ArkistoArkistosta — julkaistu ensimmäisen kerran 6.8.2023.
2023 Mercedes-AMG SL43
Kyllä, jos haluat käyttökelpoisen roadsterin etkä V8:aa: SL 43 on kevyempi, halvempi ja ajaa hyvin, mutta nelosen ääni ja takaisinkutsut vaativat katsetta.
J Kirjoittaja: Jakob8 min lukuaikaPäivitetty 8.11.2026
Lyhyt vastaus
SL 43 on seitsemännen SL:n (R232) perusmalli, myynnissä vuodesta 2022. Siinä on 2,0 litran nelisylinterinen, ensimmäinen sarjavalmisteinen sähköinen pakokaasuturboahdin, 381 hv ja takaveto.
Arvioijat kehuvat sen ajettavuutta ja käyttökelpoisuutta mutta kaipaavat V8:n ääntä; kuviemme ajotietokone näytti 10,6 litraa sadalla 389 km:n matkalla.
Auto on liian uusi TÜV-tilastoihin; tarkista kangaskatto, 48 voltin järjestelmä sekä kattokehyksen listaa ja pääsulakerasiaa koskevat takaisinkutsut.
Seitsemäs SL, sisäiseltä nimeltään R232, esiteltiin lokakuussa 2021, ja Mercedes-AMG kehitti sen kokonaan uudelle alumiiniarkkitehtuurille. Se toi takaisin kangaskaton ja ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1989 R129:n 2+2-istuimet (Mercedes-AMG). V8-mallit SL 55 ja SL 63 tulivat ensin; nelisylinterinen SL 43 seurasi keväällä 2022 perusmallina. Kuvissamme on musta SL 43 AMG Panamericana -säleiköllä.
Moottorit ja tekniset tiedot
Kohta
SL 43
Moottori
2,0 litran nelisylinterinen (M139), pitkittäin asennettu
Luvut Mercedes-AMG:ltä, motor1:ltä ja autohausilta. Sähköinen pakokaasuturboahdin on peräisin Formula 1:stä ja oli sarja-autossa maailman ensimmäinen; turbon akselilla oleva pieni sähkömoottori pyörittää sen vauhtiin ennen pakokaasuja, mikä vähentää turboviivettä. Toisin kuin nelivetoiset V8-mallit SL 55 ja SL 63, SL 43 vetää vain takapyörillä. Sen tunnistaa pyöreistä pakoputkista nelikulmaisten sijaan; 19 tuuman vanteet ovat vakiona (motor1). Tavaratilaan mahtuu noin 240 litraa (Autoblog).
Auto Express pitää SL 43:a käyttökelpoisempana kuin sen V8-sisaruksia, mutta sanoo, että siitä puuttuu aito AMG-jännitys. Car Throttlen mukaan se ajaa selvästi paremmin kuin V8:t, mutta nelosen jurina tyhjäkäynnillä pettää. Autoblog pitää leikkisämmästä alustasta. Singaporelainen OneShift huomauttaa erittäin nopeista vaihdoista mutta vaihteistosta, joka reagoi hitaasti komentoihin. OneShiftin mukaan uusi kori on 18 prosenttia jäykempi kuin edeltäjän.
Kuviemme ajotietokone näyttää 10,6 litraa sadalla 389 km:n matkalla 72 km/h:n keskinopeudella. Sisätila on rakennettu pystymallisen MBUX-kosketusnäytön ympärille; testiautossamme oli myös istuinten niskalämmitys, 360 asteen kamera ja täysi valikoima kuljettajan avustinjärjestelmien näyttöjä.
Mercedes-AMG SL 43:n digitaalinen mittaristo ja ajotietokone
Yleiset viat
Pitkäaikaistietoja ei vielä ole: Emme löytäneet SL 43:sta TÜV:n tai ADAC:n vikatilastoja; se on vielä nuori ja harvinainen.
Kattokehyksen lista: R232:n ensimmäinen takaisinkutsu vuonna 2022 koski kattokehyksen listaa, joka saattoi irrota ajon aikana; se koski kaikkia moottoreita, myös SL 43:a (auto motor und sport, mbpassion).
Sulakkeet ja johdotus: Yhdysvalloissa SL 43 kutsuttiin takaisin pääsulakerasioiden vuoksi, jotka merkkikorjaamot tarkastavat ja vaihtavat; osa autoista joutui palaamaan toisen kerran, koska ensimmäinen korjaus tehtiin väärin (Kelley Blue Book, NHTSA DealerRaterin kautta). Lämmitettävällä nahkaratilla varustetut SL:t kuuluivat vuoden 2022 takaisinkutsuun.
Vain V8:aa koskevat takaisinkutsut: Vuoden 2023 takaisinkutsu käynnistingeneraattorin johtosarjasta, joka saattoi ylikuumentua, sekä polttoainepumppuja koskevat takaisinkutsut koskevat V8-malleja, eivät SL 43:a (car-recalls.eu).
SL 43 on SL niille, jotka ajavat sillä, ei niille, jotka kuuntelevat sitä. Arvioijat arvioivat sen ajettavuuden V8-mallien yläpuolelle.
Turvallisuus
Emme löytäneet Euro NCAP -arviota tälle SL-sukupolvelle. Kuvissamme näkyvät etäisyys- ja kaista-avustin, liikennemerkkien tunnistus ja 360 asteen kamera toiminnassa.
Tarkistuslista ostoon
Avaa ja sulje kangaskatto useaan kertaan; sen pitää toimia sujuvasti ja ilman virheilmoituksia.
Tarkista 48 voltin järjestelmän ja sähköturbon varoitusilmoitukset.
Pyydä Mercedes-liikettä vahvistamaan kaikki takaisinkutsut VIN-numerolla, etenkin sulakerasia ja kattolista.
Tarkista renkaat ja jarrut; AMG-osat ovat kalliita.
Etsi täydellinen Mercedes-huoltohistoria ja mieluiten vaihtoautotakuu.
Tuomio
Jos haluat SL:n avoautoretkiin ja mutkaisille teille, SL 43 on tasapainoisempi valinta: kevyempi, takavetoinen ja paljon halvempi kuin V8. Jos V8:n ääni on osa syytä haluta SL, katso mieluummin SL 55:tä. Jos haluat vanhemman, yksinkertaisemman roadsterin, lue opas vuoden 2003 BMW Z4:stä.
Kuvagalleria1 / 169
Mercedes-AMG SL 43:n takavalo, lähikuva
Mercedes-AMG SL 43:n tavaratilan kansi ja Mercedes-tähti
Mercedes-AMG SL 43:n kaksoispakoputken päät
Musta Mercedes-AMG SL 43 kangaskatto suljettuna, kuva takaa
Musta Mercedes-AMG SL 43 kangaskatto suljettuna, kolmen neljäsosan kuva takaa
Musta Mercedes-AMG SL 43, sivukuva
Musta Mercedes-AMG SL 43, kolmen neljäsosan kuva edestä
Saammeko laskea käyntejä Google Analyticsilla? Se tallentaa evästeitä ja lähettää käyttötietoja Googlelle – vain suostumuksellasi. Voit muuttaa valintaasi milloin tahansa kohdassa ”Evästeasetukset”. Tietosuoja