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ArchivAus dem Archiv — zuerst erschienen am 06.08.2023.

Mercedes-AMG SL 43 (2023)

Ja, wenn du einen alltagstauglichen Roadster statt eines V8 willst: Der SL 43 ist leichter, günstiger und fährt gut. Klang und Rückrufe solltest du prüfen.

9 Min. LesezeitAktualisiert am 08.11.2026
Leichtmetallrad des Mercedes-AMG SL 43

Die kurze Antwort

  1. Der SL 43 ist das Einstiegsmodell des siebten SL (R232), seit 2022 auf dem Markt, mit 2,0-Liter-Vierzylinder, dem ersten elektrischen Abgasturbolader in Serie, 381 PS und Hinterradantrieb.
  2. Tester loben Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit, vermissen aber den V8-Klang; der Bordcomputer auf unseren Fotos zeigte 10,6 Liter auf 100 km über 389 km.
  3. Für TÜV-Statistiken ist das Auto zu jung; prüf das Stoffverdeck, das 48-Volt-System und die Rückrufe zur Dachrahmenblende und zum Hauptsicherungskasten.

Der siebte SL, intern R232, wurde im Oktober 2021 vorgestellt und komplett von Mercedes-AMG auf einer neuen Aluminium-Architektur entwickelt. Er brachte das Stoffverdeck zurück und zum ersten Mal seit dem R129 von 1989 wieder 2+2 Sitze (Mercedes-AMG). Zuerst kamen die V8-Modelle SL 55 und SL 63; der Vierzylinder SL 43 folgte im Frühjahr 2022 als Einstiegsmodell. Unsere Fotos zeigen einen schwarzen SL 43 mit AMG-Panamericana-Grill.

Motoren und Daten

Punkt SL 43
Motor 2,0-Liter-Vierzylinder (M139), längs eingebaut
Leistung, Drehmoment 381 PS bei 6.750/min, 480 Nm von 3.250 bis 5.000/min
Zusatz-Boost 14 PS vom 48-Volt-Startergenerator
Getriebe, Antrieb Neungang-Automatik AMG MCT, Hinterradantrieb
0–100 km/h, Spitze 4,9 s, 275 km/h
WLTP-Verbrauch 8,9–9,4 l/100 km
Leergewicht rund 1.810 kg
Neupreis (Deutschland, 2022) ab 118.708 Euro

Daten von Mercedes-AMG, motor1 und autohaus. Der elektrische Abgasturbolader stammt aus der Formel 1 und war eine Weltpremiere in einem Serienauto; ein kleiner E-Motor auf der Turboladerwelle bringt ihn auf Drehzahl, bevor das Abgas es tut, und verringert so das Turboloch. Anders als die V8-Modelle SL 55 und SL 63 mit Allradantrieb treibt der SL 43 nur die Hinterräder an. Man erkennt ihn an runden statt eckigen Endrohren; 19-Zoll-Räder sind Serie (motor1). Der Kofferraum fasst rund 240 Liter (Autoblog).

Elektrischer Abgasturbolader im Motorraum des Mercedes-AMG SL 43
Elektrischer Abgasturbolader im Motorraum des Mercedes-AMG SL 43

Im Alltag

Auto Express findet den SL 43 alltagstauglicher als seine V8-Geschwister, vermisst aber echte AMG-Emotion. Car Throttle bescheinigt ihm ein spürbar besseres Fahrverhalten als den V8, enttäuscht ist man dort aber vom Brummen des Vierzylinders im Leerlauf. Autoblog mag das verspieltere Fahrwerk. Die Seite OneShift aus Singapur lobt sehr schnelle Gangwechsel, findet das Getriebe aber träge in der Reaktion. Laut OneShift ist die neue Karosserie 18 Prozent steifer als die des Vorgängers.

Der Bordcomputer auf unseren Fotos zeigt 10,6 Liter auf 100 km über 389 km bei einem Schnitt von 72 km/h. Der Innenraum ist um den hochkant stehenden MBUX-Touchscreen herum gebaut; unser Testwagen hatte außerdem eine Nackenheizung in den Sitzen, eine 360-Grad-Kamera und die volle Palette an Assistenzanzeigen.

