АрхівЗ архіву — уперше опубліковано 6 серп. 2023 р..
2023 Mercedes-AMG SL43
Так, якщо хочеш практичний родстер, а не V8: SL 43 легший, дешевший і добре керується, але звук чотирициліндрового мотора й відкликання варто перевірити.
JАвтор: Jakob10 хв читанняОновлено 8 лист. 2026 р.
Коротка відповідь
SL 43 — базова модель сьомого SL (R232), що продається з 2022 року, з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, першою серійною електричною вихлопною турбіною, 381 к. с. і заднім приводом.
Тестувальники хвалять керованість і практичність, але сумують за звуком V8; бортовий комп'ютер на наших фото показав 10,6 л на 100 км за 389 км.
Авто надто нове для статистики TÜV; перевір м'який дах, 48-вольтову систему й відкликання щодо накладки рами даху та головного блока запобіжників.
Сьомий SL із внутрішнім індексом R232 представили в жовтні 2021 року; його повністю розробила Mercedes-AMG на новій алюмінієвій архітектурі. Він повернув м'який дах і, уперше з часів R129 1989 року, компонування 2+2 (Mercedes-AMG). Першими з'явилися V8-моделі SL 55 і SL 63; чотирициліндровий SL 43 пішов за ними навесні 2022 року як базова модель. На наших фото — чорний SL 43 з решіткою AMG Panamericana.
Двигуни та характеристики
Параметр
SL 43
Двигун
2.0, чотири циліндри (M139), поздовжньо
Потужність, момент
381 к. с. при 6750 об/хв, 480 Нм у діапазоні 3250–5000 об/хв
Додатковий буст
14 к. с. від 48-вольтового стартер-генератора
Коробка, привід
дев'ятиступеневий автомат AMG MCT, задній привід
0–100 км/год, максимальна швидкість
4,9 с, 275 км/год
Витрата WLTP
8,9–9,4 л/100 км
Споряджена маса
близько 1810 кг
Ціна нового (Німеччина, 2022)
від 118 708 євро
Дані Mercedes-AMG, motor1 і autohaus. Електрична вихлопна турбіна прийшла з Формули-1 і стала світовою прем'єрою для серійного авто: невеликий електромотор на валу турбіни розкручує її ще до того, як це зробять вихлопні гази, що зменшує турбояму. На відміну від повнопривідних V8-моделей SL 55 і SL 63, SL 43 має привід лише на задні колеса. Його можна впізнати за круглими, а не квадратними патрубками вихлопу; 19-дюймові диски — стандарт (motor1). Багажник вміщує близько 240 літрів (Autoblog).
Електрична вихлопна турбіна Mercedes-AMG SL 43 у моторному відсіку
У щоденній експлуатації
Auto Express вважає SL 43 практичнішим за його братів із V8, але каже, що йому бракує справжнього азарту AMG. Car Throttle пише, що він помітно краще керується, ніж V8, а гудіння чотирициліндрового мотора на холостих розчаровує. Autoblog подобається грайливіше шасі. Сінгапурський OneShift відзначає дуже швидкі перемикання, але коробку, яка повільно реагує на команди. За даними OneShift, новий кузов на 18% жорсткіший, ніж у попередника.
Бортовий комп'ютер на наших фото показує 10,6 л на 100 км за 389 км при середній швидкості 72 км/год. Салон побудований навколо вертикального сенсорного екрана MBUX; авто на наших фото мало ще й обігрів шиї в сидіннях, камеру кругового огляду та повний набір індикації асистентів.
Цифрова панель приладів Mercedes-AMG SL 43 з бортовим комп'ютером
Типові проблеми
Довгострокових даних ще немає: ми не знайшли даних TÜV чи ADAC про поломки SL 43; він ще молодий і рідкісний.
Накладка рами даху: перше відкликання R232 2022 року стосувалося накладки на рамі даху, яка могла відірватися під час руху; воно зачепило всі двигуни, зокрема й SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
Запобіжники й проводка: у США SL 43 відкликали через головні блоки запобіжників, які дилери перевіряють і міняють; частину авто довелося повертати вдруге, бо перший ремонт був неправильним (Kelley Blue Book, NHTSA через DealerRater). SL з підігрівом шкіряного керма потрапили до відкликання 2022 року.
Відкликання лише для V8: відкликання 2023 року щодо джгута проводів стартер-генератора, який міг перегріватися, та відкликання щодо паливного насоса стосуються V8-моделей, а не SL 43 (car-recalls.eu).
