“Είναι μια 30χρονη Mercedes S-Class W140 έξυπνη αγορά ή ένα πηγάδι χωρίς πάτο;”
W140: ήρωας ή πηγάδι χρημάτων;
Η τελευταία S-Class που χτίστηκε χωρίς εκπτώσεις είναι φθηνή στην αγορά και εύκολα την αγαπάς. Αυτό είναι που κρίνει αν θα μείνει έτσι.
Η σύντομη απάντηση
- Και τα δύο. Τα χαρτιά και η σκουριά κρίνουν πολύ περισσότερα από τα χιλιόμετρα.
- Κράτα ταμείο επισκευών από την πρώτη μέρα: η τιμή αγοράς είναι ο μικρότερος αριθμός.
- Οι εξακύλινδροι S 280 και S 320 είναι η λογική επιλογή· ο V12 είναι για όσους έχουν κοντά έναν καλό ειδικό.
Γιατί δελεάζει
Κατασκευασμένη από το 1991 έως το 1998, η W140 είναι η S-Class που η Mercedes ανέπτυξε με ελάχιστους συμβιβασμούς: διπλά τζάμια, υποβοηθούμενο κλείσιμο θυρών και ένα αμάξωμα που μοιάζει σκαλισμένο από ένα κομμάτι. Τριάντα χρόνια μετά, πολλές πωλούνται στην τιμή ενός μεταχειρισμένου μικρομεσαίου. Αυτή είναι ταυτόχρονα η ευκαιρία και η παγίδα.
Τι χαλάει στην πραγματικότητα
- Πλεξούδα καλωδίων κινητήρα. Πολλά μοντέλα Mercedes των αρχών και των μέσων της δεκαετίας του 1990 είχαν πλεξούδα της οποίας η μόνωση διαλύεται με τα χρόνια και τη θερμότητα. Ψάξε για μόνωση που θρυμματίζεται στον χώρο του κινητήρα· η αντικατάσταση είναι γνωστή δουλειά, που μπορεί να προϋπολογιστεί.
- Σκουριά. Έλεγξε τα σημεία ανύψωσης, τους θόλους των τροχών, τις άκρες του καπό του πορτμπαγκάζ και κάτω από τα πλαϊνά διακοσμητικά. Ένα φρέσκο αντισκωριακό στο κάτω μέρος μπορεί να κρύψει πολλά: πάρε μαζί φακό και μαγνήτη.
- Συστήματα άνεσης. Το υποβοηθούμενο κλείσιμο θυρών, το πνευματικό σύστημα και ο κλιματισμός είναι υπέροχα όταν λειτουργούν και μπελάς όταν όχι. Πάτησε κάθε κουμπί.
- Ανάρτηση. Τα αυτοκίνητα με υδροπνευματική ρύθμιση ύψους χρειάζονται υγιείς συσσωρευτές πίεσης· μια σκληρή, χοροπηδηχτή κύλιση είναι προειδοποιητικό σημάδι.
- Χαρτιά. Ένας χοντρός φάκελος τιμολογίων αξίζει περισσότερο από λίγα χιλιόμετρα. Μια W140 με ιστορικό και 250.000 km νικά μία χωρίς ιστορικό με 90.000.
Η τιμή αγοράς είναι ο μικρότερος αριθμός.
Ποιος κινητήρας
Οι εξακύλινδροι S 280 και S 320 είναι οι πιο συγχωρητικοί στην κατοχή. Οι V8 (S 420, S 500) είναι στρωτοί και δυνατοί, με αντίστοιχη δίψα. Η S 600 με τον V12 είναι μεγαλειώδης, και πολλές επισκευές κοστίζουν περισσότερο απλώς επειδή υπάρχουν περισσότερα από όλα. Τα diesel (S 300 και S 350 Turbodiesel) είναι αργά αλλά ανθεκτικά.
Πώς να αγοράσεις μία
Αγόρασε την καλύτερη που αντέχεις οικονομικά, όχι τη φθηνότερη. Πλήρωσε έναν ειδικό για επιθεώρηση, κράτα ταμείο επισκευών από την πρώτη μέρα και οδήγα το αυτοκίνητο τακτικά: αυτά τα αυτοκίνητα μισούν την ακινησία περισσότερο από τα χιλιόμετρα.