2012 Subaru XV
Kyllä, jos tarkistat moottorin: ensimmäisessä XV:ssä (2012–2017) on kestoneliveto, 220 mm maavaraa ja viisi Euro NCAP -tähteä, mutta pieni tavaratila.
TekoälykuvitusLyhyt vastaus
- Ensimmäisen sukupolven XV on korotettu Impreza, jossa on kestoneliveto, 220 mm maavaraa ja viiden tähden Euro NCAP -arvio.
- 1.6-bensiini (114 hv) on hidas; 2.0-bensiini (150 hv) tai 2.0-diesel (147 hv, 350 Nm) sopivat paremmin moottoritieajoon.
- Tarkista ennen ostoa öljynkulutus, CVT:n huoltohistoria ja vuosina 2013 ja 2014 valmistetuissa autoissa se, onko venttiilijouset tarkastettu.
Subaru XV tuli Eurooppaan vuoden 2011 lopulla korotettuna Imprezana: sama alusta, enemmän maavaraa, muoviset pyöränkaarisuojat ja vakiona Subarun Symmetrical All-Wheel Drive -kestoneliveto. Yhdysvalloissa sitä myytiin nimellä XV Crosstrek. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuoteen 2017, jolloin toinen XV siirtyi Subarun uudelle Global Platformille.
Se tekee vuoden 2012 XV:stä harvinaisuuden: kompakti crossover oikealla nelivedolla ja bokserimoottorilla käytetyn auton hinnalla. Siinä on myös muutama heikkous, jotka kannattaa tuntea.
Moottorit ja tekniset tiedot
Euroopassa tarjottiin kolmea bokserimoottoria. Kaikissa on kestoneliveto.
| Moottori | Teho | Vääntö | Vaihteisto | Yhdistetty (NEDC) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6i bensiini | 114 hv (84 kW) | 150 Nm | manuaali tai CVT | 6,3–6,5 l/100 km |
| 2.0i bensiini | 150 hv (110 kW) | 196 Nm | 6-vaihteinen manuaali tai CVT | 6,6–7,0 l/100 km |
| 2.0D diesel | 147 hv (108 kW) | 350 Nm | 6-vaihteinen manuaali | 5,4–5,6 l/100 km |
Auto on 4,45 m pitkä, 1,78 m leveä ja 1,57 m korkea, ja akseliväli on 2,635 m. Tavaratilaan mahtuu 380 litraa tai takaistuimet kaadettuina 1 270 litraa. 1.6 tarvitsee 13–14 sekuntia sataan, joten jos ajat paljon moottoritietä tai vedät perävaunua, etsi 2.0. Diesel on nopein ja taloudellisin, mutta se on myös moottori, josta valitetaan eniten (ks. alla).
Todellinen kulutus on NEDC-lukuja suurempi. Malesialainen Wapcar-sivusto mittasi 2.0:lle CVT:llä 10 l/100 km, ja AutoScout24 listaa suuren kulutuksen yhdeksi XV:n heikkouksista.
Elämää sen kanssa
XV on hyvä auto huonoille teille ja huonoon säähän. Neliveto on pysyvä, ei etuvetojärjestelmä, joka odottaa pyörien sutimista, ja maavara on lähempänä oikeaa SUV:ta kuin viistoperää. Metsätiet, lumi ja jyrkät pihatiet eivät ole ongelma. Honest John tiivistää sen olevan "taitava maastossa".
Vastapainona on tila. 380 litraa on viistoperän kokoluokkaa, ja myös AutoScout24 laskee pienen tavaratilan XV:n heikkouksiin. Sisätila on tukeva mutta vaatimaton, ja siinä on paljon kovaa muovia.
Yleiset viat
- Öljynkulutus (bensiini): Jotkin FB-sarjan bensiinimoottorit polttavat öljyä enemmän kuin pitäisi, etenkin varhaisissa autoissa. Yhdysvalloissa omistajat nostivat kanteen väittäen männänrenkaiden ongelmia, kertoo australialainen CarsGuide-sivusto. Tarkista öljytaso itse ja pyydä huoltotiedot.
