Mercedes-AMG SL 43 del 2023

La settima SL, internamente R232, fu presentata a ottobre 2021 e sviluppata interamente da Mercedes-AMG su una nuova architettura in alluminio. Riportò la capote in tela e, per la prima volta dalla R129 del 1989, i posti 2+2 (Mercedes-AMG). Prima arrivarono i modelli V8 SL 55 e SL 63; la SL 43 a quattro cilindri seguì nella primavera 2022 come modello d'ingresso. Le nostre foto mostrano una SL 43 nera con la calandra AMG Panamericana.

Motori e dati tecnici

Dati da Mercedes-AMG, motor1 e autohaus. Il turbocompressore elettrico viene dalla Formula 1 ed era una prima mondiale su un'auto di serie; un piccolo motore elettrico sull'albero del turbo lo mette in rotazione prima dei gas di scarico, riducendo il turbo lag. A differenza delle V8 SL 55 e SL 63, che hanno la trazione integrale, la SL 43 muove solo le ruote posteriori. La riconosci dai terminali di scarico tondi invece che squadrati; i cerchi da 19 pollici sono di serie (motor1). Il bagagliaio contiene circa 240 litri (Autoblog).

Nella vita di tutti i giorni

Auto Express trova la SL 43 più facile da usare delle sorelle V8, ma dice che le manca la vera emozione AMG. Car Throttle la trova sensibilmente migliore nella guida rispetto alle V8, mentre il brontolio del quattro cilindri al minimo delude. Autoblog apprezza il telaio più giocoso. Il sito di Singapore OneShift nota cambiate rapidissime ma un cambio lento a reagire ai comandi. Secondo OneShift, la nuova scocca è più rigida del 18 per cento rispetto alla precedente.

Il computer di bordo nelle nostre foto mostra 10,6 litri per 100 km su 389 km a una media di 72 km/h. L'abitacolo è costruito intorno al touchscreen MBUX verticale; la nostra auto aveva anche il riscaldamento per il collo nei sedili, una telecamera a 360 gradi e il set completo di schermate dei sistemi di assistenza.

Problemi tipici

• Ancora nessun dato di lungo periodo: non abbiamo trovato dati del TÜV o statistiche guasti dell'ADAC per la SL 43; è ancora giovane e rara.
• Modanatura del telaio del tetto: il primo richiamo della R232, nel 2022, riguardava una modanatura del telaio del tetto che poteva staccarsi durante la marcia; interessava tutti i motori, compresa la SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
• Fusibili e cablaggi: negli Stati Uniti la SL 43 è stata richiamata per le scatole dei fusibili principali, che i concessionari ispezionano e sostituiscono; alcune auto sono dovute tornare una seconda volta perché la prima riparazione era sbagliata (Kelley Blue Book, NHTSA via DealerRater). Le SL con volante in pelle riscaldato facevano parte di un richiamo del 2022.
• Richiami solo per i V8: il richiamo del 2023 per un cablaggio dello starter-generatore che poteva surriscaldarsi e i richiami della pompa del carburante riguardano i modelli V8, non la SL 43 (car-recalls.eu).

La SL 43 è la SL per chi la guida, non per chi la ascolta. I recensori giudicano la sua guida migliore di quella delle V8.

Sicurezza

Non abbiamo trovato un risultato Euro NCAP per questa generazione di SL. Le nostre foto mostrano in azione l'assistente di distanza e di corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e la telecamera a 360 gradi.

Checklist prima dell'acquisto

• Apri e chiudi la capote più volte; deve funzionare in modo fluido e senza messaggi di errore.
• Controlla se ci sono messaggi di avviso dall'impianto a 48 volt e dal turbocompressore elettrico.
• Fai confermare tutti i richiami tramite VIN da un concessionario Mercedes, soprattutto scatola dei fusibili e modanatura del tetto.
• Controlla gomme e freni; i ricambi AMG sono costosi.
• Cerca uno storico tagliandi Mercedes completo e, idealmente, una garanzia sull'usato.

Verdetto

Se vuoi una SL per viaggiare a cielo aperto e per le strade tortuose, la SL 43 è la scelta più equilibrata: più leggera, a trazione posteriore e molto meno cara di una V8. Se il suono del V8 è parte del motivo per cui vuoi una SL, guarda piuttosto una SL 55. Per una roadster più vecchia e semplice, leggi la nostra guida alla BMW Z4 del 2003.

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FAQ

Che motore ha la Mercedes-AMG SL 43?

Un quattro cilindri da 2,0 litri con turbocompressore elettrico e starter-generatore a 48 volt: 381 CV e 480 Nm, più una breve spinta di 14 CV (Mercedes-AMG, motor1).

Quanto consuma la SL 43?

Ufficialmente da 8,9 a 9,4 litri per 100 km (WLTP). Il computer di bordo nelle nostre foto indicava 10,6 litri su 389 km.

La SL 43 ha quattro posti?

È una 2+2: ci sono due piccoli sedili posteriori dietro quelli anteriori, i primi su una SL dalla R129 (Mercedes-AMG).

La SL 43 ha la trazione integrale?

No. La SL 43 è a trazione posteriore; i modelli V8 SL 55 e SL 63 hanno la trazione integrale 4MATIC+.

Basato su dati del costruttore, recensioni e rapporti sui richiami, non su una nostra prova. Fonti: Mercedes-AMG via stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.