2020 Škoda Octavia
Evet, iyi kontrol edersen: dördüncü Octavia içeride devasa ve güvenli, ama ikinci el olanların çoğu eski filo otomobili ve zayıf noktası elektronik.
Kısa cevap
- Dördüncü Octavia Kasım 2019'da tanıtıldı ve 2020'den itibaren hatchback ve station wagon (Combi) olarak satıldı; 2024'te makyaj aldı.
- ADAC arıza sicilini ortalamanın biraz üstünde buluyor; TÜV'de kusursuz geçen otomobil oranı ortalamanın biraz altında ve ikinci el olanların çoğunda yüksek filo kilometresi var.
- En sık şikâyet elektronik ve multimedya aksaklıkları; yazılım güncellemelerini kontrol et, DSG'yi soğukken dene ve geri çağırmaları bir bayiye teyit ettir.
Škoda dördüncü Octavia'yı Kasım 2019'da Prag'da hatchback ve station wagon olarak tanıttı. Selefi gibi Volkswagen Grubu'nun MQB platformu teknolojisini kullanıyor, ama büyük bir dokunmatik ekran etrafında kurulmuş yeni bir iç mekân getirdi. RS, plug-in hibritler ve Scout daha sonra geldi; 2024 makyajı yeni bir burun, revize edilmiş farlar ve daha büyük ekranlar getirdi (ADAC, Auto Express).
Motorlar ve teknik özellikler
| Motor | Güç | Notlar |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 PS | üç silindir, çok nadir |
| 1.5 TSI | 116 / 150 PS | ADAC'ın seçimi: 150 PS, DSG'li e-TEC mild hibrit olarak da |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 PS | her zaman DSG ile |
| RS 2.0 TSI | 245 PS, makyajdan sonra 265 PS | |
| 1.4 TSI iV (plug-in hibrit) | 204 PS sistem gücü, RS iV olarak 245 PS | RS iV makyajla kaldırıldı |
| 2.0 TDI | 116 / 150 PS | ADAC'ın seçimi: 150 PS, çoğunlukla DSG ile |
| RS 2.0 TDI | 200 PS | 4x4 ile de, makyajla kaldırıldı |
Veriler ADAC'tan. Otomobil 4,69 m uzunluğunda. Hatchback'in bagajı 600 litre, station wagon'unki 640 litre (ADAC); arka koltuklar katlandığında 1.555 ya da 1.700 litre (Auto Express). İlk dönemdeki G-TEC doğalgazlı versiyon ikinci el piyasasında neredeyse hiç rol oynamıyor. Standart stepne yok; plug-in hibritler dışında tam boy ya da geçici yedek lastik opsiyoneldi (Auto Express).
Günlük kullanımda
ADAC dördüncü Octavia'ya tutarlı şekilde iyi notlar veriyor: önde ve arkada bol alan, büyük ve kullanışlı bir bagaj, yüksek sürüş konforu ve güvenli yol tutuşu. Ana eleştirisi çok sayıda dokunmatik yüzeye sahip multimedya sistemi. Auto Express dokunmatik ekrandan kumanda edilen klimayı "işin tadını kaçıran tek şey" olarak görüyor; sahipler de teknoloji fazla karmaşık olduğu için otomobille yaşamanın öncekilerden daha zor olduğunu söylüyor. Auto Bild işçilik kalitesini ve rahat ön koltukları övüyor, ama bazı iç mekân detaylarının yüksek kaliteli olmadığını belirtiyor.
İkinci el Octavia'ların çoğu şirket filolarından geliyor ve bu yüzden yüksek kilometreli (ADAC). Benzinlilerde WLTP değerleri 1.0 TSI için 100 km'de 5,1 litreden 2.0 TSI 4x4 için 7,1 litreye kadar uzanıyor (ADAC).
Tipik sorunlar
- Elektronik ve multimedya: aksaklıklar en sık şikâyet ve neredeyse her fonksiyonu etkileyebiliyor; yazılım güncellemeleri çoğu zaman yardımcı oluyor (Auto Express). Auto Bild'e göre ilk otomobillerde multimedya güvenilmezdi; What Car? sahipleri de birkaç kez bayiye gitmelerine yol açan elektrik arızaları ve uyarı lambaları bildiriyor.
