Είναι καλή αγορά ένα μεταχειρισμένο Mercedes-AMG SL 43 (από το 2022);

Το SL 43 είναι το βασικό μοντέλο του έβδομου SL (R232), σε πώληση από το 2022, με τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων, τον πρώτο ηλεκτρικό turbocharger καυσαερίων σε αυτοκίνητο παραγωγής, 381 PS και κίνηση στους πίσω τροχούς. Οι δοκιμαστές επαινούν την οδική συμπεριφορά και τη χρηστικότητα, αλλά τους λείπει ο ήχος του V8· ο υπολογιστής ταξιδιού στις φωτογραφίες μας έδειξε 10,6 λίτρα ανά 100 km σε 389 km. Το αυτοκίνητο είναι πολύ καινούργιο για στατιστικές TÜV· έλεγξε την υφασμάτινη οροφή, το σύστημα 48 V και τις ανακλήσεις για το διακοσμητικό του πλαισίου οροφής και την κύρια ασφαλειοθήκη.

Mercedes-AMG SL 43 (από το 2022): στοιχεία, ανακλήσεις

Η σύντομη απάντηση

Το SL 43 είναι το βασικό μοντέλο του έβδομου SL (R232), σε πώληση από το 2022, με τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων, τον πρώτο ηλεκτρικό turbocharger καυσαερίων σε αυτοκίνητο παραγωγής, 381 PS και κίνηση στους πίσω τροχούς.
Οι δοκιμαστές επαινούν την οδική συμπεριφορά και τη χρηστικότητα, αλλά τους λείπει ο ήχος του V8· ο υπολογιστής ταξιδιού στις φωτογραφίες μας έδειξε 10,6 λίτρα ανά 100 km σε 389 km.
Το αυτοκίνητο είναι πολύ καινούργιο για στατιστικές TÜV· έλεγξε την υφασμάτινη οροφή, το σύστημα 48 V και τις ανακλήσεις για το διακοσμητικό του πλαισίου οροφής και την κύρια ασφαλειοθήκη.

Το έβδομο SL, εσωτερικά R232, παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2021 και αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από τη Mercedes-AMG σε νέα αρχιτεκτονική αλουμινίου. Επανέφερε την υφασμάτινη οροφή και, για πρώτη φορά από το R129 του 1989, διάταξη θέσεων 2+2 (Mercedes-AMG). Πρώτα ήρθαν τα V8 μοντέλα SL 55 και SL 63· το τετρακύλινδρο SL 43 ακολούθησε την άνοιξη του 2022 ως βασικό μοντέλο. Οι φωτογραφίες μας δείχνουν ένα μαύρο SL 43 με τη μάσκα AMG Panamericana.

Κινητήρες και τεχνικά στοιχεία

Στοιχείο	SL 43
Κινητήρας	τετρακύλινδρος 2.0 (M139), διαμήκης
Ισχύς, ροπή	381 PS στις 6.750 σ.α.λ., 480 Nm από 3.250 έως 5.000 σ.α.λ.
Επιπλέον ώθηση	14 PS από τη μίζα-γεννήτρια 48 V
Κιβώτιο, κίνηση	εννεατάχυτο αυτόματο AMG MCT, κίνηση στους πίσω τροχούς
0–100 km/h, τελική	4,9 s, 275 km/h
Κατανάλωση WLTP	8,9–9,4 l/100 km
Απόβαρο	περίπου 1.810 kg
Τιμή καινούργιου (Γερμανία, 2022)	από 118.708 ευρώ

Στοιχεία από Mercedes-AMG, motor1 και autohaus. Ο ηλεκτρικός turbocharger καυσαερίων προέρχεται από τη Formula 1 και ήταν παγκόσμια πρώτη σε αυτοκίνητο παραγωγής· ένα μικρό ηλεκτρικό μοτέρ στον άξονα του τούρμπο τον γυρίζει πριν από τα καυσαέρια, κάτι που μειώνει την υστέρηση. Σε αντίθεση με τα V8 SL 55 και SL 63, που έχουν τετρακίνηση, το SL 43 κινεί μόνο τους πίσω τροχούς. Το αναγνωρίζεις από τις στρογγυλές αντί για τετράγωνες απολήξεις εξάτμισης· οι ζάντες 19 ιντσών είναι στάνταρ (motor1). Ο χώρος αποσκευών χωράει περίπου 240 λίτρα (Autoblog).

