Справжні запитання. Прямі відповіді.Засновано в Берліні
АрхівЗ архіву — уперше опубліковано 6 серп. 2023 р..

2023 Mercedes-AMG SL 43

Так, якщо хочеш практичний родстер, а не V8: SL 43 легший, дешевший і добре керується, але звук чотирициліндрового мотора й відкликання варто перевірити.

10 хв читанняОновлено 8 лист. 2026 р.
Легкосплавний диск Mercedes-AMG SL 43

Коротка відповідь

  1. SL 43 — базова модель сьомого SL (R232), що продається з 2022 року, з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, першою серійною електричною вихлопною турбіною, 381 к. с. і заднім приводом.
  2. Тестувальники хвалять керованість і практичність, але сумують за звуком V8; бортовий комп'ютер на наших фото показав 10,6 л на 100 км за 389 км.
  3. Авто надто нове для статистики TÜV; перевір м'який дах, 48-вольтову систему й відкликання щодо накладки рами даху та головного блока запобіжників.

Сьомий SL із внутрішнім індексом R232 представили в жовтні 2021 року; його повністю розробила Mercedes-AMG на новій алюмінієвій архітектурі. Він повернув м'який дах і, уперше з часів R129 1989 року, компонування 2+2 (Mercedes-AMG). Першими з'явилися V8-моделі SL 55 і SL 63; чотирициліндровий SL 43 пішов за ними навесні 2022 року як базова модель. На наших фото — чорний SL 43 з решіткою AMG Panamericana.

Двигуни та характеристики

Параметр SL 43
Двигун 2.0, чотири циліндри (M139), поздовжньо
Потужність, момент 381 к. с. при 6750 об/хв, 480 Нм у діапазоні 3250–5000 об/хв
Додатковий буст 14 к. с. від 48-вольтового стартер-генератора
Коробка, привід дев'ятиступеневий автомат AMG MCT, задній привід
0–100 км/год, максимальна швидкість 4,9 с, 275 км/год
Витрата WLTP 8,9–9,4 л/100 км
Споряджена маса близько 1810 кг
Ціна нового (Німеччина, 2022) від 118 708 євро

Дані Mercedes-AMG, motor1 і autohaus. Електрична вихлопна турбіна прийшла з Формули-1 і стала світовою прем'єрою для серійного авто: невеликий електромотор на валу турбіни розкручує її ще до того, як це зробять вихлопні гази, що зменшує турбояму. На відміну від повнопривідних V8-моделей SL 55 і SL 63, SL 43 має привід лише на задні колеса. Його можна впізнати за круглими, а не квадратними патрубками вихлопу; 19-дюймові диски — стандарт (motor1). Багажник вміщує близько 240 літрів (Autoblog).

Електрична вихлопна турбіна Mercedes-AMG SL 43 у моторному відсіку
Електрична вихлопна турбіна Mercedes-AMG SL 43 у моторному відсіку

У щоденній експлуатації

Auto Express вважає SL 43 практичнішим за його братів із V8, але каже, що йому бракує справжнього азарту AMG. Car Throttle пише, що він помітно краще керується, ніж V8, а гудіння чотирициліндрового мотора на холостих розчаровує. Autoblog подобається грайливіше шасі. Сінгапурський OneShift відзначає дуже швидкі перемикання, але коробку, яка повільно реагує на команди. За даними OneShift, новий кузов на 18% жорсткіший, ніж у попередника.

Бортовий комп'ютер на наших фото показує 10,6 л на 100 км за 389 км при середній швидкості 72 км/год. Салон побудований навколо вертикального сенсорного екрана MBUX; авто на наших фото мало ще й обігрів шиї в сидіннях, камеру кругового огляду та повний набір індикації асистентів.

Цифрова панель приладів Mercedes-AMG SL 43 з бортовим комп'ютером
Цифрова панель приладів Mercedes-AMG SL 43 з бортовим комп'ютером

Типові проблеми

  • Довгострокових даних ще немає: ми не знайшли даних TÜV чи ADAC про поломки SL 43; він ще молодий і рідкісний.
  • Накладка рами даху: перше відкликання R232 2022 року стосувалося накладки на рамі даху, яка могла відірватися під час руху; воно зачепило всі двигуни, зокрема й SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
  • Запобіжники й проводка: у США SL 43 відкликали через головні блоки запобіжників, які дилери перевіряють і міняють; частину авто довелося повертати вдруге, бо перший ремонт був неправильним (Kelley Blue Book, NHTSA через DealerRater). SL з підігрівом шкіряного керма потрапили до відкликання 2022 року.
  • Відкликання лише для V8: відкликання 2023 року щодо джгута проводів стартер-генератора, який міг перегріватися, та відкликання щодо паливного насоса стосуються V8-моделей, а не SL 43 (car-recalls.eu).

SL 43 — це SL для тих, хто на ньому їздить, а не для тих, хто його слухає. Тестувальники оцінюють його керованість вище, ніж у моделей із V8.

Безпека

Ми не знайшли рейтингу Euro NCAP для цього покоління SL. На наших фото видно, як працюють асистенти дистанції й смуги, розпізнавання дорожніх знаків і камера кругового огляду.

Чек-лист покупця

  • Кілька разів відкрий і закрий м'який дах; він має працювати плавно й без повідомлень про помилки.
  • Перевір, чи немає попереджень від 48-вольтової системи й електричної турбіни.
  • Попроси дилера Mercedes перевірити за VIN усі відкликання, особливо щодо блока запобіжників і накладки даху.
  • Перевір шини й гальма; деталі AMG дорогі.
  • Шукай повну сервісну історію Mercedes і, в ідеалі, гарантію на вживане авто.

Висновок

Якщо хочеш SL для подорожей із відкритим дахом і звивистих доріг, SL 43 — збалансованіший вибір: легший, задньопривідний і набагато дешевший за V8. Якщо звук V8 — частина причини, чому ти хочеш SL, краще подивися на SL 55. Про старший і простіший родстер читай наш гід по BMW Z4 2003 року.

FAQ

Який двигун має Mercedes-AMG SL 43?

2,0-літровий чотирициліндровий із електричною вихлопною турбіною й 48-вольтовим стартер-генератором: 381 к. с. і 480 Нм, плюс короткочасний буст на 14 к. с. (Mercedes-AMG, motor1).

Скільки палива витрачає SL 43?

Офіційно 8,9–9,4 л на 100 км (WLTP). Бортовий комп'ютер на наших фото показав 10,6 л за 389 км.

Чи має SL 43 чотири місця?

Це 2+2: за передніми сидіннями є два невеликі задні місця — уперше в SL з часів R129 (Mercedes-AMG).

Чи повнопривідний SL 43?

Ні. SL 43 задньопривідний; V8-моделі SL 55 і SL 63 мають повний привід 4MATIC+.

На основі даних виробника, тестів і звітів про відкликання, а не нашого власного тест-драйву. Джерела: Mercedes-AMG через stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.

#MercedesAMG#SL#Roadster#UsedCar
JakobЗасновник Apex Race. Пише про машини, стрільбище та решту життя.