Ja, hvis du vil have en brugbar roadster frem for en V8: SL 43 er lettere, billigere og kører godt, men firecylinderens lyd og tilbagekaldelser skal tjekkes.
JAf Jakob10 min. læsningOpdateret 8. nov. 2026
Det korte svar
SL 43 er indgangsmodellen i den syvende SL (R232), solgt siden 2022, med en 2,0-liters firecylindret, den første elektriske udstødningsturbo i en produktionsbil, 381 hk og baghjulstræk.
Testerne roser køreegenskaberne og brugbarheden, men savner V8-lyden; kørecomputeren på vores billeder viste 10,6 liter pr. 100 km over 389 km.
Bilen er for ny til TÜV-statistik; tjek kalechen, 48-volt-systemet og tilbagekaldelserne for listen på tagrammen og hovedsikringsboksen.
Den syvende SL, internt R232, blev præsenteret i oktober 2021 og udviklet helt af Mercedes-AMG på en ny aluminiumsarkitektur. Den bragte stoftaget tilbage og, for første gang siden R129 fra 1989, 2+2 sæder (Mercedes-AMG). V8-modellerne SL 55 og SL 63 kom først; den firecylindrede SL 43 fulgte i foråret 2022 som indgangsmodel. Vores billeder viser en sort SL 43 med AMG's Panamericana-grill.
Motorer og data
Punkt
SL 43
Motor
2,0-liters firecylindret (M139), monteret på langs
Effekt, drejningsmoment
381 hk ved 6.750 o/min, 480 Nm fra 3.250 til 5.000 o/min
Ekstra boost
14 hk fra 48-volt-startgeneratoren
Gearkasse, træk
nitrins AMG MCT-automat, baghjulstræk
0–100 km/t, topfart
4,9 s, 275 km/t
Forbrug (WLTP)
8,9–9,4 l/100 km
Egenvægt
omkring 1.810 kg
Nypris (Tyskland, 2022)
fra 118.708 euro
Tal fra Mercedes-AMG, motor1 og autohaus. Den elektriske udstødningsturbo kommer fra Formel 1 og var en verdensnyhed i en produktionsbil; en lille elmotor på turboakslen sætter den i gang, før udstødningsgassen gør det, hvilket mindsker turbohullet. I modsætning til V8-modellerne SL 55 og SL 63, som har firehjulstræk, trækker SL 43 kun på baghjulene. Du kan kende den på de runde i stedet for firkantede udstødningsrør; 19-tommers fælge er standard (motor1). Bagagerummet rummer omkring 240 liter (Autoblog).
Den elektriske udstødningsturbo i motorrummet på en Mercedes-AMG SL 43
I hverdagen
Auto Express synes, at SL 43 er mere brugbar end sine V8-søskende, men siger, at den mangler ægte AMG-spænding. Car Throttle kalder køreegenskaberne mærkbart bedre end V8'ernes, mens firecylinderens brummen i tomgang skuffer. Autoblog kan lide det mere legesyge chassis. Singaporeanske OneShift bemærker meget hurtige gearskift, men en gearkasse, der er langsom til at reagere på input. Ifølge OneShift er det nye karrosseri 18 procent stivere end forgængerens.
Kørecomputeren på vores billeder viser 10,6 liter pr. 100 km over 389 km med en gennemsnitsfart på 72 km/t. Kabinen er bygget op omkring den stående MBUX-touchskærm; vores testbil havde også nakkevarme i sæderne, et 360-graders kamera og hele sættet af visninger for førerassistance.
Digitalt instrumentpanel med kørecomputer i en Mercedes-AMG SL 43
Typiske problemer
Endnu ingen langtidsdata: Vi har ikke fundet data fra TÜV eller den tyske automobilklub ADAC's nedbrudsstatistik for SL 43; den er stadig ung og sjælden.
Liste på tagrammen: Den første tilbagekaldelse af R232, i 2022, omfattede en liste på tagrammen, der kunne løsne sig under kørsel; den gjaldt alle motorer, også SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
Sikringer og ledninger: I USA blev SL 43 tilbagekaldt for sine hovedsikringsbokse, som forhandlerne efterser og udskifter; nogle biler måtte tilbage igen, fordi den første reparation var forkert (Kelley Blue Book, NHTSA via DealerRater). SL med opvarmet læderrat var med i en tilbagekaldelse i 2022.
Tilbagekaldelser kun for V8: Tilbagekaldelsen i 2023 for et ledningsnet til startgeneratoren, der kunne blive overophedet, og tilbagekaldelserne for brændstofpumpen gælder V8-modellerne, ikke SL 43 (car-recalls.eu).
