“Onko 30 vuotta vanha Mercedes S-sarjan W140 fiksu ostos vai rahasyöppö?”
W140: sankari vai rahasyöppö?
Viimeinen S-sarja, joka rakennettiin säästelemättä, on halpa ostaa ja helppo rakastaa. Tämä ratkaisee, pysyykö se sellaisena.
Lyhyt vastaus
- Molempia. Paperit ja ruoste ratkaisevat paljon enemmän kuin kilometrit.
- Pidä korjausrahasto ensimmäisestä päivästä alkaen: ostohinta on pienin luku.
- Kuusisylinteriset S 280 ja S 320 ovat järkevä valinta; V12 on niille, joilla on hyvä erikoiskorjaamo lähellä.
Miksi se houkuttaa
Vuosina 1991–1998 valmistettu W140 on S-sarja, jonka Mercedes kehitti hyvin vähin kompromissein: kaksinkertaiset lasit, pehmeästi itsestään sulkeutuvat ovet ja kori, joka tuntuu veistetyltä yhdestä kappaleesta. Kolmekymmentä vuotta myöhemmin moni myydään käytetyn pienen perheauton hinnalla. Se on samaan aikaan tilaisuus ja ansa.
Mikä oikeasti hajoaa
- Moottorin johtosarja. Monissa 1990-luvun alun ja puolivälin Mercedeksissä oli johtosarja, jonka eriste hajoaa iän ja kuumuuden myötä. Etsi murenevaa eristettä moottoritilasta; vaihto on tunnettu työ, jonka voi budjetoida.
- Ruoste. Tarkista nostopisteet, pyöränkaaret, takaluukun reunat ja sivulistojen alustat. Tuore alustansuojaus voi kätkeä paljon: ota mukaan taskulamppu ja magneetti.
- Mukavuusjärjestelmät. Itsestään sulkeutuvat ovet, paineilmajärjestelmä ja ilmastointi ovat ihania toimiessaan ja hankalia, kun eivät toimi. Paina jokaista nappia.
- Jousitus. Autot, joissa on hydropneumaattinen tasonsäätö, tarvitsevat terveet paineakut; kova, pomppiva kulku on varoitusmerkki.
- Paperit. Paksu kansio laskuja on arvokkaampi kuin pienet kilometrit. W140, jolla on historia ja 250 000 km, voittaa auton, jolla ei ole historiaa ja jolla on 90 000.
Ostohinta on pienin luku.
Mikä moottori
Kuusisylinteriset S 280 ja S 320 ovat anteeksiantavimmat omistaa. V8:t (S 420, S 500) ovat pehmeitä ja voimakkaita, ja jano on sen mukainen. S 600 V12:lla on upea, ja monet korjaukset maksavat enemmän yksinkertaisesti siksi, että kaikkea on enemmän. Dieselit (S 300 ja S 350 Turbodiesel) ovat hitaita mutta sitkeitä.
Näin ostat sellaisen
Osta paras, johon sinulla on varaa, ei halvinta. Maksa erikoiskorjaamolle tarkastus, pidä korjausrahasto ensimmäisestä päivästä alkaen ja aja autolla säännöllisesti: nämä autot vihaavat seisomista enemmän kuin kilometrejä.