Ja, om du vill ha en användbar roadster snarare än en V8: SL 43 är lättare, billigare och har bra väghållning. Kolla fyrcylinderljudet och återkallelserna.
J Av Jakob10 min läsningUppdaterad 8 nov. 2026
Det korta svaret
SL 43 är instegsmodellen i sjunde generationens SL (R232), till salu sedan 2022, med en tvålitersfyra, den första elektriska avgasturbon i en produktionsbil, 381 hk och bakhjulsdrift.
Testare berömmer väghållningen och användbarheten men saknar V8-ljudet; färddatorn på våra bilder visade 10,6 liter per 100 km över 389 km.
Bilen är för ny för TÜV-statistik; kontrollera tygsuffletten, 48-voltssystemet och återkallelserna för takramens list och huvudsäkringsdosan.
Den sjunde SL:en, internt R232, presenterades i oktober 2021 och utvecklades helt av Mercedes-AMG på en ny aluminiumarkitektur. Den tog tillbaka tygsuffletten och, för första gången sedan R129 från 1989, 2+2 sittplatser (Mercedes-AMG). V8-modellerna SL 55 och SL 63 kom först; den fyrcylindriga SL 43 följde våren 2022 som instegsmodell. Våra bilder visar en svart SL 43 med AMG:s Panamericana-grill.
Motor och data
Del
SL 43
Motor
2,0 fyrcylindrig (M139), längsmonterad
Effekt, vridmoment
381 hk vid 6750 varv/min, 480 Nm vid 3250–5000 varv/min
Extra skjuts
14 hk från 48-voltsstartgeneratorn
Växellåda, drivning
nioväxlad AMG MCT-automat, bakhjulsdrift
0–100 km/h, toppfart
4,9 s, 275 km/h
WLTP-förbrukning
8,9–9,4 l/100 km
Tjänstevikt
omkring 1810 kg
Nypris (Tyskland, 2022)
från 118 708 euro
Siffror från Mercedes-AMG, motor1 och autohaus. Den elektriska avgasturbon kommer från Formel 1 och var en världsnyhet i en produktionsbil; en liten elmotor på turboaxeln varvar upp den innan avgaserna gör det, vilket minskar turboeftersläpningen. Till skillnad från V8-modellerna SL 55 och SL 63, som har fyrhjulsdrift, driver SL 43 bara bakhjulen. Du känner igen den på runda i stället för fyrkantiga avgasrör; 19-tumsfälgar är standard (motor1). Bagageutrymmet rymmer omkring 240 liter (Autoblog).
Elektrisk avgasturbo i motorrummet på en Mercedes-AMG SL 43
I vardagen
Auto Express tycker att SL 43 är mer användbar än sina V8-syskon men saknar den riktiga AMG-spänningen. Car Throttle tycker att väghållningen är märkbart bättre än hos V8-bilarna, medan fyrcylinderns brummande på tomgång gör en besviken. Autoblog gillar det lekfullare chassit. Singaporeanska OneShift noterar mycket snabba växlingar men en låda som reagerar långsamt på kommandon. Enligt OneShift är den nya karossen 18 procent styvare än företrädarens.
Färddatorn på våra bilder visar 10,6 liter per 100 km över 389 km med ett snitt på 72 km/h. Kupén är byggd kring MBUX-pekskärmen i stående format; vår testbil hade också nackvärme i stolarna, 360-graderskamera och hela uppsättningen förarstödsvisningar.
Digitalt instrumentkluster med färddator i en Mercedes-AMG SL 43
Vanliga problem
Ännu inga långtidsdata: vi hittade inga haveridata från den tyska besiktningen TÜV eller bilklubben ADAC för SL 43; den är fortfarande ung och ovanlig.
Takramens list: den första återkallelsen för R232, 2022, gällde en list på takramen som kunde lossna under körning; den gällde alla motorer, även SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
Säkringar och kablage: i USA återkallades SL 43 för huvudsäkringsdosorna, som verkstäderna inspekterar och byter; en del bilar fick komma tillbaka en andra gång eftersom den första reparationen var fel (Kelley Blue Book, NHTSA via DealerRater). SL:ar med uppvärmd läderratt omfattades av en återkallelse 2022.
Återkallelser bara för V8:or: återkallelsen 2023 för ett kablage till startgeneratorn som kunde överhettas och återkallelserna för bränslepumpen gäller V8-modellerna, inte SL 43 (car-recalls.eu).
