Suzuki Intruder M1800R

Η Suzuki παρουσίασε την Intruder M1800R, με κωδικό μοντέλου VZR1800, το 2006 ως power cruiser με τεχνολογία σπορ μοτοσικλέτας· στις ΗΠΑ λεγόταν Boulevard M109R (MOTORRAD, Cycle Chaos). Το 2006 κόστιζε 12.990 ευρώ στη Γερμανία. Ο V2 των 54 μοιρών έχει 1783 cc, και η μοτοσικλέτα έμεινε στην παραγωγή για πάνω από μια δεκαετία· οι γερμανικές αγγελίες δείχνουν μοτοσικλέτες με ταξινόμηση ακόμα και το 2017. Αυτός ο οδηγός δεν έχει δικές μας φωτογραφίες.

Κινητήρας και στοιχεία

Πηγή: MOTORRAD. Μια μέτρηση σε δυναμόμετρο που παραθέτει το Motofomo έδειξε περίπου 109 hp στον πίσω τροχό.

Αλλαγές μοντέλου (MOTORRAD, Motofomo): μεταλλικά καπάκια κινητήρα το 2007· αναθεωρημένα τελικά εξάτμισης, βαλβίδες, φιλτροκούτι και σώμα πεταλούδας το 2008, όταν ήρθε η M1800R2 με δικό της προβολέα· το 2010 αναθεωρημένη κεφαλή, συμπλέκτης, κιβώτιο, αντλία καυσίμου και πίσω δίσκος φρένου· από το 2011 νέος πίνακας οργάνων με ένδειξη σχέσης· από το 2014 μαυρισμένες εκδόσεις B.O.S.S. με μαύρο κινητήρα, εξάτμιση και ζάντες.

Στην καθημερινότητα

Η M1800R έχει να κάνει με ροπή και παρουσία. Το MOTORRAD επέκρινε την περιορισμένη ευελιξία και τη μέτρια κλίση στις στροφές, και οι ιδιοκτήτες βρήκαν τις ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων δύσκολες στη δοσομέτρηση. Με περίπου 348 kg είναι βαριά σε ταχύτητα βαδίσματος. Το πίσω ελαστικό των 240 mm είναι ακριβό και αλλάζει αισθητά τη συμπεριφορά καθώς φθείρεται, οπότε πολλοί ιδιοκτήτες το αλλάζουν νωρίς (Motofomo). Δεν υπάρχει ABS ούτε έλεγχος πρόσφυσης (Motofomo).

Συνηθισμένα προβλήματα

• Συμπλέκτης: το MOTORRAD αναφέρει το τρεμούλιασμα του συμπλέκτη στο ξεκίνημα ως την πιο γνωστή αδυναμία των πρώιμων μοτοσικλετών· ορισμένες αντιπροσωπείες τοποθέτησαν παχύτερο δίσκο, και αναθεωρημένοι δίσκοι τριβής ήρθαν το 2010. Το Motofomo περιγράφει τους συμπλέκτες πριν από το 2010 ως βαριούς και λέει ότι ένας συμπλέκτης έξι δίσκων αντικατέστησε τη μονάδα των πέντε δίσκων.
• Δευτέρα: στις πρώιμες μοτοσικλέτες, κυρίως του 2006 έως 2008, η δευτέρα μπορούσε να πετάγεται σε νεκρά υπό δυνατή επιτάχυνση, να μπαίνει σκληρά ή να μην μπαίνει· μια ανακατασκευή κιβωτίου μπορεί να κοστίσει χιλιάδες (Motofomo).
• Άξονας μετάδοσης: έχουν αναφερθεί βλάβες με πολλά χιλιόμετρα, κυρίως σε μοτοσικλέτες που οδηγήθηκαν σκληρά (Motofomo).
• Ξύσιμο: έλεγξε τα μαρσπιέ και τις βάσεις τους για σημάδια ξυσίματος, ένδειξη σκληρού στριψίματος (MOTORRAD).
• Συντήρηση: η αλλαγή λαδιού έχει δική της διαδικασία· το MOTORRAD συμβουλεύει πλήρως τεκμηριωμένο ιστορικό σέρβις, γιατί οι ερασιτέχνες μηχανικοί μπορεί να κάνουν λάθος σε απλές δουλειές.