SL 43 — це SL для тих, хто на ньому їздить, а не для тих, хто його слухає. Тестувальники оцінюють його керованість вище, ніж у моделей із V8.
Безпека
Ми не знайшли рейтингу Euro NCAP для цього покоління SL. На наших фото видно, як працюють асистенти дистанції й смуги, розпізнавання дорожніх знаків і камера кругового огляду.
Чек-лист покупця
Кілька разів відкрий і закрий м'який дах; він має працювати плавно й без повідомлень про помилки.
Перевір, чи немає попереджень від 48-вольтової системи й електричної турбіни.
Попроси дилера Mercedes перевірити за VIN усі відкликання, особливо щодо блока запобіжників і накладки даху.
Перевір шини й гальма; деталі AMG дорогі.
Шукай повну сервісну історію Mercedes і, в ідеалі, гарантію на вживане авто.
Висновок
Якщо хочеш SL для подорожей із відкритим дахом і звивистих доріг, SL 43 — збалансованіший вибір: легший, задньопривідний і набагато дешевший за V8. Якщо звук V8 — частина причини, чому ти хочеш SL, краще подивися на SL 55. Про старший і простіший родстер читай наш гід по BMW Z4 2003 року.
Галерея1 / 169
Задній ліхтар Mercedes-AMG SL 43, крупним планом
Кришка багажника Mercedes-AMG SL 43 із зіркою Mercedes
Здвоєні патрубки вихлопу Mercedes-AMG SL 43
Чорний Mercedes-AMG SL 43 із закритим м'яким дахом, вигляд ззаду
Чорний Mercedes-AMG SL 43 із закритим м'яким дахом, вигляд ззаду збоку
Чорний Mercedes-AMG SL 43, вигляд збоку
Чорний Mercedes-AMG SL 43, вигляд спереду збоку
Тротуар біля дверей Mercedes-AMG SL 43, деталь
Колесо й боковина Mercedes-AMG SL 43, деталь
Чорний Mercedes-AMG SL 43 з решіткою Panamericana, вигляд спереду збоку
Mercedes-AMG SL 43 на парковці, вигляд спереду збоку
Килимок Mercedes-AMG SL 43 з логотипом AMG
Цифрові прилади Mercedes-AMG SL 43 у стилі AMG
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 з асистентом руху на 80 км/год
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 з асистентами смуги й дистанції на 90 км/год
Індикація асистентів Mercedes-AMG SL 43 на 75 км/год
Індикація асистентів Mercedes-AMG SL 43 з автомобілями попереду
Чорний Mercedes-AMG SL 43 на бруківці, вигляд спереду збоку
Mercedes-AMG SL 43 спереду на парковці
Mercedes-AMG SL 43 спереду з решіткою Panamericana
Спортивне сидіння Mercedes-AMG SL 43 з чорної шкіри
Підголівник Mercedes-AMG SL 43 з логотипом AMG і соплом обігріву шиї
Сенсорний екран MBUX у Mercedes-AMG SL 43 з налаштуваннями авто
Екран MBUX у Mercedes-AMG SL 43 з 3D-зображенням авто
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 на низькій швидкості з графікою асистентів
Навігаційна карта MBUX із зображенням паркувальної камери в Mercedes-AMG SL 43
Екран MBUX з асистентом «коридору для екстрених служб»
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 з інформацією про сервіс і моторне масло
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 на 116 км/год з навігацією
Кнопка запуску й зупинки двигуна Mercedes-AMG SL 43
Поворотний перемикач світла Mercedes-AMG SL 43
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 на 141 км/год з графікою асистентів
Меню швидкого доступу MBUX у Mercedes-AMG SL 43
Вітальний екран MBUX у Mercedes-AMG SL 43
Кліматичне меню MBUX з налаштуваннями обігріву сидінь і шиї
Медіаекран MBUX з радіо в Mercedes-AMG SL 43
Екран сполучення Bluetooth у MBUX
Меню системних налаштувань MBUX
Меню контурного підсвічування MBUX
Налаштування MBUX з опціями голосового асистента
Налаштування мови й дисплея MBUX
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 на 121 км/год
Налаштування звуку MBUX у Mercedes-AMG SL 43