Ο ηλεκτρικός turbocharger καυσαερίων του Mercedes-AMG SL 43 στον χώρο του κινητήρα

Στην καθημερινότητα

Το Auto Express βρίσκει το SL 43 πιο χρηστικό από τα V8 αδέρφια του, αλλά λέει ότι του λείπει ο πραγματικός ενθουσιασμός της AMG. Το Car Throttle το βρίσκει αισθητά καλύτερο στην οδική συμπεριφορά από τα V8, ενώ το μουγκρητό του τετρακύλινδρου στο ρελαντί απογοητεύει. Στο Autoblog αρέσει το πιο παιχνιδιάρικο πλαίσιο. Το OneShift της Σιγκαπούρης σημειώνει πολύ γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων, αλλά ένα κιβώτιο που αντιδρά αργά στις εντολές. Σύμφωνα με το OneShift, το νέο αμάξωμα είναι 18% πιο άκαμπτο από του προκατόχου.

Ο υπολογιστής ταξιδιού στις φωτογραφίες μας δείχνει 10,6 λίτρα ανά 100 km σε 389 km με μέση ταχύτητα 72 km/h. Το εσωτερικό είναι χτισμένο γύρω από την κάθετη οθόνη αφής MBUX· το αυτοκίνητο της δοκιμής μας είχε επίσης θέρμανση αυχένα στα καθίσματα, κάμερα 360 μοιρών και όλες τις ενδείξεις υποβοήθησης οδηγού.

Τα ψηφιακά όργανα του Mercedes-AMG SL 43 με τον υπολογιστή ταξιδιού

Τυπικά προβλήματα

Δεν υπάρχουν ακόμα μακροχρόνια στοιχεία: δεν βρήκαμε στοιχεία βλαβών από TÜV ή ADAC για το SL 43· είναι ακόμα νέο και σπάνιο.
Διακοσμητικό πλαισίου οροφής: η πρώτη ανάκληση του R232, το 2022, αφορούσε ένα διακοσμητικό στο πλαίσιο της οροφής που μπορούσε να ξεκολλήσει εν κινήσει· αφορούσε όλους τους κινητήρες, μαζί και το SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
Ασφάλειες και καλωδίωση: στις ΗΠΑ το SL 43 ανακλήθηκε για τις κύριες ασφαλειοθήκες του, που οι αντιπροσωπείες ελέγχουν και αντικαθιστούν· κάποια αυτοκίνητα χρειάστηκε να επιστρέψουν δεύτερη φορά επειδή η πρώτη επισκευή ήταν λάθος (Kelley Blue Book, NHTSA μέσω DealerRater). Τα SL με θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι ήταν μέρος μιας ανάκλησης του 2022.
Ανακλήσεις μόνο για τα V8: η ανάκληση του 2023 για μια πλεξούδα της μίζας-γεννήτριας που μπορούσε να υπερθερμανθεί και οι ανακλήσεις για την αντλία καυσίμου αφορούν τα V8 μοντέλα, όχι το SL 43 (car-recalls.eu).

Το SL 43 είναι το SL για όσους το οδηγούν, όχι για όσους το ακούνε. Οι δοκιμαστές βάζουν την οδική του συμπεριφορά πάνω από των V8.

Ασφάλεια

Δεν μπορέσαμε να βρούμε βαθμολογία Euro NCAP για αυτή τη γενιά SL. Οι φωτογραφίες μας δείχνουν σε λειτουργία την υποβοήθηση απόστασης και λωρίδας, την αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και την κάμερα 360 μοιρών.

Λίστα ελέγχου αγοράς

Άνοιξε και κλείσε την υφασμάτινη οροφή αρκετές φορές· πρέπει να λειτουργεί ομαλά και χωρίς μηνύματα σφάλματος.
Έλεγξε για προειδοποιητικά μηνύματα από το σύστημα 48 V και τον ηλεκτρικό turbocharger.
Ζήτα από αντιπροσωπεία Mercedes να επιβεβαιώσει όλες τις ανακλήσεις με το VIN, ειδικά την ασφαλειοθήκη και το διακοσμητικό οροφής.
Έλεγξε ελαστικά και φρένα· τα ανταλλακτικά AMG είναι ακριβά.
Ψάξε για πλήρες ιστορικό σέρβις Mercedes και, ιδανικά, εγγύηση μεταχειρισμένου.