Δεν βρήκαμε πληροφορίες για ανακλήσεις στις πηγές μας. Ζήτα από αντιπροσωπεία της Suzuki να ελέγξει τον αριθμό πλαισίου (VIN).

Ο V2 σπάνια τα παρατάει. Τα λεφτά πάνε στον συμπλέκτη, στη δευτέρα και σε ένα φθαρμένο πίσω ελαστικό.

Ασφάλεια

Χωρίς ABS, τα φρένα θέλουν προσοχή, ειδικά στο βρεγμένο με 348 kg και 160 Nm. Έλεγξε δίσκους, τακάκια και υγρά φρένων, και βάλε ελαστικά με τις σωστές προδιαγραφές. Οδήγα με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό.

Λίστα ελέγχου αγοράς

• Σε μοτοσικλέτα πριν από το 2010, έλεγξε για τρεμούλιασμα του συμπλέκτη και ρώτα αν ο συμπλέκτης έχει αναβαθμιστεί.
• Πέρασε όλες τις σχέσεις υπό φορτίο και βεβαιώσου ότι η δευτέρα μένει μέσα.
• Έλεγξε τον άξονα μετάδοσης για διαρροές λαδιού και τζόγο.
• Κοίτα τα μαρσπιέ και τις βάσεις τους για σημάδια ξυσίματος.
• Έλεγξε την ηλικία και τη φθορά του πίσω ελαστικού.
• Ζήτα ιστορικό σέρβις από αντιπροσωπεία ή εξειδικευμένο συνεργείο.
• Σε τροποποιημένη μοτοσικλέτα, βεβαιώσου ότι κάθε μετατροπή είναι καταχωρημένη στα έγγραφα.

Συμπέρασμα

Η Intruder M1800R είναι ένα μεγάλο, γρήγορο cruiser με χαρακτήρα. Μια μοτοσικλέτα από το 2010 και μετά αποφεύγει τα περισσότερα πρώιμα προβλήματα συμπλέκτη και κιβωτίου. Υπολόγισε χρήματα για ελαστικά και έλεγξε το ιστορικό. Για μια ελαφρύτερη, φθηνότερη πρώτη μοτοσικλέτα, διάβασε τον οδηγό μας για τη Honda CB 500.

FAQ

Πόσο δυνατή είναι η M1800R;

Η Suzuki δηλώνει 125 PS στις 6.200 στροφές και 160 Nm στις 3.200 στροφές. Το MOTORRAD μέτρησε 0–100 km/h σε 4,0 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 215 km/h.

Ποιες χρονιές είναι οι καλύτερες;

Οι μοτοσικλέτες από το 2010 έχουν αναθεωρημένο συμπλέκτη, κιβώτιο και αντλία καυσίμου, και από το 2011 πίνακα οργάνων με ένδειξη σχέσης (MOTORRAD, Motofomo). Οι πρώιμες μοτοσικλέτες του 2006 έως 2008 είναι πιο επιρρεπείς σε προβλήματα με τη δευτέρα.

Έχει ABS η M1800R;

Όχι. Σύμφωνα με το Motofomo, δεν έχει ούτε ABS ούτε έλεγχο πρόσφυσης.

Πόσο κοστίζει μια μεταχειρισμένη M1800R;

Οι γερμανικές αγγελίες που βρήκαμε κυμαίνονταν από περίπου 7.400 έως 14.400 ευρώ. Οι περισσότερες μοτοσικλέτες βρίσκονται μεταξύ 8.000 και 12.000 ευρώ, με τις τελευταίες με λίγα χιλιόμετρα στην κορυφή.

Με βάση στοιχεία κατασκευαστή, δοκιμές περιοδικών και αναφορές ιδιοκτητών, όχι δική μας δοκιμαστική οδήγηση. Πηγές: MOTORRAD used-bike guide, MOTORRAD used-buying tips, Motofomo buyer's guide, Cycle Chaos, mobile.de listings, mobile.de M1800R listings.