2018 Peugeot 3008
Так, з обережністю: другий 3008 стильний, просторий і добре оснащений, але мокрий ремінь ГРМ 1.2 PureTech потребує підтвердження догляду. Перевір відкликання.
Коротка відповідь
- 3008 другого покоління (2016–2023) став Європейським автомобілем року 2017, з i-Cockpit від Peugeot і широким вибором двигунів; 2020 року відбувся рестайлінг.
- Бензиновий 1.2 PureTech має ремінь ГРМ, що працює в маслі й може руйнуватися, якщо масло міняти із запізненням; бензинові 1.6 мають ланцюг, а дизелі можуть мати проблеми із сажовим фільтром і AdBlue.
- В опитуванні What Car? 3008 опинився в середині таблиці сімейних SUV; купуй з повною сервісною історією й усіма виконаними відкликаннями.
Другий 3008 з'явився 2016 року з i-Cockpit від Peugeot і став Європейським автомобілем року 2017 (Autoscore). Рестайлінг 2020 року приніс світлодіодні ходові вогні у формі «шаблезубих іклів» і безрамкову решітку (Autocar). Opel Grandland має ту саму основу (Gebrauchtwagenberater).
Двигуни та характеристики
| Двигун | Потужність | Примітки |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech, бензин | 131 к. с. | три циліндри, ремінь ГРМ у маслі |
| 1.6 THP / PureTech, бензин | 165–181 к. с. | чотири циліндри, ланцюг ГРМ |
| Дизелі BlueHDi | 120–180 к. с. | 1,5, 1,6 і 2,0 літра |
| Hybrid / Hybrid4, плагін-гібрид | 225 / 300 к. с. | з кінця 2019, автомат EAT8 |
Дані Gebrauchtwagenberater. Коробки: шестиступенева механіка, EAT6, а пізніше восьмиступеневий автомат EAT8. Для буксирування Autocar рекомендує 2.0 BlueHDi з допустимою масою причепа до 2000 кг.
У щоденній експлуатації
What Car? називає 3008 чудовим сімейним SUV і вдалою вживаною покупкою; багажник великий, а верх заднього бампера залишено нефарбованим, щоб не дряпався. Autocar вважає цифрові прилади дещо надуманими, а мультимедіа — складнішою у використанні, ніж обіцяють кнопки швидкого доступу. В останньому опитуванні надійності What Car? 3008 посів 18-те місце з 34 сімейних SUV з результатом 95,8%; бензинові моделі виглядали трохи надійнішими за дизелі.
Типові проблеми
- Мокрий ремінь 1.2 PureTech: ремінь ГРМ працює в моторному маслі; при запізнілій заміні масла або багатьох коротких поїздках він може руйнуватися, що зазвичай закінчується пошкодженням двигуна (Gebrauchtwagenberater). Уламки можуть забити масляні канали й вакуумний насос підсилювача гальм; спеціалісти кажуть, що перше попередження — лампа тиску масла (Autocar, Gebrauchtwagenberater).
- Витрата масла й нагар PureTech: 1.2 може їсти масло, а нагар — забивати впускний колектор (Autocar).
- Дизель: сажові фільтри часто забиваються, а насоси й форсунки AdBlue можуть відмовляти; Autocar не радить дизель, якщо ти мало їздиш автобанами.
- Автомат: дивні перемикання на другій і третій передачах на EAT8 і зчеплення, що смикає, на деяких авто з EAT6 (Gebrauchtwagenberater).
- Електрика: збої мультимедіа й чорні екрани, несправності центрального замка й електричне стоянкове гальмо, що заїдає (Gebrauchtwagenberater, Autocar).
- Кузов: панорамні дахи можуть протікати, а передня панель — рипіти (Autocar, Gebrauchtwagenberater).
Відкликання стосувалися ременя ГРМ PureTech на авто 2017–2020 років, паливної магістралі, яку могли пошкодити, тріщин сажових фільтрів на дизелях 2.0, ПЗ AdBlue та ризику пожежі в акумуляторах плагін-гібридів (Gebrauchtwagenberater, What Car?).
3008 — французький SUV, у якого нарешті вдався салон. З PureTech сервісна історія важить не менше за комплектацію.
Безпека
Euro NCAP 2016 року дав 3008 п'ять зірок: 86% за захист дорослих, 85 за дітей, 67 за пішоходів і 58 за асистентів безпеки. Автоматичне екстрене гальмування тоді було опцією, а не стандартом (Fleet World).
Чек-лист покупця
- 1.2 PureTech: підтвердження вчасної заміни масла правильним маслом і виконаного відкликання або заміни ременя ГРМ.
- Попроси дилера перевірити VIN на невиконані відкликання.
- Дизель: перевір попередження AdBlue й запитай, як експлуатували авто.
- Перевір автомат на дивні перемикання, особливо на другій і третій передачах.
- Перевір мультимедіа, центральний замок і електричне стоянкове гальмо.
- Шукай вологу під панорамним дахом.
Висновок
3008 II — стильний, практичний SUV з добрими показниками безпеки й кращою, ніж побоювалися, оцінкою надійності. Бензиновий 1.6 або дизель для далеких поїздок дозволяють уникнути мокрого ременя; 1.2 PureTech годиться лише з бездоганною історією. Про старшу й простішу альтернативу читай наш гід по Nissan Qashqai 2007 року.
FAQ
Чи надійний Peugeot 3008 II?
Посередньо. В опитуванні What Car? він посів 18-те місце з 34 сімейних SUV. Головний ризик — мокрий ремінь ГРМ 1.2 PureTech; дизелі можуть мати проблеми із сажовим фільтром і AdBlue.
У чому проблема мокрого ременя PureTech?
Ремінь ГРМ 1.2 PureTech працює в моторному маслі. Якщо масло міняють із запізненням або авто робить багато коротких поїздок, ремінь може розсипатися й пошкодити двигун; для авто 2017–2020 років було відкликання.
Який двигун 3008 купувати?
Для більшості водіїв — бензиновий 1.6 з ланцюгом ГРМ або дизель BlueHDi для далеких поїздок. Для буксирування Autocar рекомендує 2.0 BlueHDi.
Чи має 3008 повний привід?
Лише плагін-гібрид Hybrid4 на 300 к. с.; усі інші версії передньопривідні.
На основі даних виробника, краш-тестів і звітів власників та сервісів, а не нашого власного тест-драйву. Джерела: Gebrauchtwagenberater, Autocar (надійність), Autocar, What Car?, Euro NCAP (PDF), Fleet World, Autoscore.