Меню авто MBUX з налаштуваннями режимів AMG
Зображення Mercedes-AMG SL 43 у MBUX
Налаштування авто MBUX із зображенням SL зі складеним дахом
Меню MBUX з виглядом SL згори
Вибір кольору контурного підсвічування в MBUX
Налаштування комфорту сидінь MBUX
Налаштування клімату сидінь MBUX
Налаштування масажу сидінь MBUX
Графік витрати MBUX у Mercedes-AMG SL 43
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 на 126 км/год з вимірювачем перевантажень
Діаграма витрати MBUX
Екран AMG Performance у MBUX з графікою авто
Екран AMG Performance у MBUX з даними шин і двигуна
Mercedes-AMG SL 43 уночі з увімкненими фарами
Логотип AMG, який підсвічування дверей проєктує на землю
Mercedes-AMG SL 43 уночі з контурним підсвічуванням
Задні сидіння й центральний підлокітник Mercedes-AMG SL 43
Спинки сидінь Mercedes-AMG SL 43 із соплами обігріву шиї
Салон Mercedes-AMG SL 43 з відкритим дахом, вигляд згори
Місце водія Mercedes-AMG SL 43 з вертикальним сенсорним екраном і кермом AMG
Панель приладів Mercedes-AMG SL 43 на 83 км/год
Панель приладів Mercedes-AMG SL 43 на 224 км/год
Тахометр Mercedes-AMG SL 43 біля червоної зони
Прилади Mercedes-AMG SL 43 під час розгону
Прилади Mercedes-AMG SL 43 на високих обертах
Чорний Mercedes-AMG SL 43 на траві, вигляд спереду збоку
Ключ Mercedes-AMG SL 43
Ключ Mercedes-AMG SL 43 з логотипами AMG і Mercedes
Відблиск бокового світла Mercedes-AMG SL 43 на стіні вночі
Поріг Mercedes-AMG SL 43 з підсвіченим написом
Дверна панель Mercedes-AMG SL 43 із синім контурним підсвічуванням
Органи керування на дверях Mercedes-AMG SL 43 із синім контурним підсвічуванням
Камера заднього огляду Mercedes-AMG SL 43 з напрямними лініями
Зображення камери кругового огляду Mercedes-AMG SL 43
Меню камер на екрані MBUX у Mercedes-AMG SL 43
Режим відображення AMG у Mercedes-AMG SL 43 на 48 км/год
Спортивна індикація Mercedes-AMG SL 43 з тахометром
Класичний вигляд приладів Mercedes-AMG SL 43 на 30 км/год
Мінімалістичний вигляд приладів Mercedes-AMG SL 43 на 20 км/год
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 з дорожньою ситуацією й навігацією
Дисплей водія Mercedes-AMG SL 43 з асистентом руху в заторах
Сенсорний екран MBUX у центральній консолі Mercedes-AMG SL 43
Навігаційна карта MBUX на вертикальному сенсорному екрані
Режим відображення AMG у Mercedes-AMG SL 43 на 46 км/год
Вигляд над капотом Mercedes-AMG SL 43 з відкритим дахом
Місце водія Mercedes-AMG SL 43 у русі з відкритим дахом
Кермо, прилади й сенсорний екран Mercedes-AMG SL 43
Вигляд над довгим капотом Mercedes-AMG SL 43
Навігаційна карта MBUX у Mercedes-AMG SL 43
М'який дах Mercedes-AMG SL 43 складається
Салон Mercedes-AMG SL 43 з кермом AMG і вертикальним сенсорним екраном
Салон Mercedes-AMG SL 43 згори з відкритим дахом
Задні місця Mercedes-AMG SL 43
Спинка сидіння Mercedes-AMG SL 43 із соплом обігріву шиї
Чорний Mercedes-AMG SL 43 з відкритим дахом, вигляд ззаду
Mercedes-AMG SL 43 з відкритим дахом, вигляд ззаду збоку
Mercedes-AMG SL 43 з відкритим дахом, вигляд спереду збоку
Mercedes-AMG SL 43 з відкритим дахом, вигляд збоку
Відкривання м'якого даху на сенсорному екрані MBUX
Екран керування м'яким дахом MBUX у Mercedes-AMG SL 43
Екран MBUX із зображенням SL зі складеним дахом
Меню кабріолета MBUX у Mercedes-AMG SL 43
Зображення камери MBUX під час паркування
Паркувальна камера MBUX з виглядом згори
Круговий огляд MBUX під час паркування
Кнопки клімату й AMG під екраном Mercedes-AMG SL 43
Чорний Mercedes-AMG SL 43 із закритим м'яким дахом, вигляд спереду збоку
Mercedes-AMG SL 43 із закритим м'яким дахом, вигляд збоку