SL 43 er SL'en til dem, der kører den, ikke til dem, der lytter til den. Testerne vurderer dens køreegenskaber over V8-modellernes.
Sikkerhed
Vi har ikke kunnet finde en Euro NCAP-bedømmelse af denne SL-generation. Vores billeder viser afstands- og vognbaneassistenten, færdselstavlegenkendelsen og 360-graders kameraet i brug.
Tjekliste ved køb
Åbn og luk kalechen flere gange; den skal fungere jævnt og uden fejlmeddelelser.
Tjek for advarsler fra 48-volt-systemet og den elektriske turbo.
Bed en Mercedes-forhandler bekræfte alle tilbagekaldelser via stelnummeret, især sikringsboksen og listen på taget.
Tjek dæk og bremser; AMG-dele er dyre.
Se efter en komplet servicehistorik fra Mercedes og helst en brugtvognsgaranti.
Konklusion
Vil du have en SL til ture med åbent tag og snoede veje, er SL 43 det mere afbalancerede valg: lettere, baghjulstrukket og meget billigere end en V8. Er V8-lyden en del af grunden til, at du vil have en SL, så kig i stedet efter en SL 55. For en ældre og enklere roadster, læs vores købsguide til BMW Z4 fra 2003.
Galleri1 / 169
Baglygte på en Mercedes-AMG SL 43, nærbillede
Bagklap på en Mercedes-AMG SL 43 med Mercedes-stjernen
Dobbelte udstødningsrør på en Mercedes-AMG SL 43
Sort Mercedes-AMG SL 43 med lukket kaleche, set bagfra
Sort Mercedes-AMG SL 43 med lukket kaleche, set skråt bagfra
Sort Mercedes-AMG SL 43, set fra siden
Sort Mercedes-AMG SL 43, set skråt forfra
Fortov ved døren på en Mercedes-AMG SL 43, detalje
Hjul og side på en Mercedes-AMG SL 43, detalje
Sort Mercedes-AMG SL 43 med Panamericana-grill, set skråt forfra
Mercedes-AMG SL 43 på en parkeringsplads, set skråt forfra
Gulvmåtte i en Mercedes-AMG SL 43 med AMG-logo
Digitale instrumenter i AMG-stil i en Mercedes-AMG SL 43
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med køreassistent ved 80 km/t
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med vognbane- og afstandsassistent ved 90 km/t
Assistancedisplay i en Mercedes-AMG SL 43 ved 75 km/t
Assistancedisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med trafikken forude
Sort Mercedes-AMG SL 43 på brosten, set skråt forfra
Mercedes-AMG SL 43 set forfra på en parkeringsplads
Mercedes-AMG SL 43 set forfra med Panamericana-grill
Sportssæde i sort læder i en Mercedes-AMG SL 43
Nakkestøtte i en Mercedes-AMG SL 43 med AMG-logo og dyse til nakkevarmen
Tankdæksel på en Mercedes-AMG SL 43
Opbevaringsnet i fodrummet i en Mercedes-AMG SL 43
Tankdækslet åbnes på en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-touchskærm i en Mercedes-AMG SL 43 med bilindstillinger
MBUX-skærm i en Mercedes-AMG SL 43 med en 3D-visning af bilen
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 ved lav fart med assistancegrafik
MBUX-navigationskort med billede fra parkeringskameraet i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-skærm, der viser assistenten til redningskorridor
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med service- og motorolieinformation
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 ved 116 km/t med navigation
Start/stop-knap i en Mercedes-AMG SL 43
Drejeknap til lyset i en Mercedes-AMG SL 43
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 ved 141 km/t med assistancegrafik
MBUX-genvejsmenu i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-velkomstskærm i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-klimamenu med indstillinger for sæde- og nakkevarme
MBUX-medieskærm med radio i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-skærm til Bluetooth-parring
MBUX-menu med systemindstillinger
MBUX-menu til stemningsbelysning
MBUX-indstillinger med muligheder for stemmeassistenten
MBUX-indstillinger for sprog og display