Συμπέρασμα

Αν θέλεις ένα SL για ανοιχτές βόλτες και στριφτερούς δρόμους, το SL 43 είναι η πιο ισορροπημένη επιλογή: ελαφρύτερο, πισωκίνητο και πολύ φθηνότερο από ένα V8. Αν ο ήχος του V8 είναι μέρος του λόγου που θέλεις SL, κοίτα καλύτερα ένα SL 55. Για ένα παλαιότερο, απλούστερο roadster, διάβασε τον οδηγό μας για τη BMW Z4 του 2003.

Συλλογή εικόνων1 / 169

Πίσω φανάρι του Mercedes-AMG SL 43, κοντινό

Το καπό του πορτμπαγκάζ του Mercedes-AMG SL 43 με το αστέρι της Mercedes

Οι διπλές απολήξεις εξάτμισης του Mercedes-AMG SL 43

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43 με κλειστή υφασμάτινη οροφή, πίσω όψη

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43 με κλειστή υφασμάτινη οροφή, όψη τριών τετάρτων από πίσω

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43, όψη τριών τετάρτων από μπροστά

Πεζοδρόμιο δίπλα στην πόρτα του Mercedes-AMG SL 43, λεπτομέρεια

Τροχός και πλευρά του Mercedes-AMG SL 43, λεπτομέρεια

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43 με μάσκα Panamericana, όψη τριών τετάρτων από μπροστά

Mercedes-AMG SL 43 σε πάρκινγκ, όψη τριών τετάρτων από μπροστά

Πατάκι του Mercedes-AMG SL 43 με λογότυπο AMG

Τα ψηφιακά όργανα του Mercedes-AMG SL 43 σε στιλ AMG

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 με υποβοήθηση οδήγησης στα 80 km/h

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 με υποβοήθηση λωρίδας και απόστασης στα 90 km/h

Η οθόνη υποβοήθησης του Mercedes-AMG SL 43 στα 75 km/h

Η οθόνη υποβοήθησης του Mercedes-AMG SL 43 δείχνει την κίνηση μπροστά

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43 σε πλακόστρωτο, όψη τριών τετάρτων από μπροστά

Mercedes-AMG SL 43 από μπροστά σε πάρκινγκ

Mercedes-AMG SL 43 από μπροστά με μάσκα Panamericana

Σπορ κάθισμα του Mercedes-AMG SL 43 σε μαύρο δέρμα

Προσκέφαλο του Mercedes-AMG SL 43 με λογότυπο AMG και στόμιο θέρμανσης αυχένα

Το πορτάκι του ρεζερβουάρ του Mercedes-AMG SL 43

Δίχτυ αποθήκευσης στον χώρο ποδιών του Mercedes-AMG SL 43

Άνοιγμα της τάπας καυσίμου του Mercedes-AMG SL 43

Η οθόνη αφής MBUX του Mercedes-AMG SL 43 με ρυθμίσεις οχήματος

Οθόνη MBUX στο Mercedes-AMG SL 43 με τρισδιάστατη όψη του αυτοκινήτου

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 σε χαμηλή ταχύτητα με γραφικά υποβοήθησης

Χάρτης πλοήγησης MBUX με εικόνα κάμερας στάθμευσης στο Mercedes-AMG SL 43

Οθόνη MBUX με την υποβοήθηση διαδρόμου έκτακτης ανάγκης

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 με πληροφορίες σέρβις και λαδιού κινητήρα

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 στα 116 km/h με πλοήγηση

Το κουμπί εκκίνησης/σβησίματος κινητήρα του Mercedes-AMG SL 43

Ο περιστροφικός διακόπτης φώτων του Mercedes-AMG SL 43

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 στα 141 km/h με γραφικά υποβοήθησης