Висунутий задній спойлер і ліхтар Mercedes-AMG SL 43
Кнопка режимів AMG на кермі Mercedes-AMG SL 43
Вибір режиму руху кнопкою AMG на кермі
Перемикач режимів руху AMG на кермі
Кнопка AMG на кермі з індикацією режиму руху
Натискання кнопки режимів AMG на кермі SL 43
Меню AMG Performance у MBUX з графікою SL
Меню програм руху MBUX у режимі Sport
Меню програм руху MBUX у режимі Comfort
Меню програм руху MBUX у режимі Individual
Вигляд приладів AMG у Mercedes-AMG SL 43 на стоянці
Кнопки круїз-контролю на кермі Mercedes-AMG SL 43
Сенсорні кнопки керма й підкермова пелюстка в SL 43
Перемикач режимів AMG у положенні Comfort
Перемикач AMG на кермі з налаштуваннями вихлопу й режимів
Решітка динаміка Burmester з написом AMG
Підголівник сидіння Mercedes-AMG SL 43, деталь
Бокова підтримка сидіння й ремінь безпеки Mercedes-AMG SL 43
Задні сидіння Mercedes-AMG SL 43
Навігація MBUX на вертикальному сенсорному екрані над центральною консоллю
Відсік для дрібниць у центральній консолі Mercedes-AMG SL 43
Підстаканники Mercedes-AMG SL 43
Кнопка склопідйомника Mercedes-AMG SL 43 з контурним підсвічуванням
Кнопки регулювання сидіння на дверях Mercedes-AMG SL 43
Оббивка дверей Mercedes-AMG SL 43 з регулюванням сидіння й контурним підсвічуванням
Передня панель Mercedes-AMG SL 43 з дефлекторами у стилі турбін
Рукавичний ящик Mercedes-AMG SL 43
Відсік під підлокітником Mercedes-AMG SL 43
Вертикальний сенсорний екран Mercedes-AMG SL 43
Кермо AMG Performance і цифрова панель приладів SL 43
Кермо AMG і сенсорний екран з місця водія
Спортивні сидіння AMG у Mercedes-AMG SL 43 з чорної шкіри
Місце водія Mercedes-AMG SL 43 крізь відчинені двері
Передня панель Mercedes-AMG SL 43 і кермо AMG
Підсвічена накладка порога AMG
Динамік Burmester у дверях Mercedes-AMG SL 43
Дверна ручка й регулювання сидіння Mercedes-AMG SL 43
Дверна панель Mercedes-AMG SL 43
Попереджувальна табличка про зону укладання м'якого даху в багажнику
Кнопки закривання й блокування кришки багажника
Кнопка закривання кришки багажника в Mercedes-AMG SL 43
Внутрішній бік кришки багажника Mercedes-AMG SL 43 з кнопками
Шторка в багажнику Mercedes-AMG SL 43
Багажник Mercedes-AMG SL 43 з відсіком м'якого даху
Багажник Mercedes-AMG SL 43 із сіткою для багажу
Моторний відсік Mercedes-AMG SL 43 з чотирициліндровим двигуном 2,0 л
Табличка AMG на двигуні з підписом складальника
Кришка двигуна Mercedes-AMG SL 43
Моторний відсік Mercedes-AMG SL 43 з відкритим капотом
Хромована деталь оздоблення Mercedes-AMG SL 43
Емблема Mercedes-Benz на капоті
Решітка AMG Panamericana з написом AMG
Mercedes-AMG SL 43 спереду з решіткою Panamericana
Фара Mercedes-AMG SL 43, крупним планом
Боковий повітрозабірник на передньому крилі Mercedes-AMG SL 43
FAQ
Який двигун має Mercedes-AMG SL 43?
2,0-літровий чотирициліндровий із електричною вихлопною турбіною й 48-вольтовим стартер-генератором: 381 к. с. і 480 Нм, плюс короткочасний буст на 14 к. с. (Mercedes-AMG, motor1).
Скільки палива витрачає SL 43?
Офіційно 8,9–9,4 л на 100 км (WLTP). Бортовий комп'ютер на наших фото показав 10,6 л за 389 км.
Чи має SL 43 чотири місця?
Це 2+2: за передніми сидіннями є два невеликі задні місця — уперше в SL з часів R129 (Mercedes-AMG).
Чи повнопривідний SL 43?
Ні. SL 43 задньопривідний; V8-моделі SL 55 і SL 63 мають повний привід 4MATIC+.
Чи можемо ми рахувати відвідування за допомогою Google Analytics? При цьому зберігаються файли cookie, а дані про використання надсилаються до Google – лише з твоєї згоди. Змінити вибір можна будь-коли в розділі «Налаштування cookie». Конфіденційність