Digitales Kombiinstrument des Mercedes-AMG SL 43 mit Bordcomputer
Digitales Kombiinstrument des Mercedes-AMG SL 43 mit Bordcomputer

Typische Probleme

  • Noch keine Langzeitdaten: Wir haben keine TÜV- oder ADAC-Pannendaten zum SL 43 gefunden; er ist noch jung und selten.
  • Dachrahmenblende: Der erste Rückruf des R232 im Jahr 2022 betraf eine Blende am Dachrahmen, die sich während der Fahrt lösen konnte; betroffen waren alle Motoren einschließlich des SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
  • Sicherungen und Kabel: In den USA wurde der SL 43 wegen der Hauptsicherungskästen zurückgerufen, die die Händler prüfen und tauschen; manche Autos mussten ein zweites Mal in die Werkstatt, weil die erste Reparatur falsch war (Kelley Blue Book, NHTSA über DealerRater). SL mit beheiztem Lederlenkrad waren Teil eines Rückrufs von 2022.
  • Rückrufe nur für V8: Der Rückruf von 2023 wegen eines Kabelsatzes am Startergenerator, der überhitzen konnte, und die Rückrufe wegen der Kraftstoffpumpe betreffen die V8-Modelle, nicht den SL 43 (car-recalls.eu).

Der SL 43 ist der SL für Leute, die ihn fahren, nicht für Leute, die ihm zuhören. Tester bewerten sein Fahrverhalten besser als das der V8-Modelle.

Sicherheit

Eine Euro-NCAP-Wertung für diese SL-Generation haben wir nicht gefunden. Unsere Fotos zeigen Abstands- und Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und die 360-Grad-Kamera im Einsatz.

Checkliste für den Kauf

  • Öffne und schließe das Stoffverdeck mehrmals; es muss sauber und ohne Fehlermeldung arbeiten.
  • Achte auf Warnmeldungen des 48-Volt-Systems und des elektrischen Turboladers.
  • Lass dir alle Rückrufe vom Mercedes-Händler über die Fahrgestellnummer bestätigen, vor allem Sicherungskasten und Dachblende.
  • Prüf Reifen und Bremsen; AMG-Teile sind teuer.
  • Achte auf ein lückenloses Mercedes-Serviceheft und idealerweise eine Gebrauchtwagengarantie.

Fazit

Wenn du einen SL für offene Touren und kurvige Straßen willst, ist der SL 43 die ausgewogenere Wahl: leichter, mit Hinterradantrieb und deutlich günstiger als ein V8. Wenn der V8-Klang für dich zum SL gehört, schau dir lieber einen SL 55 an. Für einen älteren, einfacheren Roadster lies unsere Kaufberatung zum BMW Z4 (2003).

FAQ

Welchen Motor hat der Mercedes-AMG SL 43?

Einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit elektrischem Abgasturbolader und 48-Volt-Startergenerator: 381 PS und 480 Nm plus einen kurzen Boost von 14 PS (Mercedes-AMG, motor1).

Wie viel verbraucht der SL 43?

Offiziell 8,9 bis 9,4 Liter auf 100 km (WLTP). Der Bordcomputer auf unseren Fotos zeigte 10,6 Liter über 389 km.

Hat der SL 43 vier Sitze?

Er ist ein 2+2-Sitzer: Hinter den Vordersitzen gibt es zwei kleine Rücksitze, die ersten in einem SL seit dem R129 (Mercedes-AMG).

Hat der SL 43 Allradantrieb?

Nein. Der SL 43 hat Hinterradantrieb; die V8-Modelle SL 55 und SL 63 haben den Allradantrieb 4MATIC+.

Auf Basis von Herstellerdaten, Testberichten und Rückrufmeldungen, nicht auf Basis einer eigenen Testfahrt. Quellen: Mercedes-AMG über stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.

#MercedesAMG#SL#Roadster#Gebrauchtwagen
JakobGründer von Apex Race. Schreibt über Maschinen, den Schießstand und den Rest des Lebens.