Päris küsimused. Selged vastused.Asutatud Berliinis
Arhiiv Arhiivist — esmakordselt avaldatud 6. aug 2023.

2023 Mercedes-AMG SL 43

Jah, kui tahad V8 asemel kasutatavat roadsterit: SL 43 on kergem, odavam ja hea juhitavusega, kuid neljasilindrilise heli ja tagasikutsed vajavad tähelepanu.

8 min lugemist Uuendatud 8. nov 2026
Mercedes-AMG SL 43 valuvelg

Lühike vastus

  1. SL 43 on alates 2022. aastast müüdava seitsmenda SL-i (R232) baasmudel, millel on 2,0-liitrine neljasilindriline, esimene seeriatootmises elektriline heitgaasiturbo, 381 hj ja tagavedu.
  2. Arvustajad kiidavad selle juhitavust ja kasutatavust, kuid igatsevad V8 heli; meie fotodel olev pardaarvuti näitas 389 km kohta 10,6 liitrit 100 km-le.
  3. Auto on TÜV-statistika jaoks liiga uus; kontrolli riidest katust, 48-voldist süsteemi ning katuseraami liistu ja peakaitsmekarbi tagasikutseid.

Seitsmes SL, sisemise tähisega R232, esitleti 2021. aasta oktoobris ja Mercedes-AMG arendas selle täielikult uuel alumiiniumarhitektuuril. See tõi tagasi riidest katuse ja esimest korda alates 1989. aasta R129-st 2+2 istekohad (Mercedes-AMG). V8 mudelid SL 55 ja SL 63 tulid esimesena; neljasilindriline SL 43 järgnes 2022. aasta kevadel baasmudelina. Meie fotodel on must SL 43 AMG Panamericana iluvõrega.

Mootorid ja andmed

Punkt SL 43
Mootor 2,0-liitrine neljasilindriline (M139), pikisuunas
Võimsus, väändemoment 381 hj 6750 p/min juures, 480 Nm vahemikus 3250–5000 p/min
Lisatõuge 14 hj 48-voldisest starter-generaatorist
Käigukast, vedu üheksakäiguline AMG MCT automaat, tagavedu
0–100 km/h, tippkiirus 4,9 s, 275 km/h
WLTP kütusekulu 8,9–9,4 l/100 km
Tühimass umbes 1810 kg
Uue auto hind (Saksamaa, 2022) alates 118 708 eurot

Arvud Mercedes-AMG-lt, motor1-lt ja autohausilt. Elektriline heitgaasiturbo pärineb vormel 1-st ja oli seeriaautos maailmas esimene; turbovõllil olev väike elektrimootor keerutab selle hoogu enne heitgaase, mis vähendab turboviivitust. Erinevalt nelikveolistest V8 mudelitest SL 55 ja SL 63 veab SL 43 ainult tagarattaid. Selle tunneb ära ümarate, mitte kandiliste väljalasketorude järgi; 19-tollised veljed on standard (motor1). Pagasiruumi mahub umbes 240 liitrit (Autoblog).

Mercedes-AMG SL 43 elektriline heitgaasiturbo mootoriruumis
Mercedes-AMG SL 43 elektriline heitgaasiturbo mootoriruumis

Elu sellega

Auto Express peab SL 43 kasutatavamaks kui selle V8 õdesid-vendi, kuid ütleb, et sellel puudub tõeline AMG põnevus. Car Throttle nimetab seda märgatavalt paremini juhitavaks kui V8-d, kuid neljasilindrilise mürin tühikäigul valmistab pettumuse. Autoblogile meeldib mängulisem šassii. Singapuri OneShift märgib väga kiireid käiguvahetusi, kuid käigukasti, mis reageerib käsklustele aeglaselt. OneShifti järgi on uus kere 18 protsenti jäigem kui eelkäijal.

Meie fotodel olev pardaarvuti näitab 389 km kohta 10,6 liitrit 100 km-le keskmise kiirusega 72 km/h. Salong on üles ehitatud püstise MBUX puuteekraani ümber; meie testautol olid ka istmete kaelasoojendus, 360-kraadine kaamera ja täielik juhiabisüsteemide näidukomplekt.

