Subaru XV от 2012 г.

Subaru XV идва в Европа в края на 2011 г. като повдигнато Impreza: същата платформа, повече клиренс, пластмасови облицовки на калниците и стандартно постоянното двойно предаване Symmetrical All-Wheel Drive на Subaru. В САЩ се продава като XV Crosstrek. Първото поколение се произвежда до 2017 г., когато второто XV преминава на новата Global Platform на Subaru.

Това прави XV от 2012 г. рядко нещо: компактен кросоувър с истинско двойно предаване и боксерен двигател на цени за употребявани коли. Има и няколко слаби места, за които трябва да знаеш.

Двигатели и характеристики

В Европа се предлагат три боксерни двигателя. Всички са с постоянно двойно предаване.

Колата е дълга 4,45 м, широка 1,78 м и висока 1,57 м при междуосие 2,635 м. Багажникът побира 380 литра или 1270 литра със сгънати задни седалки. 1.6 има нужда от 13 до 14 секунди до 100 км/ч, така че ако караш много по магистрала или теглиш, търси 2.0. Дизелът е най-бързият и най-икономичният, но е и двигателят с най-много оплаквания (виж по-долу).

Реалният разход е по-висок от стойностите по NEDC. Малайзийският сайт Wapcar измерва 10 л/100 км при 2.0 с CVT, а AutoScout24 посочва високия разход като една от слабостите на XV.

В ежедневието

XV е добра кола за лоши пътища и лошо време. Двойното предаване е постоянно, а не система с предно предаване, която чака колелата да забуксуват, а клиренсът е по-близо до истински SUV, отколкото до хечбек. Горски пътища, сняг и стръмни алеи не са драма. Honest John го обобщава като „умел извън пътя“.

Компромисът е мястото. 380 литра са размер на хечбек, а AutoScout24 също брои малкия багажник сред слабостите на XV. Купето е солидно, но обикновено, с много твърда пластмаса.

Типични проблеми

• Разход на масло (бензин): Някои бензинови двигатели от серията FB горят повече масло, отколкото трябва, особено при ранните коли. В САЩ собственици завеждат дело, твърдейки проблеми с бутални пръстени, съобщава австралийският сайт CarsGuide. Провери нивото на маслото сам и поискай сервизните документи.
• Клапанни пружини: What Car? предупреждава, че клапанните пружини може да отслабнат при коли, произведени между 1 януари 2013 г. и 31 декември 2014 г. Дилър на Subaru може да ти каже дали дадена кола е засегната и да ги смени.
• Ключ на стоповете: При колите, произведени до 22 септември 2016 г., ключът може да откаже и стоповете да спрат да светят (What Car?). Помоли някого да застане зад колата, докато спираш.
• CVT: Вибрации при ниска скорост сочат кутия, която има нужда от внимание. CarsGuide съветва да я върнеш при дилър, а прясно масло в CVT понякога решава проблема. Питай дали маслото е сменяно по график.
• Дизел: AutoScout24 посочва „чести проблеми с дизеловия боксер“ като слабост. Купувай дизел само с пълна сервизна история.
• Долна част: Коли, които наистина са карани извън пътя, може да крият повреди и задържана кал, която води до ръжда. Погледни отдолу.

XV не е евтин SUV с емблема 4x4. Той е истинска кола с двойно предаване и точно затова го купуваш.

Общата картина все пак е прилична. В британските данни за техническия преглед MOT от 2021 г. XV от 2014 г. минават 83,2 процента от прегледите, с 24 процента по-добре от другите коли на тази възраст (Honest John).

Безопасност

Euro NCAP дава на XV пет звезди през 2011 г. и потвърждава оценката през 2012 г.: 86 процента за защитата на възрастните и 90 процента за защитата на децата. Отбелязани са две слаби места: няколко точкови заварки в пространството за краката на шофьора се скъсват при челния тест, а защитата на гърдите е слаба при теста за страничен удар в стълб.

Списък за проверка при покупка

• Ниво на маслото и сервизна книжка: доливано ли е много между обслужванията?
• CVT: плавно потегляне, без вибрации, документирани смени на маслото.
• Производство 2013–2014 г.: извършена ли е проверката на клапанните пружини?
• Стоповете работят.
• Долна част: ръжда, вдлъбнатини, кал.
• Дизел: пълна история, без предупредителни лампи.

Заключение

Subaru XV от 2012 г. е разумна употребявана покупка за всеки, на когото му трябва двойно предаване в компактен формат: шофьори в селски райони, скиори, хора със стръмна алея. Вземи бензиновия 2.0, ако можеш, провери маслото и кутията и приеми, че багажникът е малък. Ако ти трябва повече място, Subaru Outback от 2011 г. е по-голямата алтернатива.

Галерия AI илюстрация1 / 20

FAQ

Надеждно ли е Subaru XV?

В повечето случаи да. Слабите места са известни: разходът на масло при някои бензинови двигатели, клапанните пружини при колите от 2013–2014 г. и дизелът. Кола с пълна сервизна история е сигурен залог.

Истински офроудър ли е Subaru XV?

Не е Land Rover, но с постоянно двойно предаване и 220 мм клиренс се справя с горски пътища, сняг и чакъл много по-добре от повечето кросоувъри.

Кой двигател на Subaru XV е най-добър?

Бензиновият 2.0 е най-добрият компромис: достатъчно мощност и без грижите на дизела. 1.6 е бавен, дизелът е икономичен, но по-малко безпроблемен.

Колко голям е багажникът на Subaru XV?

380 литра с вдигнати седалки и 1270 литра със сгънати, което е малко за SUV.

Въз основа на данни от производителя, краш тестове и доклади на собственици и от технически прегледи, не на собствен тест драйв. Източници: Euro NCAP, What Car?, CarsGuide, Honest John MOT data, AutoScout24, mobile.de, Top Gear.