SL 43 är SL:en för dem som kör den, inte för dem som lyssnar på den. Testarna sätter dess väghållning före V8-modellernas.
Säkerhet
Vi hittade inget Euro NCAP-betyg för den här SL-generationen. Våra bilder visar avstånds- och filhållningsassistenten, skyltigenkänningen och 360-graderskameran i arbete.
Checklista vid köp
Öppna och stäng tygsuffletten flera gånger; den ska fungera mjukt och utan felmeddelanden.
Kontrollera varningsmeddelanden från 48-voltssystemet och den elektriska turbon.
Be en Mercedeshandlare bekräfta alla återkallelser via VIN-numret, särskilt säkringsdosan och takramens list.
Kontrollera däck och bromsar; AMG-delar är dyra.
Leta efter fullständig servicehistorik hos Mercedes och helst en begagnatgaranti.
Slutsats
Vill du ha en SL för öppen långfärd och kurviga vägar är SL 43 det mer balanserade valet: lättare, bakhjulsdriven och mycket billigare än en V8. Om V8-ljudet är en del av skälet till att du vill ha en SL, titta hellre på en SL 55. För en äldre och enklare roadster, läs vår köpguide för BMW Z4 från 2003.
Galleri1 / 169
Baklykta på en Mercedes-AMG SL 43, närbild
Bagagelucka på en Mercedes-AMG SL 43 med Mercedesstjärnan
Dubbla avgasrör på en Mercedes-AMG SL 43
Svart Mercedes-AMG SL 43 med stängd sufflett, bakifrån
Svart Mercedes-AMG SL 43 med stängd sufflett, snett bakifrån
Svart Mercedes-AMG SL 43, från sidan
Svart Mercedes-AMG SL 43, snett framifrån
Trottoar bredvid dörren på en Mercedes-AMG SL 43, detalj
Hjul och sida på en Mercedes-AMG SL 43, detalj
Svart Mercedes-AMG SL 43 med Panamericana-grill, snett framifrån
Mercedes-AMG SL 43 på en parkering, snett framifrån
Golvmatta i en Mercedes-AMG SL 43 med AMG-logga
Digitala instrument i AMG-stil i en Mercedes-AMG SL 43
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med körassistent i 80 km/h
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med fil- och avståndsassistent i 90 km/h
Assistansdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 i 75 km/h
Assistansdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med trafiken framför
Svart Mercedes-AMG SL 43 på kullersten, snett framifrån
Mercedes-AMG SL 43 framifrån på en parkering
Mercedes-AMG SL 43 framifrån med Panamericana-grill
Sportstol i svart läder i en Mercedes-AMG SL 43
Nackstöd i en Mercedes-AMG SL 43 med AMG-logga och utblås för nackvärmen
Tanklucka på en Mercedes-AMG SL 43
Förvaringsnät i fotutrymmet i en Mercedes-AMG SL 43
Tanklocket öppnas på en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-pekskärm i en Mercedes-AMG SL 43 med fordonsinställningar
MBUX-skärm i en Mercedes-AMG SL 43 med en 3D-vy av bilen
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 i låg fart med assistansgrafik
MBUX-navigationskarta med parkeringskamerans bild i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-skärm som visar assistenten för räddningsgata
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med service- och motoroljeinformation
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 i 116 km/h med navigation
Start/stopp-knapp i en Mercedes-AMG SL 43
Vridreglage för belysningen i en Mercedes-AMG SL 43
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 i 141 km/h med assistansgrafik
MBUX-snabbmeny i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-välkomstskärm i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-klimatmeny med inställningar för stol- och nackvärme
MBUX-mediaskärm med radio i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-skärm för Bluetooth-parkoppling
MBUX-meny med systeminställningar
MBUX-meny för stämningsbelysning
MBUX-inställningar med alternativ för röstassistenten
MBUX-inställningar för språk och display