- DSG'li 1.5 TSI: bazı sahipler motor soğukken sarsıntılı güç aktarımı bildiriyor (Auto Express).
- Akü: ADAC istatistiklerinde 2020–2021 otomobillerde en sık arıza nedeni.
- Yüksek kilometre: ikinci el Octavia'ların çoğu eski filo otomobili (ADAC) ve TÜV'de kusursuz geçen oranı ortalamanın biraz altında. Aşınma parçalarını ve bakım geçmişini dikkatle kontrol et.
Auto Express beş geri çağırma sayıyor: Haziran 2020'de eCall yazılımı, Mart 2022'de gevşeyebilen motor kapakları, Nisan 2022'de bazı plug-in hibritlerde yüksek voltaj sigortaları, Temmuz 2023'te standart altı rulman yuvaları ve Ocak 2024'te arızalı DSG şanzımanlar. Auto Bild ayrıca yangın riski nedeniyle bir geri çağırmadan bahsediyor.
Octavia hâlâ parasına göre en geniş otomobillerden biri. Zayıf noktası motor değil, yazılım.
Güvenlik
Euro NCAP Aralık 2019'da Octavia'ya beş yıldız verdi: yetişkin yolcular için yüzde 92, çocuklar için yüzde 88, savunmasız yol kullanıcıları için yüzde 73 ve güvenlik asistanları için yüzde 79. Euro NCAP station wagon'u test etti, derecelendirme hatchback için de geçerli. Škoda'ya göre Collision Avoidance Assist, Turn Assist ve Exit Warning ilk kez onun bir otomobilinde yer aldı.
Satın alma kontrol listesi
- Bakım geçmişi ve kilometre: filo otomobilleri zamanında bakım görmüşse sorun değil.
- Hangi yazılım güncellemelerinin yapıldığını sor ve her ekran fonksiyonunu ve asistanı dene.
- Soğukken test sürüşü yap, özellikle DSG'li bir 1.5 TSI'da.
- Plug-in hibrit: şarj kablosunu ve yüksek voltaj sigortaları geri çağırmasını kontrol et.
- Bir Škoda bayisine, 2024 DSG geri çağırması dahil, şasi numarasıyla açık geri çağırmaları kontrol ettir.
Sonuç
ADAC mild hibrit olarak da sunulan 150 PS'lik 1.5 TSI'yı, dizel severler için de dizel Octavia'ların yaklaşık dörtte üçünde bulunan 150 PS'lik 2.0 TDI'yı öneriyor. What Car? de 1.5 TSI 150'yi seçiyor. Alana ihtiyacın varsa station wagon'u seç; daha üst segment bir station wagon istiyorsan 2020 Volvo V60 D4 rehberimizi oku.
FAQ
Škoda Octavia IV güvenilir mi?
Mekanik olarak evet. ADAC arıza sicilini ortalamanın biraz üstünde buluyor. What Car?'ın sahip anketlerinde ise, esas olarak elektrik ve multimedya arızaları yüzünden aile otomobili sınıfının alt yarısında kaldı, en son 24 otomobil arasında 16. oldu.
Hangi Octavia motoru en iyisi?
ADAC benzinli için 150 PS'lik 1.5 TSI'yı, dizel için 150 PS'lik 2.0 TDI'yı öneriyor. İkisi de ikinci el piyasasında yaygın.
Octavia'nın bagajı ne kadar büyük?
Hatchback'te 600 litre, station wagon'da 640 litre (ADAC). Arka koltuklar katlandığında 1.555 ya da 1.700 litre (Auto Express).
Octavia III ile IV arasındaki fark ne?
2020'den itibaren sunulan dördüncü nesilde daha fazla asistan sistemi ve dokunmatik ekran etrafında kurulmuş bir iç mekân var. Üçüncü nesil (2012–2020) What Car? anketinde daha iyi bir güvenilirlik siciline sahip; bir keresinde aile otomobili sınıfında birinci olmuştu.
Üretici verilerine, çarpışma testlerine, sahip ve muayene raporlarına dayanır, kendi test sürüşümüze değil. Kaynaklar: ADAC ikinci el raporu (benzinli), ADAC ikinci el raporu (dizel), Auto Express, