Mercedes-AMG SL 43 de 2023

O sétimo SL, internamente R232, foi apresentado em outubro de 2021 e desenvolvido inteiramente pela Mercedes-AMG sobre uma nova arquitetura em alumínio. Trouxe de volta a capota de lona e, pela primeira vez desde o R129 de 1989, lugares 2+2 (Mercedes-AMG). Os V8 SL 55 e SL 63 vieram primeiro; o SL 43 de quatro cilindros seguiu-se na primavera de 2022 como modelo de entrada. As nossas fotos mostram um SL 43 preto com a grelha AMG Panamericana.

Motores e dados técnicos

Dados da Mercedes-AMG, da motor1 e da autohaus. O turbocompressor elétrico vem da Fórmula 1 e foi uma estreia mundial num carro de série; um pequeno motor elétrico no veio do turbo põe-no a rodar antes dos gases de escape, o que reduz o turbo lag. Ao contrário dos V8 SL 55 e SL 63, que têm tração integral, o SL 43 só move as rodas traseiras. Reconhece-se pelas saídas de escape redondas em vez de quadradas; as jantes de 19 polegadas são de série (motor1). A mala leva cerca de 240 litros (Autoblog).

No dia a dia

A Auto Express acha o SL 43 mais fácil de usar do que os irmãos V8, mas diz que lhe falta a verdadeira emoção AMG. A Car Throttle considera-o com melhor comportamento do que os V8, enquanto o ronco do quatro cilindros ao ralenti desilude. A Autoblog gosta do chassis mais brincalhão. O site de Singapura OneShift nota passagens de caixa muito rápidas mas uma caixa lenta a reagir aos comandos. Segundo a OneShift, a nova carroçaria é 18 por cento mais rígida do que a do antecessor.

O computador de bordo nas nossas fotos mostra 10,6 litros aos 100 km em 389 km a uma média de 72 km/h. O habitáculo é construído à volta do ecrã tátil MBUX vertical; o nosso carro de teste tinha também aquecimento à altura do pescoço nos bancos, uma câmara de 360 graus e o conjunto completo de ecrãs dos sistemas de assistência.

Problemas típicos

• Ainda sem dados de longo prazo: não encontrámos dados do TÜV nem das estatísticas de avarias do ADAC para o SL 43; ainda é novo e raro.
• Friso da moldura do teto: a primeira recolha do R232, em 2022, abrangeu um friso da moldura do teto que se podia soltar em andamento; afetou todos os motores, incluindo o SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
• Fusíveis e cablagens: nos EUA, o SL 43 foi chamado por causa das caixas de fusíveis principais, que os concessionários inspecionam e substituem; alguns carros tiveram de voltar uma segunda vez porque a primeira reparação estava errada (Kelley Blue Book, NHTSA via DealerRater). Os SL com volante em pele aquecido fizeram parte de uma recolha de 2022.
• Recolhas só dos V8: a recolha de 2023 por uma cablagem do motor-gerador que podia sobreaquecer e as recolhas da bomba de combustível dizem respeito aos V8, não ao SL 43 (car-recalls.eu).

O SL 43 é o SL para quem o conduz, não para quem o ouve. Os avaliadores põem o seu comportamento acima do dos V8.

Segurança

Não encontrámos uma classificação Euro NCAP para esta geração do SL. As nossas fotos mostram em ação o assistente de distância e de faixa, o reconhecimento de sinais de trânsito e a câmara de 360 graus.

Checklist de compra

• Abre e fecha a capota várias vezes; tem de funcionar com suavidade e sem mensagens de erro.
• Verifica se há mensagens de aviso do sistema de 48 volts e do turbocompressor elétrico.
• Pede a um concessionário Mercedes que confirme todas as recolhas pelo VIN, sobretudo a caixa de fusíveis e o friso do teto.
• Verifica pneus e travões; as peças AMG são caras.
• Procura um historial completo na Mercedes e, de preferência, uma garantia de usado.

Veredicto

Se queres um SL para passear de capota aberta e para estradas sinuosas, o SL 43 é a escolha mais equilibrada: mais leve, de tração traseira e muito mais barato do que um V8. Se o som do V8 faz parte da razão por que queres um SL, olha antes para um SL 55. Para um roadster mais antigo e simples, lê o nosso guia do BMW Z4 de 2003.

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FAQ

Que motor tem o Mercedes-AMG SL 43?

Um quatro cilindros de 2,0 litros com turbocompressor elétrico e motor-gerador de 48 volts: 381 cv e 480 Nm, mais um impulso curto de 14 cv (Mercedes-AMG, motor1).

Quanto gasta o SL 43?

Oficialmente 8,9 a 9,4 litros aos 100 km (WLTP). O computador de bordo nas nossas fotos marcava 10,6 litros em 389 km.

O SL 43 tem quatro lugares?

É um 2+2: há dois pequenos bancos traseiros atrás dos dianteiros, os primeiros num SL desde o R129 (Mercedes-AMG).

O SL 43 tem tração integral?

Não. O SL 43 é de tração traseira; os V8 SL 55 e SL 63 têm tração integral 4MATIC+.

Com base em dados do fabricante, análises e relatórios de recolhas, não num teste nosso. Fontes: Mercedes-AMG via stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.