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 i 121 km/h
MBUX-ljudinställningar i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-fordonsmeny med AMG-körinställningar
MBUX-fordonsvy av en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-fordonsinställningar med SL:en visad med nedfälld sufflett
MBUX-meny med SL:en sedd ovanifrån
MBUX-färgval för stämningsbelysningen
MBUX-inställningar för stolkomfort
MBUX-inställningar för stolklimat
MBUX-inställningar för stolmassage
MBUX-förbrukningsgraf i en Mercedes-AMG SL 43
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 i 126 km/h med g-kraftsmätare
MBUX-förbrukningsdiagram
MBUX-vy AMG Performance med bild av bilen
MBUX-display AMG Performance med däck- och motordata
Mercedes-AMG SL 43 med tända strålkastare i mörker
AMG-logga som instegsbelysningen i dörren projicerar på marken
Mercedes-AMG SL 43 i mörker med stämningsbelysning
Baksäten och mittarmstöd i en Mercedes-AMG SL 43
Stolsryggar i en Mercedes-AMG SL 43 med utblås för nackvärmen
Kupén i en Mercedes-AMG SL 43 med öppen sufflett, ovanifrån
Förarplatsen i en Mercedes-AMG SL 43 med stående pekskärm och AMG-ratt
Instrumentklustret i en Mercedes-AMG SL 43 i 83 km/h
Instrumentklustret i en Mercedes-AMG SL 43 i 224 km/h
Varvräknaren i en Mercedes-AMG SL 43 nära röda fältet
Instrumenten i en Mercedes-AMG SL 43 under acceleration
Instrumenten i en Mercedes-AMG SL 43 på höga varv
Svart Mercedes-AMG SL 43 på gräs, snett framifrån
Nyckel till en Mercedes-AMG SL 43
Nyckel till en Mercedes-AMG SL 43 med AMG- och Mercedesloggor
Sidoljuset på en Mercedes-AMG SL 43 speglat mot en vägg i mörker
Instegslist i en Mercedes-AMG SL 43 med upplyst text
Dörrsida i en Mercedes-AMG SL 43 med blå stämningsbelysning
Reglage i dörren på en Mercedes-AMG SL 43 med blå stämningsbelysning
Backkamera i en Mercedes-AMG SL 43 med hjälplinjer
360-graderskamerans bild i en Mercedes-AMG SL 43
Kameramenyn på MBUX-skärmen i en Mercedes-AMG SL 43
AMG-displayläge i en Mercedes-AMG SL 43 i 48 km/h
Sportdisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med varvräknare
Klassisk instrumentvy i en Mercedes-AMG SL 43 i 30 km/h
Minimal instrumentvy i en Mercedes-AMG SL 43 i 20 km/h
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med trafik och navigation
Förardisplay i en Mercedes-AMG SL 43 med köassistent
MBUX-pekskärm i mittkonsolen i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-navigationskarta på den stående pekskärmen
AMG-displayläge i en Mercedes-AMG SL 43 i 46 km/h
Utsikt över motorhuven på en Mercedes-AMG SL 43 med öppen sufflett
Förarplatsen i en Mercedes-AMG SL 43 under körning med öppen sufflett
Ratt, instrument och pekskärm i en Mercedes-AMG SL 43
Utsikt över den långa motorhuven på en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-navigationskarta i en Mercedes-AMG SL 43
Suffletten på en Mercedes-AMG SL 43 som fälls ned
Kupén i en Mercedes-AMG SL 43 med AMG-ratt och stående pekskärm
Kupén i en Mercedes-AMG SL 43 ovanifrån med öppen sufflett
Baksätet i en Mercedes-AMG SL 43
Stolsrygg i en Mercedes-AMG SL 43 med utblås för nackvärmen
Svart Mercedes-AMG SL 43 med öppen sufflett, bakifrån
Mercedes-AMG SL 43 med öppen sufflett, snett bakifrån
Mercedes-AMG SL 43 med öppen sufflett, snett framifrån
Mercedes-AMG SL 43 med öppen sufflett, från sidan
Suffletten öppnas via MBUX-pekskärmen
MBUX-skärm för suffletten i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-skärm som visar SL:en med nedfälld sufflett
MBUX-cabrioletmeny i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-kamerabild vid parkering
MBUX-parkeringskamera med vy ovanifrån
MBUX-parkeringsvy i 360 grader