Μενού γρήγορης πρόσβασης MBUX στο Mercedes-AMG SL 43

Οθόνη υποδοχής MBUX στο Mercedes-AMG SL 43

Μενού κλιματισμού MBUX με ρυθμίσεις θέρμανσης καθισμάτων και αυχένα

Οθόνη πολυμέσων MBUX με ραδιόφωνο στο Mercedes-AMG SL 43

Ρυθμίσεις MBUX με επιλογές φωνητικού βοηθού

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 στα 121 km/h

Ρυθμίσεις ήχου MBUX στο Mercedes-AMG SL 43

Μενού οχήματος MBUX με ρυθμίσεις οδήγησης AMG

Όψη οχήματος MBUX του Mercedes-AMG SL 43

Ρυθμίσεις οχήματος MBUX με το SL με κατεβασμένη οροφή

Επιλογή χρώματος φωτισμού περιβάλλοντος MBUX

Γράφημα κατανάλωσης MBUX στο Mercedes-AMG SL 43

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 στα 126 km/h με μετρητή επιταχύνσεων g

Προβολή AMG Performance του MBUX με γραφικό αυτοκινήτου

Οθόνη AMG Performance του MBUX με στοιχεία ελαστικών και κινητήρα

Mercedes-AMG SL 43 τη νύχτα με αναμμένα φανάρια

Λογότυπο AMG που προβάλλεται στο έδαφος από το φως της πόρτας

Mercedes-AMG SL 43 τη νύχτα με φωτισμό περιβάλλοντος

Τα πίσω καθίσματα και το κεντρικό υποβραχιόνιο του Mercedes-AMG SL 43

Οι πλάτες των καθισμάτων του Mercedes-AMG SL 43 με στόμια θέρμανσης αυχένα

Το εσωτερικό του Mercedes-AMG SL 43 με ανοιχτή οροφή, από ψηλά

Το εσωτερικό του Mercedes-AMG SL 43 με κάθετη οθόνη αφής και τιμόνι AMG

Τα όργανα του Mercedes-AMG SL 43 στα 83 km/h

Τα όργανα του Mercedes-AMG SL 43 στα 224 km/h

Το στροφόμετρο του Mercedes-AMG SL 43 κοντά στην κόκκινη ζώνη

Τα όργανα του Mercedes-AMG SL 43 σε επιτάχυνση

Τα όργανα του Mercedes-AMG SL 43 σε υψηλές στροφές

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43 στο γρασίδι, όψη τριών τετάρτων από μπροστά

