2023 Mercedes-AMG SL 43

SL-ja e shtatë, e brendshmja R232, u prezantua në tetor 2021 dhe u zhvillua tërësisht nga Mercedes-AMG mbi një arkitekturë të re alumini. Ajo riktheu çatinë prej pëlhure dhe, për herë të parë që nga R129 e vitit 1989, ndenjëset 2+2 (Mercedes-AMG). Modelet V8 SL 55 dhe SL 63 erdhën të parat; SL 43 me katër cilindra erdhi në pranverën e vitit 2022 si model bazë. Fotot tona tregojnë një SL 43 të zezë me grilën AMG Panamericana.

Motorët dhe të dhënat

Shifrat nga Mercedes-AMG, motor1 dhe autohaus. Turbokompresori elektrik i gazeve të shkarkimit vjen nga Formula 1 dhe ishte një premierë botërore në një makinë serike; një motor i vogël elektrik në boshtin e turbos e rrotullon atë para se ta bëjnë gazet e shkarkimit, gjë që e zvogëlon vonesën e turbos. Ndryshe nga SL 55 dhe SL 63 me V8, që kanë tërheqje në të katër rrotat, SL 43 i jep lëvizje vetëm rrotave të pasme. E dallon nga daljet e rrumbullakëta të marmitës në vend të atyre katrore; rrotat 19 inç janë standard (motor1). Bagazhi nxë rreth 240 litra (Autoblog).

Në përditshmëri

Auto Express e gjen SL 43 më të përdorshëm se vëllezërit e tij me V8, por thotë se i mungon emocioni i vërtetë AMG. Car Throttle thotë se sillet dukshëm më mirë se V8-të, ndërsa zhurma monotone e katërcilindrit në minimum zhgënjen. Autoblog-ut i pëlqen shasia më lozonjare. OneShift nga Singapori vë re ndërrime marshesh shumë të shpejta, por një kambio që reagon ngadalë ndaj komandave. Sipas OneShift, karroceria e re është 18 përqind më e ngurtë se ajo e paraardhëses.

Kompjuteri i udhëtimit në fotot tona tregon 10,6 litra për 100 km në 389 km me një mesatare prej 72 km/h. Kabina është ndërtuar rreth ekranit me prekje vertikal MBUX; makina jonë e testit kishte edhe ngrohje në nivelin e qafës në ndenjëse, një kamerë 360 gradë dhe gamën e plotë të ekraneve të asistencës së shoferit.

Problemet më të shpeshta

• Ende pa të dhëna afatgjata: Nuk gjetëm të dhëna nga TÜV ose nga ADAC për defektet e SL 43; është ende e re dhe e rrallë.
• Zbukurimi i kornizës së çatisë: Thirrja e parë në servis për R232, në vitin 2022, mbulonte një zbukurim në kornizën e çatisë që mund të lirohej gjatë ngarjes; prekte të gjithë motorët, përfshirë SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
• Siguresat dhe instalimi elektrik: Në SHBA, SL 43 u thirr në servis për kutitë kryesore të siguresave, që shitësit i inspektojnë dhe i zëvendësojnë; disa makina u desh të ktheheshin për herë të dytë sepse riparimi i parë ishte i gabuar (Kelley Blue Book, NHTSA përmes DealerRater). SL-të me timon lëkure me ngrohje ishin pjesë e një thirrjeje në servis në vitin 2022.
• Thirrje vetëm për V8: Thirrja e vitit 2023 për një instalim elektrik të starter-gjeneratorit që mund të mbinxehej dhe thirrjet për pompën e karburantit kanë të bëjnë me modelet V8, jo me SL 43 (car-recalls.eu).

SL 43 është SL për ata që e ngasin, jo për ata që e dëgjojnë. Recensentët e vlerësojnë sjelljen e saj në rrugë mbi atë të modeleve V8.

Siguria

Nuk gjetëm një vlerësim Euro NCAP për këtë gjeneratë të SL. Fotot tona tregojnë në punë asistentin e distancës dhe të korsisë, njohjen e tabelave të trafikut dhe kamerën 360 gradë.

Lista e kontrollit para blerjes

• Hap dhe mbyll çatinë prej pëlhure disa herë; duhet të punojë butë dhe pa mesazhe gabimi.
• Kontrollo për mesazhe paralajmëruese nga sistemi 48 volt dhe turbokompresori elektrik.
• Kërko nga një shitës Mercedes të konfirmojë të gjitha thirrjet në servis me VIN-in, sidomos kutinë e siguresave dhe zbukurimin e çatisë.
• Kontrollo gomat dhe frenat; pjesët AMG janë të shtrenjta.
• Kërko një historik të plotë servisi te Mercedes dhe, mundësisht, një garanci për makinë të përdorur.

Verdikti

Nëse do një SL për udhëtime me çati të hapur dhe rrugë me kthesa, SL 43 është zgjedhja më e balancuar: më e lehtë, me tërheqje prapa dhe shumë më e lirë se një V8. Nëse zëri i V8-s është pjesë e arsyes pse do një SL, shiko më mirë një SL 55. Për një roadster më të vjetër dhe më të thjeshtë, lexo udhëzuesin tonë për BMW Z4 të vitit 2003.

Galeri1 / 169

FAQ

Çfarë motori ka Mercedes-AMG SL 43?

Një katërcilindër 2,0 litra me turbokompresor elektrik të gazeve të shkarkimit dhe starter-gjenerator 48 volt: 381 kf dhe 480 Nm, plus një shtytje të shkurtër prej 14 kf (Mercedes-AMG, motor1).

Sa karburant harxhon SL 43?

Zyrtarisht 8,9 deri në 9,4 litra për 100 km (WLTP). Kompjuteri i udhëtimit në fotot tona tregonte 10,6 litra në 389 km.

A ka SL 43 katër vende?

Është një 2+2: ka dy ndenjëse të vogla prapa ndenjëseve të përparme, të parat në një SL që nga R129 (Mercedes-AMG).

A ka SL 43 tërheqje në të katër rrotat?

Jo. SL 43 ka tërheqje prapa; modelet V8 SL 55 dhe SL 63 kanë tërheqje 4MATIC+ në të katër rrotat.

Bazuar në të dhënat e prodhuesit, recensionet dhe raportet e thirrjeve në servis, jo në një provë tonën në rrugë. Burimet: Mercedes-AMG përmes stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.