Peugeot 3008 от 2018 г.
Да, с внимание: вторият 3008 е стилен, просторен и добре оборудван, но мокрият ремък на 1.2 PureTech иска доказателство за грижа. Провери и изтеглянията.
Краткият отговор
- Второто поколение 3008 (2016–2023) е обявено за Европейски автомобил на годината 2017, с i-Cockpit на Peugeot и голям избор от двигатели; фейслифтът идва през 2020 г.
- Бензиновият 1.2 PureTech има ангренажен ремък, работещ в масло, който може да се разпадне при закъснели смени на маслото; бензиновите 1.6 използват верига, а дизелите може да имат повреди на DPF и AdBlue.
- В проучването на What Car? 3008 е в средата сред семейните SUV; купи такъв с пълна сервизна история и всички извършени изтегляния.
Вторият 3008 идва през 2016 г. с i-Cockpit на Peugeot и е обявен за Европейски автомобил на годината 2017 (Autoscore). Фейслифтът от 2020 г. носи LED дневните светлини тип „саблезъб“ и решетка без рамка (Autocar). Opel Grandland стъпва на същата основа (Gebrauchtwagenberater).
Двигатели и характеристики
| Двигател | Мощност | Бележки |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech бензин | 131 к.с. | трицилиндров, ангренажен ремък в масло |
| 1.6 THP / PureTech бензин | 165–181 к.с. | четирицилиндров, ангренажна верига |
| Дизели BlueHDi | 120–180 к.с. | 1,5, 1,6 и 2,0 литра |
| Hybrid / Hybrid4 plug-in | 225 / 300 к.с. | от края на 2019 г., автомат EAT8 |
Данни от Gebrauchtwagenberater. Кутиите са шестстепенна ръчна, EAT6 и по-късно осемстепенният автомат EAT8. За теглене Autocar препоръчва 2.0 BlueHDi с капацитет до 2000 кг.
В ежедневието
What Car? нарича 3008 чудесен семеен SUV и добра употребявана покупка; багажникът е голям, а горната част на задната броня е оставена небоядисана, за да издържа на одрасквания. Autocar намира цифровите уреди малко изкуствени, а мултимедията по-трудна за използване, отколкото подсказват бутоните за бърз достъп. В последното проучване за надеждност на What Car? 3008 е 18-и от 34 семейни SUV с 95,8 процента; бензиновите модели изглеждат малко по-надеждни от дизелите.
Типични проблеми
- Мокър ремък на 1.2 PureTech: Ангренажният ремък работи в моторното масло; при закъснели смени на маслото или много кратки разстояния може да се разпадне, което обикновено завършва с повреда на двигателя (Gebrauchtwagenberater). Парчетата може да запушат масловодите и вакуум помпата на спирачния усилвател; специалистите казват, че лампата за налягането на маслото е първото предупреждение (Autocar, Gebrauchtwagenberater).
- Разход на масло и нагар при PureTech: 1.2 може да гори масло, а нагарът може да запуши всмукателния колектор (Autocar).
- Дизел: DPF често се запушват, а помпите и дюзите за AdBlue може да откажат; Autocar не препоръчва дизел, ако не караш много по магистрала.
- Автоматична кутия: Странни превключвания на втора и трета при EAT8 и захапващ съединител при някои EAT6 (Gebrauchtwagenberater).
- Електроника: Сривове и черни екрани на мултимедията, повреди в централното заключване и заяждаща електрическа ръчна спирачка (Gebrauchtwagenberater, Autocar).
- Каросерия: Панорамните покриви може да текат, а арматурното табло да скърца (Autocar, Gebrauchtwagenberater).
Изтеглянията засягат ангренажния ремък на PureTech при коли от 2017–2020 г., горивопровод, който може да се повреди, пукащи филтри за твърди частици при дизелите 2.0, софтуера за AdBlue и риск от пожар в батериите на plug-in хибридите (Gebrauchtwagenberater, What Car?).
3008 е френският SUV, който най-накрая направи интериора както трябва. При PureTech сервизната история е толкова важна, колкото нивото на оборудване.
Безопасност
Euro NCAP дава на 3008 пет звезди през 2016 г.: 86 процента за възрастните пътници, 85 за децата, 67 за пешеходците и 58 за асистентите за безопасност. Автономното аварийно спиране тогава е по избор, а не стандарт (Fleet World).
Списък за проверка при покупка
- 1.2 PureTech: доказателство за навременни смени на маслото с правилното масло и за изтеглянето или смяната на ангренажния ремък.
- Помоли дилър да провери VIN номера за неизвършени изтегляния.
- Дизел: провери за предупреждения за AdBlue и питай как е използвана колата.
- Изпробвай автомата за странни превключвания, особено на втора и трета.
- Провери мултимедията, централното заключване и електрическата ръчна спирачка.
- Търси влага под панорамния покрив.
Заключение
3008 II е стилен, практичен SUV с добри резултати за безопасност и по-добра от очакваното оценка за надеждност. Бензинов 1.6 или дизел за дълги разстояния избягва мокрия ремък; 1.2 PureTech е добър само с безупречна история. За по-стара и по-проста алтернатива прочети нашето ръководство за Nissan Qashqai от 2007 г..
FAQ
Надежден ли е Peugeot 3008 II?
Среден. В проучването на What Car? е 18-и от 34 семейни SUV. Основният риск е мокрият ангренажен ремък на 1.2 PureTech; дизелите може да имат повреди на DPF и AdBlue.
Какъв е проблемът с мокрия ремък на PureTech?
Ангренажният ремък на 1.2 PureTech работи в моторното масло. Ако смените на маслото закъсняват или колата прави много кратки разстояния, ремъкът може да се разпадне и да повреди двигателя; има изтегляне за коли от 2017–2020 г.
Кой двигател на 3008 да купя?
За повечето шофьори бензинов 1.6 с ангренажна верига или дизел BlueHDi за дълги разстояния. За теглене Autocar препоръчва 2.0 BlueHDi.
Има ли 3008 двойно предаване?
Само plug-in хибридът Hybrid4 с 300 к.с.; всички други версии са с предно предаване.
Въз основа на данни от производителя, краш тестове и доклади на собственици и сервизи, не на собствен тест драйв. Източници: Gebrauchtwagenberater, Autocar reliability, Autocar, What Car?, Euro NCAP (PDF), Fleet World, Autoscore.