمكابح عند فحص TÜV. ولبديل مشابه، اقرأ دليلنا لـMitsubishi ASX موديل 2012.
FAQ
هل Nissan Qashqai الأولى موثوقة؟
تحتل مرتبة في الوسط الأعلى من إحصاءات أعطال ADAC، لكن عيوبها في فحص TÜV أعلى من المتوسط: التعليق ومفاصل التوجيه والمكابح. وتحتاج محركات الديزل إلى العناية بسير التوقيت وDPF.
أي محرك Qashqai J10 هو الأفضل؟
توصي ADAC بمحرك 1.6 dCi بقوة 130 حصانًا. ومحرك 1.5 dCi اقتصادي لكنه ضعيف على السرعات الأعلى، و1.6 بنزين يناسب القيادة في المدينة، و2.0 بنزين أكثر حيوية لكنه أشره للوقود.
ما سعة صندوق أمتعة Qashqai J10؟
410 لترات في النسخة ذات المقاعد الخمسة، وفق ADAC.
ما هي Qashqai+2؟
نسخة بسبعة مقاعد منذ 2008 بقاعدة عجلات أطول ومقعدين إضافيين ينطويان في الأرضية؛ وتقول ADAC إنهما لا يناسبان إلا الأطفال الصغار.
استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة واختبارات التصادم وتقارير المالكين والفحص الفني، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: تقرير ADAC للسيارات المستعملة، What Car?، Nissan (Euro NCAP)، UK Car Discount.