Mercedes-AMG SL 43 digitaalne näidikuplokk pardaarvutiga
Mercedes-AMG SL 43 digitaalne näidikuplokk pardaarvutiga

Levinud probleemid

  • Pikaajalisi andmeid veel pole: me ei leidnud SL 43 kohta TÜV-i ega ADAC-i rikkestatistikat; see on veel noor ja haruldane.
  • Katuseraami liist: R232 esimene tagasikutse 2022. aastal puudutas katuseraami liistu, mis võis sõidu ajal lahti tulla; see puudutas kõiki mootoreid, sealhulgas SL 43 (auto motor und sport, mbpassion).
  • Kaitsmed ja juhtmestik: USA-s kutsuti SL 43 tagasi peakaitsmekarpide pärast, mida esindused kontrollivad ja vahetavad; mõned autod pidid tagasi minema teist korda, sest esimene parandus oli vale (Kelley Blue Book, NHTSA DealerRateri kaudu). Soojendusega nahkrooliga SL-id olid osa 2022. aasta tagasikutsest.
  • Ainult V8 tagasikutsed: 2023. aasta tagasikutse starter-generaatori juhtmestiku pärast, mis võis üle kuumeneda, ja kütusepumba tagasikutsed puudutavad V8 mudeleid, mitte SL 43 (car-recalls.eu).

SL 43 on SL neile, kes sellega sõidavad, mitte neile, kes seda kuulavad. Arvustajad hindavad selle juhitavust V8 mudelitest kõrgemaks.

Ohutus

Me ei leidnud selle SL-i põlvkonna kohta Euro NCAP hinnangut. Meie fotodel on näha pikivahe- ja sõidurajaabi, liiklusmärkide tuvastus ja 360-kraadine kaamera töös.

Ostu kontrollnimekiri

  • Ava ja sulge riidest katust mitu korda; see peab töötama sujuvalt ja ilma veateadeteta.
  • Kontrolli 48-voldise süsteemi ja elektriturbo hoiatusteateid.
  • Palu Mercedese esindusel VIN-i abil kinnitada kõik tagasikutsed, eriti kaitsmekarp ja katuseliist.
  • Kontrolli rehve ja pidureid; AMG osad on kallid.
  • Otsi täielikku Mercedese hooldusajalugu ja eelistatavalt kasutatud auto garantiid.

Otsus

Kui tahad SL-i lahtise katusega reisimiseks ja käänulisteks teedeks, on SL 43 tasakaalukam valik: kergem, tagaveoline ja palju odavam kui V8. Kui V8 heli on osa põhjusest, miks SL-i tahad, vaata pigem SL 55-t. Vanema ja lihtsama roadsteri kohta loe meie 2003 BMW Z4 juhendit.

FAQ

Milline mootor on Mercedes-AMG SL 43-l?

2,0-liitrine neljasilindriline elektrilise heitgaasiturbo ja 48-voldise starter-generaatoriga: 381 hj ja 480 Nm ning lühike 14 hj lisatõuge (Mercedes-AMG, motor1).

Kui palju kütust SL 43 kulutab?

Ametlikult 8,9–9,4 liitrit 100 km-le (WLTP). Meie fotodel olev pardaarvuti näitas 389 km kohta 10,6 liitrit.

Kas SL 43-l on neli istekohta?

See on 2+2: esiistmete taga on kaks väikest tagaistet, esimesed SL-is alates R129-st (Mercedes-AMG).

Kas SL 43 on nelikveoline?

Ei. SL 43 on tagaveoline; V8 mudelitel SL 55 ja SL 63 on 4MATIC+ nelikvedu.

Põhineb tootja andmetel, arvustustel ja tagasikutsete aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: Mercedes-AMG via stern-freunde, motor1, autohaus, Auto Express, Car Throttle, Autoblog, OneShift, auto motor und sport, Kelley Blue Book, DealerRater, car-recalls.eu.

#MercedesAMG#SL#Roadster#UsedCar
Jakob Apex Race'i asutaja. Kirjutab masinatest, lasketiirust ja ülejäänud elust.