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 ved 121 km/t
MBUX-lydindstillinger i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-bilmenu med AMG-køreindstillinger
MBUX-visning af en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-bilindstillinger med SL'en vist med kalechen nede
MBUX-menu med SL'en set ovenfra
MBUX-farvevalg til stemningsbelysningen
MBUX-indstillinger for sædekomfort
MBUX-indstillinger for sædeklima
MBUX-indstillinger for sædemassage
MBUX-forbrugsgraf i en Mercedes-AMG SL 43
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 ved 126 km/t med g-kraftmåler
MBUX-forbrugsdiagram
MBUX-visningen AMG Performance med grafik af bilen
MBUX-displayet AMG Performance med dæk- og motordata
Mercedes-AMG SL 43 med tændte forlygter i mørke
AMG-logo, som indstigningslyset i døren projicerer på jorden
Mercedes-AMG SL 43 i mørke med stemningsbelysning
Bagsæder og midterarmlæn i en Mercedes-AMG SL 43
Sæderyglæn i en Mercedes-AMG SL 43 med dyser til nakkevarmen
Kabinen i en Mercedes-AMG SL 43 med åbent tag, set ovenfra
Førerpladsen i en Mercedes-AMG SL 43 med stående touchskærm og AMG-rat
Instrumentpanelet i en Mercedes-AMG SL 43 ved 83 km/t
Instrumentpanelet i en Mercedes-AMG SL 43 ved 224 km/t
Omdrejningstælleren i en Mercedes-AMG SL 43 tæt på det røde felt
Instrumenterne i en Mercedes-AMG SL 43 under acceleration
Instrumenterne i en Mercedes-AMG SL 43 ved høje omdrejninger
Sort Mercedes-AMG SL 43 på græs, set skråt forfra
Nøgle til en Mercedes-AMG SL 43
Nøgle til en Mercedes-AMG SL 43 med AMG- og Mercedes-logo
Sidelyset på en Mercedes-AMG SL 43 spejlet i en mur i mørke
Indstigningsliste i en Mercedes-AMG SL 43 med oplyst skrift
Dørbeklædning i en Mercedes-AMG SL 43 med blå stemningsbelysning
Betjeningsknapper i døren på en Mercedes-AMG SL 43 med blå stemningsbelysning
Bakkamera i en Mercedes-AMG SL 43 med hjælpelinjer
Billede fra 360-graders kameraet i en Mercedes-AMG SL 43
Kameramenuen på MBUX-skærmen i en Mercedes-AMG SL 43
AMG-displaytilstand i en Mercedes-AMG SL 43 ved 48 km/t
Sportsdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med omdrejningstæller
Klassisk instrumentvisning i en Mercedes-AMG SL 43 ved 30 km/t
Minimal instrumentvisning i en Mercedes-AMG SL 43 ved 20 km/t
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med trafik og navigation
Førerdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med køassistent
MBUX-touchskærm i midterkonsollen i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-navigationskort på den stående touchskærm
AMG-displaytilstand i en Mercedes-AMG SL 43 ved 46 km/t
Udsigt over motorhjelmen på en Mercedes-AMG SL 43 med åbent tag
Førerpladsen i en Mercedes-AMG SL 43 under kørsel med åbent tag
Rat, instrumenter og touchskærm i en Mercedes-AMG SL 43
Udsigt over den lange motorhjelm på en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-navigationskort i en Mercedes-AMG SL 43
Kalechen på en Mercedes-AMG SL 43 foldes væk
Kabinen i en Mercedes-AMG SL 43 med AMG-rat og stående touchskærm
Kabinen i en Mercedes-AMG SL 43 set ovenfra med åbent tag
Bagsædet i en Mercedes-AMG SL 43
Sæderyglæn i en Mercedes-AMG SL 43 med dyse til nakkevarmen
Sort Mercedes-AMG SL 43 med åbent tag, set bagfra
Mercedes-AMG SL 43 med åbent tag, set skråt bagfra
Mercedes-AMG SL 43 med åbent tag, set skråt forfra
Mercedes-AMG SL 43 med åbent tag, set fra siden
Kalechen åbnes via MBUX-touchskærmen
MBUX-skærm til kalechen i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-skærm, der viser SL'en med kalechen nede
MBUX-cabrioletmenu i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-kamerabillede under parkering
MBUX-parkeringskamera med visning ovenfra
MBUX-parkeringsvisning i 360 grader