Το κλειδί του Mercedes-AMG SL 43 με λογότυπα AMG και Mercedes

Το πλευρικό φως του Mercedes-AMG SL 43 αντανακλάται σε τοίχο τη νύχτα

Το κατωκάσι της πόρτας του Mercedes-AMG SL 43 με φωτιζόμενη επιγραφή

Το πάνελ της πόρτας του Mercedes-AMG SL 43 με μπλε φωτισμό περιβάλλοντος

Τα χειριστήρια της πόρτας του Mercedes-AMG SL 43 με μπλε φωτισμό περιβάλλοντος

Η κάμερα οπισθοπορείας του Mercedes-AMG SL 43 με γραμμές καθοδήγησης

Η εικόνα κάμερας 360 μοιρών του Mercedes-AMG SL 43

Μενού κάμερας στην οθόνη MBUX του Mercedes-AMG SL 43

Η λειτουργία οθόνης AMG του Mercedes-AMG SL 43 στα 48 km/h

Η σπορ οθόνη του Mercedes-AMG SL 43 με στροφόμετρο

Η κλασική προβολή οργάνων του Mercedes-AMG SL 43 στα 30 km/h

Η μινιμαλιστική προβολή οργάνων του Mercedes-AMG SL 43 στα 20 km/h

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 με κίνηση και πλοήγηση

Η οθόνη οδηγού του Mercedes-AMG SL 43 με υποβοήθηση σε μποτιλιάρισμα

Οθόνη αφής MBUX στην κεντρική κονσόλα του Mercedes-AMG SL 43

Χάρτης πλοήγησης MBUX στην κάθετη οθόνη αφής

Η λειτουργία οθόνης AMG του Mercedes-AMG SL 43 στα 46 km/h

Θέα πάνω από το καπό του Mercedes-AMG SL 43 με ανοιχτή οροφή

Το εσωτερικό του Mercedes-AMG SL 43 εν κινήσει με ανοιχτή οροφή

Το τιμόνι, τα όργανα και η οθόνη αφής του Mercedes-AMG SL 43

Θέα πάνω από το μακρύ καπό του Mercedes-AMG SL 43

Χάρτης πλοήγησης MBUX στο Mercedes-AMG SL 43

Η υφασμάτινη οροφή του Mercedes-AMG SL 43 καθώς διπλώνει

Το εσωτερικό του Mercedes-AMG SL 43 με τιμόνι AMG και κάθετη οθόνη αφής

Το εσωτερικό του Mercedes-AMG SL 43 από ψηλά με ανοιχτή οροφή

Ο χώρος των πίσω καθισμάτων του Mercedes-AMG SL 43

Η πλάτη καθίσματος του Mercedes-AMG SL 43 με στόμιο θέρμανσης αυχένα

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43 με ανοιχτή οροφή, πίσω όψη

Mercedes-AMG SL 43 με ανοιχτή οροφή, όψη τριών τετάρτων από πίσω

Mercedes-AMG SL 43 με ανοιχτή οροφή, όψη τριών τετάρτων από μπροστά

Mercedes-AMG SL 43 με ανοιχτή οροφή, πλάγια όψη

Άνοιγμα της υφασμάτινης οροφής από την οθόνη αφής MBUX

Οθόνη ελέγχου υφασμάτινης οροφής MBUX στο Mercedes-AMG SL 43

Οθόνη MBUX με το SL με κατεβασμένη οροφή

Μενού κάμπριο MBUX στο Mercedes-AMG SL 43

Τα κουμπιά κλιματισμού και AMG του Mercedes-AMG SL 43 κάτω από την οθόνη

Μαύρο Mercedes-AMG SL 43 με κλειστή υφασμάτινη οροφή, όψη τριών τετάρτων από μπροστά

Mercedes-AMG SL 43 με κλειστή υφασμάτινη οροφή, πλάγια όψη

Η ανοιγμένη πίσω αεροτομή και το πίσω φανάρι του Mercedes-AMG SL 43

Το κουμπί λειτουργιών οδήγησης AMG στο τιμόνι του Mercedes-AMG SL 43

Επιλογή λειτουργίας οδήγησης με το κουμπί AMG στο τιμόνι

Ο επιλογέας λειτουργιών οδήγησης AMG στο τιμόνι

Κουμπί AMG στο τιμόνι με ένδειξη λειτουργίας οδήγησης

Πάτημα του κουμπιού λειτουργιών οδήγησης AMG στο τιμόνι του SL 43

Μενού AMG Performance του MBUX με το γραφικό του SL

Μενού προγραμμάτων οδήγησης MBUX σε λειτουργία Sport

Μενού προγραμμάτων οδήγησης MBUX σε λειτουργία Comfort

Μενού προγραμμάτων οδήγησης MBUX σε λειτουργία Individual

Η προβολή οργάνων AMG του Mercedes-AMG SL 43 σε στάση

Τα κουμπιά του cruise control στο τιμόνι του Mercedes-AMG SL 43

Χειριστήρια αφής στο τιμόνι και paddle αλλαγής ταχυτήτων στο SL 43

Ο διακόπτης λειτουργιών οδήγησης AMG στη θέση Comfort

Διακόπτης AMG στο τιμόνι με ρυθμίσεις εξάτμισης και οδήγησης

Το προσκέφαλο του καθίσματος του Mercedes-AMG SL 43, λεπτομέρεια

Η πλαϊνή στήριξη του καθίσματος και η ζώνη ασφαλείας του Mercedes-AMG SL 43

Τα πίσω καθίσματα του Mercedes-AMG SL 43

Πλοήγηση MBUX στην κάθετη οθόνη αφής πάνω από την κεντρική κονσόλα

Η θήκη αποθήκευσης της κεντρικής κονσόλας του Mercedes-AMG SL 43

Ο διακόπτης παραθύρου του Mercedes-AMG SL 43 με φωτισμό περιβάλλοντος

Τα κουμπιά ρύθμισης καθίσματος του Mercedes-AMG SL 43 στην πόρτα

Η επένδυση της πόρτας του Mercedes-AMG SL 43 με χειριστήρια καθίσματος και φωτισμό περιβάλλοντος

Το ταμπλό του Mercedes-AMG SL 43 με αεραγωγούς σε στιλ τουρμπίνας

Θήκη αποθήκευσης κάτω από το υποβραχιόνιο του Mercedes-AMG SL 43

Η κάθετη οθόνη αφής του Mercedes-AMG SL 43

Το τιμόνι AMG Performance και τα ψηφιακά όργανα του SL 43

Τιμόνι AMG και οθόνη αφής από τη θέση του οδηγού

Τα σπορ καθίσματα AMG του Mercedes-AMG SL 43 σε μαύρο δέρμα

Το εσωτερικό του Mercedes-AMG SL 43 μέσα από την ανοιχτή πόρτα

Το ταμπλό και το τιμόνι AMG του Mercedes-AMG SL 43

Ηχείο Burmester στο πάνελ της πόρτας του Mercedes-AMG SL 43

Το χερούλι της πόρτας και τα χειριστήρια καθίσματος του Mercedes-AMG SL 43

Το πάνελ της πόρτας του Mercedes-AMG SL 43

Προειδοποιητική ετικέτα για τον χώρο της υφασμάτινης οροφής στο πορτμπαγκάζ

Κουμπιά για το κλείσιμο και το κλείδωμα του καπό του πορτμπαγκάζ

Κουμπί κλεισίματος του καπό του πορτμπαγκάζ στο Mercedes-AMG SL 43

Η εσωτερική πλευρά του καπό του πορτμπαγκάζ του Mercedes-AMG SL 43 με κουμπιά

Κάλυμμα μέσα στο πορτμπαγκάζ του Mercedes-AMG SL 43

Το πορτμπαγκάζ του Mercedes-AMG SL 43 με τη θήκη της υφασμάτινης οροφής

Ο χώρος αποσκευών του Mercedes-AMG SL 43 με δίχτυ συγκράτησης

Ο χώρος κινητήρα του Mercedes-AMG SL 43 με τον τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων

Πλακέτα κινητήρα AMG υπογεγραμμένη από τον κατασκευαστή του

Το κάλυμμα κινητήρα του Mercedes-AMG SL 43

Ο χώρος κινητήρα του Mercedes-AMG SL 43 με ανοιχτό καπό

Χρωμιωμένο διακοσμητικό του Mercedes-AMG SL 43

Το εμπρός φανάρι του Mercedes-AMG SL 43, κοντινό

Πλαϊνός αεραγωγός στο εμπρός φτερό του Mercedes-AMG SL 43

FAQ

Τι κινητήρα έχει το Mercedes-AMG SL 43;

Έναν τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων με ηλεκτρικό turbocharger καυσαερίων και μίζα-γεννήτρια 48 V: 381 PS και 480 Nm, συν μια σύντομη ώθηση 14 PS (Mercedes-AMG, motor1).

Πόσο καύσιμο καίει το SL 43;

Επίσημα 8,9 έως 9,4 λίτρα ανά 100 km (WLTP). Ο υπολογιστής ταξιδιού στις φωτογραφίες μας έδειξε 10,6 λίτρα σε 389 km.

Έχει το SL 43 τέσσερις θέσεις;

Είναι 2+2: υπάρχουν δύο μικρά πίσω καθίσματα πίσω από τα μπροστινά, τα πρώτα σε SL από το R129 (Mercedes-AMG).

Είναι τετρακίνητο το SL 43;

Όχι. Το SL 43 είναι πισωκίνητο· τα V8 μοντέλα SL 55 και SL 63 έχουν τετρακίνηση 4MATIC+.

Με βάση στοιχεία κατασκευαστή, δοκιμές και αναφορές ανακλήσεων, όχι δική μας δοκιμή. Πηγές: Mercedes-AMG μέσω stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.

#MercedesAMG#SL#Roadster#UsedCar

JakobΙδρυτής του Apex Race. Γράφει για μηχανές, το σκοπευτήριο και την υπόλοιπη ζωή.