2007 Nissan Qashqai

Qashqai prišiel do predaja vo februári 2007 ako päťdverové kompaktné SUV s pohonom predných alebo všetkých kolies, vyrábané v továrni Nissanu v Sunderlande. V roku 2008 nasledoval sedemmiestny Qashqai+2, ľahký facelift prišiel v marci 2010 a prvá generácia skončila v roku 2014 (ADAC). What Car? ho stále označuje za veľmi hodnotné jazdené auto.

Motory a dáta

Všetky čísla od ADAC. Benzín 2.0 sa dodával aj s pohonom všetkých kolies a plynulým automatom CVT. Qashqai je 4315 mm dlhý; kufor pojme 410 litrov.

V každodennej prevádzke

ADAC chváli priestor vpredu, vyvážený podvozok, stabilitu vo vysokej rýchlosti, krátke brzdné dráhy a ľahké ovládanie. Kritizuje vysokú nakladaciu hranu a chýbajúcu ochranu proti privretiu pri všetkých elektrických oknách okrem vodičovho. Tretí rad v Qashqai+2 je zle prístupný a hodí sa len pre malé deti.

Typické problémy

• Chyby v TÜV: uchytenia zavesenia, čapy riadenia, brzdy a úniky oleja z hnacieho ústrojenstva (ADAC).
• Rozvodový remeň pri 1.5 dCi: Remeň, napínače a vodné čerpadlo by sa mali meniť najmenej každé štyri roky alebo každých 97 000 km; prasknutý remeň môže zničiť motor (What Car?).
• Filter pevných častíc: Pri krátkych jazdách sa môže upchať a jeho výmena je drahá (What Car?).
• Spojka: Niektorí majitelia hlásia dym a zápach spáleniny (What Car?); ADAC uvádza pracovný valec spojky medzi príčinami porúch v roku 2009.
• Zadné tlmiče: Autá pred faceliftom mali známy problém s hrkotaním, ktorý sa väčšinou riešil v záruke (What Car?).
• Zatekanie: Zatuchnutý zápach môže ukazovať na netesnosť pri okraji čelného skla (What Car?).

Zvolávacie akcie sa týkali okrem iného matice riadenia, ktorá sa mohla uvoľniť, hadice turba na sacej strane, ktorá mohla prasknúť, pri 1.5 a 2.0 dCi vyrobených v rokoch 2010–2011, brzdovej trubky, ktorá sa odierala o prevodovku CVT, a náboja volantu, ktorý mohol prasknúť, pri autách vyrobených na jar 2012 (ADAC).

Prvý Qashqai vymyslel celú triedu áut. Kupuj ten s najhrubšou servisnou zložkou, nie ten s najlesklejším lakom.

Bezpečnosť

V roku 2007 dal Euro NCAP Qashqai päť hviezd za dospelých s rekordnými 36,83 z 37 bodov, štyri hviezdy za deti a dve za chodcov (Nissan).

Kontrolný zoznam pri kúpe

• Vyžiadaj si úplnú servisnú históriu s pravidelnými výmenami oleja.
• 1.5 dCi: doklad o poslednej výmene rozvodového remeňa.
• Skontroluj kontrolku filtra pevných častíc: za chodu motora musí zhasnúť.
• Počúvaj hrkotanie zadného zavesenia a ťukanie spredu.
• Skontroluj koberce na vlhkosť a okraj čelného skla na netesnosti.
• Nechaj predajcu skontrolovať VIN na nevykonané zvolávacie akcie.

Záver

Prvý Qashqai je rozumné jazdené rodinné auto, ak bol poriadne servisovaný. Voľbou ADAC je 1.6 dCi so 130 k; na ťahanie vzácnejší 2.0 dCi s pohonom všetkých kolies. Pred TÜV počítaj s prácou na podvozku a brzdách. Pre podobnú alternatívu si prečítaj nášho sprievodcu kúpou Mitsubishi ASX z roku 2012.

FAQ

Je prvý Nissan Qashqai spoľahlivý?

V štatistike porúch ADAC je v hornej polovici, ale v TÜV má viac chýb než priemer: podvozok, čapy riadenia a brzdy. Diesely potrebujú starostlivosť o rozvodový remeň a filter pevných častíc.

Aký motor je v Qashqai J10 najlepší?

ADAC odporúča 1.6 dCi so 130 k. 1.5 dCi je úsporný, ale vo vyšších rýchlostiach slabý, benzín 1.6 sa hodí do mesta a benzín 2.0 je živší, ale smädnejší.

Aký veľký je kufor Qashqai J10?

410 litrov pri päťmiestnej verzii, podľa ADAC.

Čo je Qashqai+2?

Sedemmiestna verzia z roku 2008 s dlhším rázvorom a dvoma sedadlami navyše, ktoré sa dajú sklopiť do podlahy; podľa ADAC sa hodí len pre malé deti.

Na základe údajov výrobcu, nárazových testov a správ majiteľov a technických kontrol, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: Správa ADAC o jazdenom aute, What Car?, Nissan (Euro NCAP), UK Car Discount.