- Venttiilijouset: What Car? varoittaa, että venttiilijouset voivat heiketä 1. tammikuuta 2013 ja 31. joulukuuta 2014 välillä valmistetuissa autoissa. Subaru-liike voi kertoa, koskeeko asia autoa, ja vaihtaa ne.
- Jarruvalokytkin: Syyskuun 22. päivään 2016 asti valmistetuissa autoissa kytkin voi hajota, jolloin jarruvalot lakkaavat toimimasta (What Car?). Pyydä jotakuta seisomaan auton takana, kun jarrutat.
- CVT: Tärinä pienellä nopeudella viittaa vaihteistoon, joka vaatii huomiota. CarsGuide neuvoo viemään sen merkkiliikkeeseen, ja joskus tuore CVT-öljy korjaa asian. Kysy, onko öljy vaihdettu aikataulun mukaan.
- Diesel: AutoScout24 mainitsee heikkoutena "dieselbokserin toistuvat ongelmat". Osta diesel vain täydellä huoltohistorialla.
- Pohja: Autoissa, joita on oikeasti käytetty maastossa, voi olla piilossa vaurioita ja kertynyttä mutaa, joka aiheuttaa ruostetta. Katso alle.
XV ei ole halpa SUV 4x4-merkillä. Se on oikea nelivetoauto, ja siksi sen ostat.
Kokonaiskuva on silti kohtuullinen. Ison-Britannian vuoden 2021 MOT-tiedoissa vuoden 2014 XV:t läpäisivät 83,2 prosenttia katsastuksista, 24 prosenttia paremmin kuin muut samanikäiset autot (Honest John).
Turvallisuus
Euro NCAP antoi XV:lle viisi tähteä vuonna 2011 ja vahvisti arvion vuonna 2012: 86 prosenttia aikuisten ja 90 prosenttia lasten suojauksesta. Kaksi heikkoutta mainittiin: useita pistehitsejä kuljettajan jalkatilassa repesi etutörmäyksessä, ja rintakehän suojaus oli sivupylväskokeessa heikko.
Tarkistuslista ostoon
- Öljytaso ja huoltokirja: onko öljyä lisätty paljon huoltojen välillä?
- CVT: pehmeä liikkeellelähtö, ei tärinää, öljynvaihdot dokumentoitu.
- Vuosien 2013–2014 autot: onko venttiilijousten tarkastus tehty?
- Jarruvalot toimivat.
- Pohja: ruoste, lommot, muta.
- Diesel: täysi historia, ei varoitusvaloja.
Tuomio
Vuoden 2012 Subaru XV on järkevä käytetty ostos kaikille, jotka tarvitsevat nelivedon kompaktissa paketissa: maaseudun asukkaille, laskettelijoille, ihmisille, joilla on jyrkkä pihatie. Ota mieluiten 2.0-bensiini, tarkista öljy ja vaihteisto, ja hyväksy, että tavaratila on pieni. Jos tarvitset enemmän tilaa, vuoden 2011 Subaru Outback on isompi vaihtoehto.
FAQ
Onko Subaru XV luotettava?
Enimmäkseen kyllä. Heikkoudet tunnetaan: joidenkin bensiinimoottoreiden öljynkulutus, vuosien 2013–2014 autojen venttiilijouset ja diesel. Auto täydellä huoltohistorialla on varma valinta.
Onko Subaru XV oikea maastoauto?
Se ei ole Land Rover, mutta kestonelivedolla ja 220 mm:n maavaralla se selviää metsäteistä, lumesta ja sorasta paljon paremmin kuin useimmat crossoverit.
Mikä Subaru XV:n moottori on paras?
2.0-bensiini on paras kompromissi: riittävästi tehoa eikä dieselhuolia. 1.6 on hidas, diesel taloudellinen mutta ongelmaherkempi.
Kuinka suuri Subaru XV:n tavaratila on?
380 litraa istuimet pystyssä ja 1 270 litraa ne kaadettuina, mikä on SUV:lle vähän.
Perustuu valmistajan tietoihin, törmäystesteihin sekä omistajien ja katsastusten raportteihin, ei omaan koeajoomme. Lähteet: Euro NCAP, What Car?, CarsGuide, Honest John MOT data, AutoScout24, mobile.de, Top Gear.