Klima- og AMG-knapper under skærmen i en Mercedes-AMG SL 43
Sort Mercedes-AMG SL 43 med lukket kaleche, set skråt forfra
Mercedes-AMG SL 43 med lukket kaleche, set fra siden
Udfoldet bagspoiler og baglygte på en Mercedes-AMG SL 43
AMG-knap til køretilstand på rattet i en Mercedes-AMG SL 43
Valg af køretilstand med AMG-knappen på rattet
AMG-rattets vælger til køretilstand
AMG-knap på rattet med visning af køretilstand
Tryk på AMG-knappen til køretilstand på rattet i SL 43
MBUX-menuen AMG Performance med grafik af SL'en
MBUX-menu for køreprogram i Sport-tilstand
MBUX-menu for køreprogram i Comfort-tilstand
MBUX-menu for køreprogram i Individual-tilstand
AMG-instrumentvisning i en Mercedes-AMG SL 43 i stilstand
Knapper til fartpilot på rattet i en Mercedes-AMG SL 43
Touchknapper på rattet og gearskiftepaddle i SL 43
AMG-vælger til køretilstand sat på Comfort
AMG-vælger på rattet med indstillinger for udstødning og kørsel
Burmester-højttalergitter med AMG-skrift
Nakkestøtte i en Mercedes-AMG SL 43, detalje
Sidestøtte og sikkerhedssele i en Mercedes-AMG SL 43
Bagsæder i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-navigation på den stående touchskærm over midterkonsollen
Opbevaringsrum i midterkonsollen i en Mercedes-AMG SL 43
Kopholdere i en Mercedes-AMG SL 43
Rudekontakt med stemningsbelysning i en Mercedes-AMG SL 43
Knapper til sædeindstilling i døren på en Mercedes-AMG SL 43
Dørbeklædning med sædeknapper og stemningsbelysning i en Mercedes-AMG SL 43
Instrumentbræt i en Mercedes-AMG SL 43 med luftdyser i turbinestil
Handskerum i en Mercedes-AMG SL 43
Opbevaringsrum under armlænet i en Mercedes-AMG SL 43
Stående touchskærm i en Mercedes-AMG SL 43
AMG Performance-rat og digitalt cockpit i SL 43
AMG-rat og touchskærm set fra førersædet
AMG-sportssæder i sort læder i en Mercedes-AMG SL 43
Førerpladsen i en Mercedes-AMG SL 43 set gennem den åbne dør
Instrumentbræt og AMG-rat i en Mercedes-AMG SL 43
Oplyst AMG-indstigningsliste
Burmester-højttaler i dørbeklædningen på en Mercedes-AMG SL 43
Dørhåndtag og sædeknapper i en Mercedes-AMG SL 43
Dørbeklædning i en Mercedes-AMG SL 43
Advarselsmærkat for kalecherummet i bagagerummet
Knapper til at lukke og låse bagklappen
Knap til at lukke bagklappen på en Mercedes-AMG SL 43
Undersiden af bagklappen på en Mercedes-AMG SL 43 med knapper
Afdækning i bagagerummet på en Mercedes-AMG SL 43
Bagagerummet i en Mercedes-AMG SL 43 med rummet til kalechen
Bagagerum i en Mercedes-AMG SL 43 med bagagenet
Motorrummet i en Mercedes-AMG SL 43 med 2,0-liters firecylinderen
AMG-motorplade signeret af motorbyggeren
Motorafdækning på en Mercedes-AMG SL 43
Motorrummet i en Mercedes-AMG SL 43 med åben motorhjelm
Kromliste på en Mercedes-AMG SL 43
Mercedes-Benz-emblem på motorhjelmen
AMG Panamericana-grill med AMG-skrift
Mercedes-AMG SL 43 set forfra med Panamericana-grill
Forlygte på en Mercedes-AMG SL 43, nærbillede
Sideluftindtag på forskærmen på en Mercedes-AMG SL 43
FAQ
Hvilken motor har Mercedes-AMG SL 43?
En 2,0-liters firecylindret med elektrisk udstødningsturbo og 48-volt-startgenerator: 381 hk og 480 Nm plus et kortvarigt boost på 14 hk (Mercedes-AMG, motor1).
Hvor meget brændstof bruger SL 43?
Officielt 8,9 til 9,4 liter pr. 100 km (WLTP). Kørecomputeren på vores billeder viste 10,6 liter over 389 km.
Har SL 43 fire sæder?
Den er en 2+2: der er to små bagsæder bag forsæderne, de første i en SL siden R129 (Mercedes-AMG).
Har SL 43 firehjulstræk?
Nej. SL 43 er baghjulstrukket; V8-modellerne SL 55 og SL 63 har firehjulstrækket 4MATIC+.
Må vi tælle besøg med Google Analytics? Det sætter cookies og sender brugsdata til Google – kun hvis du siger ja. Du kan altid ændre dit valg under »Cookie-indstillinger«. Privatlivspolitik