Mitsubishi ASX موديل 2012

طُرحت Mitsubishi ASX للبيع في أوروبا عام 2010 كسيارة كروس أوفر مدمجة بين الهاتشباك والـSUV، بطول 4.30 م وعرض 1.77 م. وبقيت في الإنتاج أكثر من عقد مع تحديثات في 2012 و2016 و2019. وفي الولايات المتحدة سُمّيت Outlander Sport. تصفها ADAC في تقريرها عن السيارات المستعملة بأنها «كروس أوفر موثوقة»، وهذا هو السبب الرئيسي لشرائها.

المحركات والمواصفات

بيع ديزل 1.8 أيضًا بنسخة 116 حصانًا. ولاحقًا جاء 2.2 DI-D (150 حصانًا، ومتوفر أيضًا بناقل أوتوماتيكي) و1.6 DI-D (114 حصانًا) الذي حل محل 1.8. ووفق ADAC توفرت كل محركات الديزل بالدفع الرباعي، أما 1.6 بنزين فبالدفع الأمامي فقط. وقدرة القطر مع المكابح 1,200 كغ للبنزين و1,400 كغ للديزل.

يحتاج 1.6 بنزين إلى 11.4 ثانية للوصول إلى 100 كم/س ولا يسحب إلا على دورات عالية، وهو ما تدرجه ADAC كنقطة ضعف. ويقطعها ديزل 150 حصانًا في 10.0 ثوانٍ وهو الأنسب للطرق السريعة.

في الاستخدام اليومي

ASX مريحة أكثر منها رياضية. تمتدح ADAC التعليق، والتحكم المنطقي، والمقاعد المريحة. أما What Car? فأقل لطفًا، وينتقد ضعف العزل والصقل وارتفاع تكاليف التشغيل.

المساحة هي التنازل الرئيسي. يتسع صندوق الأمتعة لـ419 لترًا وفق ADAC، وهذا أقل من متوسط الفئة، وعتبة التحميل عالية. والمقاعد الخلفية ضيقة على البالغين طوال القامة.

المشكلات الشائعة

• المكابح: الشكوى الأكثر تكرارًا في تقرير ADAC هي الكبح غير المتساوي أو غير الكافي. وفي فحص TÜV تظهر أعطال فرامل الوقوف وأقراص المكابح الصدئة أو المحززة أكثر من المتوسط. وقاست ADAC أيضًا مسافة كبح طويلة تبلغ نحو 40 م من 100 كم/س.
• مفاصل التوجيه: متآكلة أحيانًا، وفق ملاحظات TÜV.
• الشاحن التوربيني: تدرج ADAC أعطال التوربو كمشكلة نموذجية في سيارات 2011 و2014.
• السقف البانورامي: شملت حملة استدعاء عام 2013 فئتي Intense وInstyle، اللتين ربما لم يحصل سقفهما الزجاجي على طبقة أساس كافية، ما يسبب تسربات أو ضجيج رياح. ويذكر What Car? أيضًا خشخشة لأن الإطار مثبت بشريط لاصق قد يرتخي في الطقس الحار.
• حملات استدعاء أخرى: لحام عادم يتشقق (2010–2017)، وخلل برمجي في حالة البطارية (2010–2011)، وتآكل محرك المسّاحات، ومرحّل للمحرك قد يسخن بشدة. اطلب من وكيل Mitsubishi فحص رقم VIN.

لن تثيرك ASX. إنها من السيارات التي تدور ببساطة كل صباح، وبيانات ADAC تؤكد ذلك.

السلامة

منحت Euro NCAP سيارة ASX خمس نجوم عام 2011: 86 في المئة لحماية الركاب البالغين، و78 في المئة للأطفال، و60 في المئة للمشاة، و71 في المئة لأنظمة المساعدة على السلامة. وانتهت صلاحية التصنيف عام 2018 لأن الاختبارات أصبحت أشد منذ ذلك الحين. وتشير ADAC إلى نتائج أضعف في اختبار الاصطدام الجانبي بالعمود.

قائمة الفحص قبل الشراء

• المكابح: سحب متساوٍ، ولا حزوز على الأقراص، وفرامل الوقوف تثبّت السيارة.
• السقف البانورامي: آثار ماء على بطانة السقف، وخشخشة.
• الديزل: صفير التوربو أو فقدان القوة.
• حملات الاستدعاء: فحص رقم VIN لدى الوكيل.
• الدفع الرباعي: التبديل بين الأوضاع يعمل.

الحكم

Mitsubishi ASX موديل 2012 شراء مستعمل جيد إن أردت كروس أوفر متينة وبسيطة ولا تحتاج إلى صندوق أمتعة كبير. اختر 1.8 DI-D بقوة 150 حصانًا، ويُفضّل بالدفع الرباعي، وخصّص ميزانية لأعمال المكابح. وإن أردت مساحة أكبر بالنهج العملي نفسه، فانظر إلى Mazda CX-5 موديل 2013.

FAQ

هل Mitsubishi ASX موثوقة؟

نعم. تقيّمها ADAC بجيد إلى جيد جدًا في إحصاءات الأعطال لكل سنة، ومن الأفضل في فئتها. ونقطة ضعفها المكابح.

هل لدى Mitsubishi ASX دفع رباعي؟

اختياريًا، مع كل محركات الديزل. أما 1.6 بنزين فبالدفع الأمامي فقط.

ما سعة صندوق أمتعة Mitsubishi ASX؟

419 لترًا وفق ADAC، وهذا صغير لسيارة كروس أوفر.

كم تستطيع Mitsubishi ASX أن تقطر؟

1,200 كغ مع المكابح بمحرك 1.6 بنزين، و1,400 كغ بمحركات الديزل.

استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة واختبارات التصادم وتقارير المالكين والفحص الفني، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: تقرير ADAC للسيارات المستعملة، What Car?، The Car Expert (Euro NCAP)، car-recalls.eu، auto-data.net، autodata1.