2007 Nissan Qashqai
Většinou ano: první Qashqai má podle ADAC málo poruch, ale u TÜV dopadá špatně. Zkontroluj podvozek, brzdy, rozvodový řemen dieselu a svolávací akce.
Krátká odpověď
- První Qashqai (J10) odstartoval v roce 2007 vlnu crossoverů; vyráběl se v Sunderlandu a v roce 2010 dostal facelift, od roku 2008 existoval i sedmimístný Qashqai+2.
- Ve statistice poruch německého autoklubu ADAC je v horní polovině, ale v německé technické kontrole TÜV má víc závad než průměr, hlavně podvozek, čepy řízení a brzdy.
- ADAC doporučuje 1.6 dCi se 130 k; u 1.5 dCi zkontroluj historii rozvodového řemene a ujisti se, že proběhly všechny svolávací akce.
Qashqai přišel do prodeje v únoru 2007 jako pětidveřové kompaktní SUV s pohonem předních nebo všech kol, vyráběné v továrně Nissanu v Sunderlandu. V roce 2008 následoval sedmimístný Qashqai+2, lehký facelift přišel v březnu 2010 a první generace skončila v roce 2014 (ADAC). What Car? ho pořád označuje za velmi hodnotnou ojetinu.
Motory a data
| Motor | Výkon | 0–100 km/h | K dispozici |
|---|---|---|---|
| 1.6 benzín | 115 k, od 2010 117 k | 12,0 s | 2007–2014 |
| 2.0 benzín | 141 k | 10,1 s | 2007–2014 |
| 1.5 dCi diesel | 103–110 k | 12,2–12,7 s | 2007–2014 |
| 1.6 dCi diesel | 130 k | 10,3 s | od července 2011 |
| 2.0 dCi diesel | 150 k | 10,5 s | od června 2007 |
Všechna čísla od ADAC. Benzín 2.0 se dodával i s pohonem všech kol a plynulým automatem CVT. Qashqai je 4315 mm dlouhý; kufr pojme 410 litrů.
V každodenním provozu
ADAC chválí prostor vpředu, vyvážený podvozek, stabilitu ve vysoké rychlosti, krátké brzdné dráhy a snadné ovládání. Kritizuje vysokou nakládací hranu a chybějící ochranu proti přiskřípnutí u všech elektrických oken kromě řidičova. Třetí řada v Qashqai+2 je špatně přístupná a hodí se jen pro malé děti.
Typické problémy
- Závady u TÜV: uchycení zavěšení, čepy řízení, brzdy a úniky oleje z hnacího ústrojí (ADAC).
- Rozvodový řemen u 1.5 dCi: Řemen, napínáky a vodní pumpa by měly být měněny nejméně každé čtyři roky nebo každých 97 000 km; prasklý řemen může zničit motor (What Car?).
- Filtr pevných částic: Při krátkých jízdách se může ucpat a jeho výměna je drahá (What Car?).
- Spojka: Někteří majitelé hlásí kouř a pach spáleniny (What Car?); ADAC uvádí pracovní válec spojky mezi příčinami poruch v roce 2009.
- Zadní tlumiče: Auta před faceliftem měla známý problém s chrastěním, který se většinou řešil v záruce (What Car?).
- Zatékání: Zatuchlý zápach může ukazovat na netěsnost u okraje čelního skla (What Car?).
Svolávací akce se týkaly mimo jiné matice řízení, která se mohla uvolnit, hadice turba na sací straně, která mohla prasknout, u 1.5 a 2.0 dCi vyrobených v letech 2010–2011, brzdové trubky, která se odírala o převodovku CVT, a náboje volantu, který mohl prasknout, u aut vyrobených na jaře 2012 (ADAC).
První Qashqai vymyslel celou třídu aut. Kupuj ten s nejtlustší servisní složkou, ne ten s nejlesklejším lakem.
Bezpečnost
V roce 2007 dal Euro NCAP Qashqai pět hvězd za dospělé s rekordními 36,83 z 37 bodů, čtyři hvězdy za děti a dvě za chodce (Nissan).
Kontrolní seznam při koupi
- Vyžádej si úplnou servisní historii s pravidelnými výměnami oleje.
- 1.5 dCi: doklad o poslední výměně rozvodového řemene.
- Zkontroluj kontrolku filtru pevných částic: za chodu motoru musí zhasnout.
- Poslouchej chrastění zadního zavěšení a ťukání zepředu.
- Zkontroluj koberce na vlhkost a okraj čelního skla na netěsnosti.
- Nech dealera zkontrolovat VIN na neprovedené svolávací akce.
Závěr
První Qashqai je rozumné ojeté rodinné auto, pokud byl pořádně servisovaný. Volbou ADAC je 1.6 dCi se 130 k; na tahání vzácnější 2.0 dCi s pohonem všech kol. Před TÜV počítej s prací na podvozku a brzdách. Pro podobnou alternativu si přečti náš průvodce koupí Mitsubishi ASX z roku 2012.
FAQ
Je první Nissan Qashqai spolehlivý?
Ve statistice poruch ADAC je v horní polovině, ale u TÜV má víc závad než průměr: podvozek, čepy řízení a brzdy. Diesely potřebují péči o rozvodový řemen a filtr pevných částic.
Jaký motor je v Qashqai J10 nejlepší?
ADAC doporučuje 1.6 dCi se 130 k. 1.5 dCi je úsporný, ale ve vyšších rychlostech slabý, benzín 1.6 se hodí do města a benzín 2.0 je živější, ale žíznivější.
Jak velký je kufr Qashqai J10?
410 litrů u pětimístné verze, podle ADAC.
Co je Qashqai+2?
Sedmimístná verze z roku 2008 s delším rozvorem a dvěma sedadly navíc, která se dají sklopit do podlahy; podle ADAC se hodí jen pro malé děti.
Na základě údajů výrobce, nárazových testů a zpráv majitelů a technických kontrol, ne na vlastní zkušební jízdě. Zdroje: Zpráva ADAC o ojetině, What Car?, Nissan (Euro NCAP), UK Car Discount.
