Škoda Octavia del 2020
Sì, se la controlli bene: la quarta Octavia è enorme dentro e sicura, ma molte usate vengono da flotte aziendali, e l'elettronica è il suo punto debole.
La risposta breve
- La quarta Octavia fu presentata a novembre 2019 e venduta come berlina e station wagon (Combi) dal 2020; nel 2024 è arrivato un restyling.
- L'ADAC giudica il suo record di guasti leggermente sopra la media; al TÜV un po' meno auto della media superano la revisione senza difetti, e molte usate hanno chilometraggi alti da flotta.
- Problemi di elettronica e infotainment sono il reclamo più comune; controlla gli aggiornamenti software, prova il DSG a freddo e fai confermare i richiami da un concessionario.
Škoda presentò la quarta Octavia a Praga a novembre 2019, come berlina e station wagon. Come la precedente usa tecnologia del gruppo Volkswagen del pianale MQB, ma portò un abitacolo nuovo costruito intorno a un grande touchscreen. La RS, le ibride plug-in e la Scout arrivarono più tardi, e il restyling del 2024 portò un nuovo frontale, luci riviste e schermi più grandi (ADAC, Auto Express).
Motori e dati tecnici
| Motore | Potenza | Note |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 CV | tre cilindri, molto rara |
| 1.5 TSI | 116 / 150 CV | scelta ADAC: 150 CV, anche come mild hybrid e-TEC con DSG |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 CV | sempre con DSG |
| RS 2.0 TSI | 245 CV, 265 CV dopo il restyling | |
| 1.4 TSI iV (ibrida plug-in) | 204 CV di sistema, 245 CV come RS iV | RS iV uscita di listino con il restyling |
| 2.0 TDI | 116 / 150 CV | scelta ADAC: 150 CV, per lo più con DSG |
| RS 2.0 TDI | 200 CV | anche 4x4, uscita di listino con il restyling |
Dati dall'ADAC. L'auto è lunga 4,69 m. Il bagagliaio della berlina contiene 600 litri e quello della station wagon 640 litri (ADAC); con i sedili posteriori abbattuti si arriva a 1555 o 1700 litri (Auto Express). La prima versione a metano G-TEC non ha quasi peso sul mercato dell'usato. Di serie non c'è ruota di scorta; una ruota normale o un ruotino erano optional, tranne che sulle ibride plug-in (Auto Express).
Nella vita di tutti i giorni
L'ADAC dà alla quarta Octavia voti costantemente buoni: tanto spazio davanti e dietro, un bagagliaio grande e sfruttabile, un comfort di marcia elevato e una tenuta di strada sicura. La sua critica principale è il sistema di infotainment con le sue tante superfici touch. Per Auto Express il climatizzatore comandato dal touchscreen è il vero neo dell'auto, e i proprietari dicono che è più difficile da vivere delle precedenti perché la tecnologia è troppo complicata. Auto Bild loda la qualità costruttiva e i comodi sedili anteriori, ma nota che alcuni dettagli degli interni non sono di alta qualità.
Molte Octavia usate vengono da flotte aziendali e hanno quindi chilometraggi alti (ADAC). Per i benzina, i dati WLTP vanno da 5,1 litri per 100 km per la 1.0 TSI a 7,1 litri per la 2.0 TSI 4x4 (ADAC).
Problemi tipici
- Elettronica e infotainment: i malfunzionamenti sono il reclamo più comune e possono riguardare quasi ogni funzione; gli aggiornamenti software spesso aiutano (Auto Express). Secondo Auto Bild le prime auto avevano un infotainment inaffidabile, e i proprietari di What Car? segnalano guasti elettrici e spie che hanno richiesto diverse visite in concessionaria.
- 1.5 TSI con DSG: alcuni proprietari segnalano un'erogazione a strappi con il motore freddo (Auto Express).
- Batteria di avviamento: è la causa di guasto più comune nelle statistiche ADAC per le auto 2020–2021.
- Chilometraggio alto: molte Octavia usate sono ex auto di flotta (ADAC), e al TÜV un po' meno auto della media superano la revisione senza difetti. Controlla con cura parti soggette a usura e storico tagliandi.
Auto Express elenca cinque richiami: software dell'eCall a giugno 2020, copri-motore che potevano allentarsi a marzo 2022, fusibili ad alta tensione su alcune ibride plug-in ad aprile 2022, alloggiamenti dei cuscinetti delle ruote non conformi a luglio 2023 e cambi DSG difettosi a gennaio 2024. Auto Bild cita anche un richiamo per rischio d'incendio.
La Octavia resta una delle auto più spaziose per il prezzo. Il suo punto debole non è il motore ma il software.
Sicurezza
Euro NCAP diede alla Octavia cinque stelle a dicembre 2019: 92 per cento per gli adulti, 88 per cento per i bambini, 73 per cento per gli utenti vulnerabili della strada e 79 per cento per i sistemi di assistenza. Euro NCAP ha testato la station wagon, e il risultato vale anche per la berlina. Secondo Škoda, Collision Avoidance Assist, Turn Assist ed Exit Warning comparvero per la prima volta su una sua auto.
Checklist prima dell'acquisto
- Storico tagliandi e chilometraggio: le auto di flotta vanno bene se sono state curate puntualmente.
- Chiedi quali aggiornamenti software sono stati fatti, e prova ogni funzione dello schermo e ogni assistente.
- Prova su strada a freddo, soprattutto una 1.5 TSI con DSG.
- Ibrida plug-in: controlla il cavo di ricarica e il richiamo per i fusibili ad alta tensione.
- Fai controllare i richiami aperti tramite VIN da un concessionario Škoda, compreso il richiamo del DSG del 2024.
Verdetto
L'ADAC consiglia la 1.5 TSI da 150 CV, anche come mild hybrid, e per gli amanti del diesel la 2.0 TDI da 150 CV, che hanno circa tre quarti delle Octavia diesel. Anche What Car? sceglie la 1.5 TSI 150. Prendi la station wagon se ti serve spazio; se vuoi una station wagon più di classe, leggi la nostra guida alla Volvo V60 D4 del 2020.
FAQ
La Škoda Octavia IV è affidabile?
Meccanicamente sì. L'ADAC giudica il suo record di guasti leggermente sopra la media. Nei sondaggi tra i proprietari di What Car? si è piazzata nella metà inferiore della categoria delle auto per famiglie, l'ultima volta 16ª su 24, soprattutto per guasti all'elettronica e all'infotainment.
Qual è il miglior motore della Octavia?
L'ADAC consiglia la 1.5 TSI da 150 CV tra i benzina e la 2.0 TDI da 150 CV tra i diesel. Entrambe sono comuni sul mercato dell'usato.
Quanto è grande il bagagliaio della Octavia?
600 litri nella berlina e 640 litri nella station wagon (ADAC). Con i sedili posteriori abbattuti si arriva a 1555 o 1700 litri (Auto Express).
Che differenza c'è tra la Octavia III e la IV?
La quarta generazione, dal 2020, ha più sistemi di assistenza e un abitacolo costruito intorno al touchscreen. La terza generazione (2012–2020) ha un risultato di affidabilità migliore nel sondaggio di What Car?, dove una volta si è piazzata prima nella categoria delle auto per famiglie.
Basato su dati del costruttore, crash test e resoconti di proprietari e revisioni, non su una nostra prova. Fonti: rapporto usato ADAC (benzina), rapporto usato ADAC (diesel), Auto Express, rapporto TÜV di Auto Bild, What Car?, Euro NCAP.