Настоящие вопросы. Прямые ответы.Основан в Берлине
АрхивИз архива — впервые опубликовано 6 авг. 2023 г..

Mercedes-AMG SL 43 2023 года

Да, если тебе нужен практичный родстер, а не V8: SL 43 легче, дешевле и хорошо управляется, но стоит разобраться со звуком четвёрки и отзывами.

10 мин чтенияОбновлено 8 нояб. 2026 г.
Литой диск Mercedes-AMG SL 43

Короткий ответ

  1. SL 43 — базовая модель седьмого SL (R232), который продаётся с 2022 года, с четырёхцилиндровым мотором 2,0 литра, первым серийным электрическим турбонагнетателем, 381 л. с. и задним приводом.
  2. Обозреватели хвалят управляемость и практичность, но им не хватает звука V8; бортовой компьютер на наших фото показал 10,6 литра на 100 км за 389 км.
  3. Машина слишком новая для статистики TÜV; проверь мягкую крышу, 48-вольтовую систему и отзывные кампании по накладке рамы крыши и главному блоку предохранителей.

Седьмой SL, внутреннее обозначение R232, был представлен в октябре 2021 года и полностью разработан Mercedes-AMG на новой алюминиевой архитектуре. Он вернул мягкую крышу и впервые со времён R129 1989 года — посадку 2+2 (Mercedes-AMG). Первыми вышли модели с V8, SL 55 и SL 63; четырёхцилиндровый SL 43 последовал весной 2022 года как базовая модель. На наших фото — чёрный SL 43 с решёткой AMG Panamericana.

Двигатели и характеристики

Параметр SL 43
Двигатель четырёхцилиндровый 2,0 л (M139), продольный
Мощность, момент 381 л. с. при 6750 об/мин, 480 Нм от 3250 до 5000 об/мин
Дополнительный буст 14 л. с. от 48-вольтового стартер-генератора
Коробка, привод девятиступенчатый автомат AMG MCT, задний привод
0–100 км/ч, максимальная скорость 4,9 с, 275 км/ч
Расход по WLTP 8,9–9,4 л/100 км
Снаряжённая масса около 1810 кг
Цена новой машины (Германия, 2022) от 118 708 евро

Данные Mercedes-AMG, motor1 и autohaus. Электрический турбонагнетатель пришёл из Формулы-1 и стал мировой премьерой в серийной машине: небольшой электромотор на валу турбины раскручивает её раньше, чем это сделают выхлопные газы, и уменьшает турбояму. В отличие от SL 55 и SL 63 с V8 и полным приводом, SL 43 приводит только задние колёса. Узнать его можно по круглым, а не квадратным патрубкам выхлопа; 19-дюймовые диски стоят в стандарте (motor1). Багажник вмещает около 240 литров (Autoblog).

Электрический турбонагнетатель Mercedes-AMG SL 43 в моторном отсеке
Электрический турбонагнетатель Mercedes-AMG SL 43 в моторном отсеке

В повседневной езде

Auto Express считает SL 43 практичнее его собратьев с V8, но говорит, что ему не хватает настоящего азарта AMG. Car Throttle отмечает, что управляется он заметно лучше машин с V8, а вот гудение четвёрки на холостых разочаровывает. Autoblog нравится более игривое шасси. Сингапурский OneShift отмечает очень быстрые переключения, но коробку, которая медленно реагирует на команды. По данным OneShift, новый кузов на 18 процентов жёстче, чем у предшественника.

Бортовой компьютер на наших фото показывает 10,6 литра на 100 км за 389 км при средней скорости 72 км/ч. Салон построен вокруг вертикального сенсорного экрана MBUX; у нашей тестовой машины были ещё обогрев шеи в сиденьях, камера кругового обзора и полный набор индикаций ассистентов.

Цифровая приборная панель Mercedes-AMG SL 43 с бортовым компьютером
Цифровая приборная панель Mercedes-AMG SL 43 с бортовым компьютером

Типичные проблемы

  • Долгосрочных данных пока нет: статистики поломок TÜV или ADAC по SL 43 мы не нашли; машина ещё молодая и редкая.
  • Накладка рамы крыши: первая отзывная кампания R232 в 2022 году касалась накладки на раме крыши, которая могла отвалиться на ходу; она затронула все моторы, включая SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
  • Предохранители и проводка: в США SL 43 отзывали из-за главных блоков предохранителей, которые дилеры проверяют и меняют; некоторым машинам пришлось вернуться повторно, потому что первый ремонт был сделан неправильно (Kelley Blue Book, NHTSA через DealerRater). SL с подогревом кожаного руля попали в отзывную кампанию 2022 года.
  • Отзывы только для V8: кампания 2023 года из-за жгута проводов стартер-генератора, который мог перегреваться, и кампании по топливному насосу касаются моделей с V8, а не SL 43 (car-recalls.eu).

SL 43 — это SL для тех, кто на нём ездит, а не для тех, кто его слушает. Обозреватели оценивают его управляемость выше, чем у моделей с V8.

Безопасность

Рейтинга Euro NCAP для этого поколения SL мы не нашли. На наших фото видны в работе ассистенты дистанции и полосы, распознавание знаков и камера кругового обзора.

Чек-лист покупателя

  • Несколько раз открой и закрой мягкую крышу; она должна работать плавно и без сообщений об ошибках.
  • Проверь, нет ли предупреждений от 48-вольтовой системы и электрического турбонагнетателя.
  • Попроси дилера Mercedes подтвердить по VIN все отзывные работы, особенно по блоку предохранителей и накладке крыши.
  • Проверь шины и тормоза; детали AMG дорогие.
  • Ищи полную сервисную историю Mercedes и, в идеале, гарантию на подержанный автомобиль.

Вывод

Если тебе нужен SL для поездок с открытым верхом и извилистых дорог, SL 43 — более сбалансированный выбор: легче, заднеприводный и гораздо дешевле V8. Если звук V8 — часть причины, по которой ты хочешь SL, лучше посмотри SL 55. О более старом и простом родстере читай наш гид по BMW Z4 2003 года.

FAQ

Какой мотор у Mercedes-AMG SL 43?

Четырёхцилиндровый 2,0 литра с электрическим турбонагнетателем и 48-вольтовым стартер-генератором: 381 л. с. и 480 Нм плюс кратковременный буст 14 л. с. (Mercedes-AMG, motor1).

Сколько топлива расходует SL 43?

Официально 8,9–9,4 литра на 100 км (WLTP). Бортовой компьютер на наших фото показал 10,6 литра за 389 км.

Четырёхместный ли SL 43?

Это 2+2: за передними сиденьями есть два маленьких задних места — впервые в SL со времён R129 (Mercedes-AMG).

Полноприводный ли SL 43?

Нет. SL 43 заднеприводный; модели с V8, SL 55 и SL 63, имеют полный привод 4MATIC+.

На основе данных производителя, обзоров и сообщений об отзывных кампаниях, а не нашего собственного тест-драйва. Источники: Mercedes-AMG через stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.

#MercedesAMG#SL#Roadster#UsedCar
JakobОснователь Apex Race. Пишет о машинах, стрельбище и остальной жизни.