Peugeot 3008 2018 года
Да, но осторожно: второй 3008 стильный, просторный и хорошо оснащён, но для мокрого ремня ГРМ у 1.2 PureTech нужны доказательства ухода. Проверь и отзывы.
Короткий ответ
- 3008 второго поколения (2016–2023) стал «Европейским автомобилем года 2017», с i-Cockpit от Peugeot и широким выбором моторов; в 2020 году последовал рестайлинг.
- У бензинового 1.2 PureTech ремень ГРМ работает в масле и может разрушиться при запоздалой замене масла; у бензиновых 1.6 цепь, а у дизелей бывают проблемы с сажевым фильтром и AdBlue.
- В опросе What Car? 3008 оказался в середине таблицы среди семейных кроссоверов; покупай машину с полной сервисной историей и выполненными отзывными работами.
Второй 3008 появился в 2016 году с i-Cockpit от Peugeot и стал «Европейским автомобилем года 2017» (Autoscore). Рестайлинг 2020 года принёс светодиодные дневные ходовые огни в форме «клыков саблезубого тигра» и решётку без рамки (Autocar). На той же базе построен Opel Grandland (Gebrauchtwagenberater).
Двигатели и характеристики
| Двигатель | Мощность | Примечание |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech, бензин | 131 л. с. | три цилиндра, ремень ГРМ в масле |
| 1.6 THP / PureTech, бензин | 165–181 л. с. | четыре цилиндра, цепь ГРМ |
| дизели BlueHDi | 120–180 л. с. | 1,5, 1,6 и 2,0 литра |
| Hybrid / подключаемый гибрид Hybrid4 | 225 / 300 л. с. | с конца 2019 года, автомат EAT8 |
Данные Gebrauchtwagenberater. Коробки — шестиступенчатая механика, EAT6 и позже восьмиступенчатый автомат EAT8. Для буксировки Autocar рекомендует 2.0 BlueHDi, допускающий до 2000 кг.
В повседневной езде
What Car? называет 3008 отличным семейным кроссовером и хорошей подержанной покупкой; багажник большой, а верх заднего бампера оставлен неокрашенным, чтобы не царапался. Autocar считает цифровые приборы несколько надуманными, а мультимедиа — сложнее в управлении, чем обещают кнопки быстрого доступа. В последнем опросе надёжности What Car? 3008 занял 18-е место из 34 семейных кроссоверов с 95,8 процента; бензиновые версии оказались чуть надёжнее дизельных.
Типичные проблемы
- Мокрый ремень 1.2 PureTech: ремень ГРМ работает в моторном масле; при запоздалой замене масла или множестве коротких поездок он может разрушиться, что обычно заканчивается повреждением мотора (Gebrauchtwagenberater). Его фрагменты могут забить масляные каналы и вакуумный насос усилителя тормозов; специалисты говорят, что первым предупреждением служит лампа давления масла (Autocar, Gebrauchtwagenberater).
- Расход масла и нагар у PureTech: 1.2 может есть масло, а нагар может забивать впускной коллектор (Autocar).
- Дизель: сажевые фильтры часто забиваются, а насосы и форсунки AdBlue могут отказывать; Autocar не советует дизель, если ты мало ездишь по трассе.
- Автоматическая коробка: странные переключения на второй и третьей передачах у EAT8 и рывки при трогании у некоторых машин с EAT6 (Gebrauchtwagenberater).
- Электрика: зависания мультимедиа и чёрные экраны, неисправности центрального замка и заедающий электрический стояночный тормоз (Gebrauchtwagenberater, Autocar).
- Кузов: панорамные крыши могут протекать, а передняя панель — скрипеть (Autocar, Gebrauchtwagenberater).
Отзывные кампании касались ремня ГРМ PureTech на машинах 2017–2020 годов, топливной магистрали, которая могла повреждаться, трескающихся сажевых фильтров у дизелей 2.0, ПО системы AdBlue и риска возгорания батарей подключаемых гибридов (Gebrauchtwagenberater, What Car?).
3008 — французский кроссовер, у которого наконец-то получился салон. С PureTech сервисная история так же важна, как комплектация.
Безопасность
Euro NCAP дал 3008 пять звёзд в 2016 году: 86 процентов за защиту взрослых, 85 — детей, 67 — пешеходов и 58 — за системы помощи. Автоматическое экстренное торможение тогда было опцией, а не стандартом (Fleet World).
Чек-лист покупателя
- 1.2 PureTech: подтверждение своевременной замены масла правильным маслом и выполненного отзыва или замены ремня ГРМ.
- Попроси дилера проверить VIN на незакрытые отзывы.
- Дизель: проверь, нет ли предупреждений AdBlue, и спроси, как эксплуатировалась машина.
- Проверь автомат на странные переключения, особенно на второй и третьей передачах.
- Проверь мультимедиа, центральный замок и электрический стояночный тормоз.
- Ищи сырость под панорамной крышей.
Вывод
3008 II — стильный практичный кроссовер с хорошими результатами по безопасности и надёжностью лучше, чем многие опасаются. Бензиновый 1.6 или дизель для дальних поездок позволяют обойти мокрый ремень; 1.2 PureTech подходит только с безупречной историей. О более старой и простой альтернативе читай наш гид по Nissan Qashqai 2007 года.
FAQ
Надёжен ли Peugeot 3008 II?
Средне. В опросе What Car? он занял 18-е место из 34 семейных кроссоверов. Главный риск — мокрый ремень ГРМ у 1.2 PureTech; у дизелей бывают неисправности сажевого фильтра и AdBlue.
В чём проблема мокрого ремня PureTech?
Ремень ГРМ у 1.2 PureTech работает в моторном масле. Если масло меняют с опозданием или машина много ездит на короткие расстояния, ремень может разрушиться и повредить мотор; для машин 2017–2020 годов была отзывная кампания.
Какой мотор 3008 выбрать?
Большинству водителей — бензиновый 1.6 с цепью ГРМ или дизель BlueHDi для дальних поездок. Для буксировки Autocar рекомендует 2.0 BlueHDi.
Есть ли у 3008 полный привод?
Только у подключаемого гибрида Hybrid4 на 300 л. с.; все остальные версии переднеприводные.
На основе данных производителя, краш-тестов и отзывов владельцев и мастерских, а не нашего собственного тест-драйва. Источники: Gebrauchtwagenberater, Autocar (надёжность), Autocar, What Car?, Euro NCAP (PDF), Fleet World, Autoscore.