W140: герой или яма за пари?

Защо изкушава

Произвеждан от 1991 до 1998 г., W140 е S-класата, която Mercedes разработи с много малко компромиси: двойни стъкла, сервозатваряне на вратите и каросерия, която изглежда издялана от един блок. Трийсет години по-късно много от тях се продават на цената на употребяван компактен автомобил. Това е едновременно възможността и капанът.

Какво наистина се поврежда

• Кабелният сноп на двигателя. Много модели на Mercedes от началото и средата на 90-те години имаха сноп, чиято изолация се разпада с възрастта и топлината. Търси ронеща се изолация в двигателното отделение; подмяната е известна работа, която може да се остойности предварително.
• Ръжда. Провери точките за повдигане, калниците, ръбовете на капака на багажника и под страничните лайсни. Прясно антикорозионно покритие отдолу може да скрие много: вземи фенерче и магнит.
• Системите за комфорт. Сервозатварянето на вратите, пневматичната система и климатикът са прекрасни, когато работят, и досадни, когато не. Натисни всеки бутон.
• Окачване. Колите с хидропневматично регулиране на нивото имат нужда от здрави хидроакумулатори; твърдото, подскачащо возене е предупредителен знак.
• Документи. Дебела папка с фактури струва повече от малък пробег. W140 с история и 250 000 km бие такъв без история с 90 000.

Покупната цена е най-малкото число.

Кой двигател

Шестцилиндровите S 280 и S 320 са най-снизходителни за притежание. V8 моделите (S 420, S 500) са плавни и силни, с подобаваща жажда. S 600 с V12 е великолепен, а много ремонти струват повече просто защото от всичко има повече. Дизелите (S 300 и S 350 Turbodiesel) са бавни, но издръжливи.

Как да купиш един

Купи най-добрия, който можеш да си позволиш, не най-евтиния. Плати на специалист за оглед, дръж фонд за ремонти от първия ден и карай колата редовно: тези коли мразят да стоят повече, отколкото мразят километрите.