Škoda Octavia موديل 2020
نعم، إن فحصتها جيدًا: Octavia الرابعة هائلة من الداخل وآمنة، لكن كثيرًا من المستعمل منها سيارات أساطيل سابقة، والإلكترونيات نقطة ضعفها.
الإجابة المختصرة
- قُدّمت Octavia الرابعة في نوفمبر 2019 وبيعت كهاتشباك وستيشن (Combi) منذ 2020؛ وتبعها تحديث عام 2024.
- تقيّم ADAC سجل أعطالها بأنه أعلى قليلًا من المتوسط؛ وفي فحص TÜV تنجح سيارات أقل قليلًا من المتوسط بلا عيوب، وكثير من المستعمل منها بمسافات أساطيل عالية.
- أعطال الإلكترونيات ونظام المعلومات والترفيه هي الشكوى الأكثر شيوعًا؛ افحص تحديثات البرمجيات، واختبر DSG والمحرك بارد، واجعل الوكيل يؤكد حملات الاستدعاء.
قدّمت Škoda سيارة Octavia الرابعة في براغ في نوفمبر 2019، كهاتشباك وستيشن. ومثل سابقتها تستخدم تقنية مجموعة Volkswagen من منصة MQB، لكنها جلبت مقصورة جديدة مبنية حول شاشة لمسية كبيرة. وتبعتها لاحقًا RS والنسخ الهجينة القابلة للشحن وScout، وجلب تحديث 2024 مقدمة جديدة ومصابيح معدّلة وشاشات أكبر (ADAC، Auto Express).
المحركات والمواصفات
| المحرك | القوة | ملاحظات |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 أحصنة | ثلاث أسطوانات، نادرة جدًا |
| 1.5 TSI | 116 / 150 حصانًا | اختيار ADAC: 150 حصانًا، ومتوفر أيضًا كهجين خفيف e-TEC مع DSG |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 أحصنة | دائمًا مع DSG |
| RS 2.0 TSI | 245 حصانًا، و265 حصانًا بعد التحديث | |
| 1.4 TSI iV (هجين قابل للشحن) | 204 أحصنة للنظام، و245 حصانًا في RS iV | توقفت RS iV مع التحديث |
| 2.0 TDI | 116 / 150 حصانًا | اختيار ADAC: 150 حصانًا، غالبًا مع DSG |
| RS 2.0 TDI | 200 حصان | ومتوفر أيضًا مع 4x4، وتوقف مع التحديث |
الأرقام من ADAC. يبلغ طول السيارة 4.69 م. ويتسع صندوق أمتعة الهاتشباك لـ600 لتر والستيشن لـ640 لترًا (ADAC)؛ ومع طي المقاعد الخلفية 1,555 أو 1,700 لتر (Auto Express). ولا تكاد نسخة الغاز الطبيعي G-TEC المبكرة تلعب دورًا في سوق المستعمل. ولا عجلة احتياطية بشكل قياسي؛ وكانت العجلة الاحتياطية الكاملة أو المؤقتة اختيارية، ما عدا في النسخ الهجينة القابلة للشحن (Auto Express).
في الاستخدام اليومي
تمنح ADAC سيارة Octavia الرابعة علامات جيدة باستمرار: مساحة كبيرة في الأمام والخلف، وصندوق أمتعة كبير وعملي، وراحة ركوب عالية، وتماسك آمن. وانتقادها الرئيسي لنظام المعلومات والترفيه بأسطحه اللمسية الكثيرة. ويصف Auto Express التحكم بالتكييف عبر الشاشة اللمسية بأنه «الذبابة في المرهم»، ويقول المالكون إن التعايش مع السيارة أصعب منه مع سابقاتها لأن التقنية معقدة أكثر من اللازم. ويمتدح Auto Bild جودة التصنيع والمقاعد الأمامية المريحة، لكنه يلاحظ أن بعض تفاصيل المقصورة ليست عالية الجودة.
تأتي كثير من سيارات Octavia المستعملة من أساطيل الشركات، ولذلك تحمل مسافات عالية (ADAC). وتتراوح أرقام WLTP لمحركات البنزين من 5.1 لتر لكل 100 كم لـ1.0 TSI إلى 7.1 لتر لـ2.0 TSI 4x4 (ADAC).
المشكلات الشائعة
- الإلكترونيات ونظام المعلومات والترفيه: الأعطال هي الشكوى الأكثر شيوعًا وقد تطال أي وظيفة تقريبًا؛ وكثيرًا ما تساعد تحديثات البرمجيات (Auto Express). ووفق Auto Bild كان نظام المعلومات والترفيه في السيارات المبكرة غير موثوق، ويذكر مالكو What Car? أعطالًا كهربائية ومصابيح تحذير أدت إلى عدة زيارات للوكيل.