Klimat- och AMG-knappar under skärmen i en Mercedes-AMG SL 43
Svart Mercedes-AMG SL 43 med stängd sufflett, snett framifrån
Mercedes-AMG SL 43 med stängd sufflett, från sidan
Utfälld bakspoiler och baklykta på en Mercedes-AMG SL 43
AMG-knapp för körläge på ratten i en Mercedes-AMG SL 43
Val av körläge med knappen på AMG-ratten
Körlägesreglage på AMG-ratten
Knapp på AMG-ratten med visning av körläget
AMG-knappen för körläge på ratten i SL 43 trycks in
MBUX-meny AMG Performance med bild av SL:en
MBUX-meny för körprogram i läget Sport
MBUX-meny för körprogram i läget Comfort
MBUX-meny för körprogram i läget Individual
AMG-instrumentvy i en Mercedes-AMG SL 43 i stillastående
Knappar för farthållaren på ratten i en Mercedes-AMG SL 43
Pekreglage på ratten och växlingspaddel i SL 43
AMG-reglaget för körläge i läget Comfort
Vridreglage på AMG-ratten med avgas- och körinställningar
Burmester-högtalargaller med AMG-text
Nackstöd på stolen i en Mercedes-AMG SL 43, detalj
Stolens sidostöd och säkerhetsbälte i en Mercedes-AMG SL 43
Baksätena i en Mercedes-AMG SL 43
MBUX-navigation på den stående pekskärmen ovanför mittkonsolen
Förvaringsfack i mittkonsolen i en Mercedes-AMG SL 43
Mugghållare i en Mercedes-AMG SL 43
Fönsterhissknapp i en Mercedes-AMG SL 43 med stämningsbelysning
Knappar för stolsinställning i dörren på en Mercedes-AMG SL 43
Dörrklädsel i en Mercedes-AMG SL 43 med stolsreglage och stämningsbelysning
Instrumentbräda i en Mercedes-AMG SL 43 med luftmunstycken i turbinstil
Handskfack i en Mercedes-AMG SL 43
Förvaringsbox under armstödet i en Mercedes-AMG SL 43
Stående pekskärm i en Mercedes-AMG SL 43
AMG Performance-ratt och digital förarmiljö i SL 43
AMG-ratt och pekskärm sedda från förarplatsen
AMG-sportstolar i svart läder i en Mercedes-AMG SL 43
Förarplatsen i en Mercedes-AMG SL 43 sedd genom den öppna dörren
Instrumentbräda och AMG-ratt i en Mercedes-AMG SL 43
Upplyst AMG-instegslist
Burmester-högtalare i dörrsidan på en Mercedes-AMG SL 43
Dörrhandtag och stolsreglage i en Mercedes-AMG SL 43
Dörrsida i en Mercedes-AMG SL 43
Varningsdekal för suffletutrymmet i bagageutrymmet
Knappar för att stänga och låsa bagageluckan
Knapp för att stänga bagageluckan på en Mercedes-AMG SL 43
Undersidan av bagageluckan på en Mercedes-AMG SL 43 med knappar
Skydd inne i bagageutrymmet på en Mercedes-AMG SL 43
Bagageutrymmet i en Mercedes-AMG SL 43 med suffletfacket
Bagageutrymmet i en Mercedes-AMG SL 43 med bagagenät
Motorrummet i en Mercedes-AMG SL 43 med tvålitersfyran
AMG-motorskylt signerad av motorbyggaren
Motorkåpa på en Mercedes-AMG SL 43
Motorrummet i en Mercedes-AMG SL 43 med öppen motorhuv
Förkromad detalj på en Mercedes-AMG SL 43
Mercedes-Benz-emblem på motorhuven
AMG Panamericana-grill med AMG-text
Mercedes-AMG SL 43 framifrån med Panamericana-grill
Strålkastare på en Mercedes-AMG SL 43, närbild
Sidogaller på framskärmen på en Mercedes-AMG SL 43
FAQ
Vilken motor har Mercedes-AMG SL 43?
En tvålitersfyra med elektrisk avgasturbo och 48-voltsstartgenerator: 381 hk och 480 Nm, plus en kort skjuts på 14 hk (Mercedes-AMG, motor1).
Hur mycket bränsle drar SL 43?
Officiellt 8,9 till 9,4 liter per 100 km (WLTP). Färddatorn på våra bilder visade 10,6 liter över 389 km.
Har SL 43 fyra platser?
Den är en 2+2: bakom framstolarna finns två små baksäten, de första i en SL sedan R129 (Mercedes-AMG).
Har SL 43 fyrhjulsdrift?
Nej. SL 43 är bakhjulsdriven; V8-modellerna SL 55 och SL 63 har 4MATIC+-fyrhjulsdrift.
Får vi räkna besök med Google Analytics? Det sätter cookies och skickar användningsdata till Google – bara om du godkänner. Du kan ändra ditt val när som helst under ”Cookie-inställningar”. Integritetspolicy