- 1.5 TSI مع DSG: يذكر بعض المالكين توصيلًا مرتجًا للقوة حين يكون المحرك باردًا (Auto Express).
- بطارية التشغيل: هي السبب الأكثر شيوعًا للأعطال في إحصاءات ADAC لسيارات 2020–2021.
- المسافات العالية: كثير من سيارات Octavia المستعملة سيارات أساطيل سابقة (ADAC)، وفي فحص TÜV تنجح منها بلا عيوب نسبة أقل قليلًا من المتوسط. افحص قطع التآكل وسجل الصيانة بعناية.
يدرج Auto Express خمس حملات استدعاء: برمجيات eCall في يونيو 2020، وأغطية محرك قد ترتخي في مارس 2022، ومصاهر الجهد العالي في بعض النسخ الهجينة القابلة للشحن في أبريل 2022، وأغلفة محامل عجلات دون المواصفات في يوليو 2023، ونواقل DSG معيبة في يناير 2024. ويذكر Auto Bild أيضًا حملة استدعاء بسبب خطر حريق.
لا تزال Octavia من أفسح السيارات مقابل المال. ونقطة ضعفها ليست المحرك بل البرمجيات.
السلامة
منحت Euro NCAP سيارة Octavia خمس نجوم في ديسمبر 2019: 92 في المئة لحماية الركاب البالغين، و88 في المئة للأطفال، و73 في المئة لمستخدمي الطريق المعرّضين، و79 في المئة لأنظمة المساعدة على السلامة. واختبرت Euro NCAP نسخة الستيشن، والتصنيف ينطبق أيضًا على الهاتشباك. ووفق Škoda ظهرت أنظمة Collision Avoidance Assist وTurn Assist وExit Warning لأول مرة في إحدى سياراتها.
قائمة الفحص قبل الشراء
- سجل الصيانة والمسافة: سيارات الأساطيل لا بأس بها إن صينت في موعدها.
- اسأل أي تحديثات برمجية نُفّذت، واختبر كل وظائف الشاشة وكل أنظمة المساعدة.
- قيادة تجريبية والمحرك بارد، خاصة 1.5 TSI مع DSG.
- الهجين القابل للشحن: افحص كابل الشحن وحملة استدعاء مصاهر الجهد العالي.
- اطلب من وكيل Škoda فحص حملات الاستدعاء المفتوحة برقم VIN، بما فيها حملة DSG لعام 2024.
الحكم
توصي ADAC بمحرك 1.5 TSI بقوة 150 حصانًا، ومنه أيضًا الهجين الخفيف، ولمحبي الديزل بمحرك 2.0 TDI بقوة 150 حصانًا، الموجود في نحو ثلاثة أرباع سيارات Octavia الديزل. ويختار What Car? أيضًا 1.5 TSI 150. اختر الستيشن إن كنت تحتاج إلى مساحة؛ وإن أردت ستيشن أفخم، فاقرأ دليلنا لـVolvo V60 D4 موديل 2020.
FAQ
هل Škoda Octavia IV موثوقة؟
ميكانيكيًا نعم. تقيّم ADAC سجل أعطالها بأنه أعلى قليلًا من المتوسط. وفي استطلاعات المالكين لدى What Car? جاءت في النصف الأدنى من فئة السيارات العائلية، وآخرها في المركز 16 من 24، وبشكل رئيسي بسبب الأعطال الكهربائية وأعطال نظام المعلومات والترفيه.
أي محرك Octavia هو الأفضل؟
توصي ADAC بمحرك 1.5 TSI بقوة 150 حصانًا للبنزين و2.0 TDI بقوة 150 حصانًا للديزل. وكلاهما شائع في سوق المستعمل.
ما سعة صندوق أمتعة Octavia؟
600 لتر في الهاتشباك و640 لترًا في الستيشن (ADAC). ومع طي المقاعد الخلفية 1,555 أو 1,700 لتر (Auto Express).
ما الفرق بين Octavia III وIV؟
الجيل الرابع، منذ 2020، فيه أنظمة مساعدة أكثر ومقصورة مبنية حول الشاشة اللمسية. أما الجيل الثالث (2012–2020) فسجل موثوقيته أفضل في استطلاع What Car?، حيث جاء مرة في المركز الأول في فئة السيارات العائلية.
استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة واختبارات التصادم وتقارير المالكين والفحص الفني، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: تقرير ADAC للسيارات المستعملة (بنزين)، تقرير ADAC للسيارات المستعملة (ديزل)، Auto Express، تقرير TÜV من Auto Bild، What Car?، Euro NCAP.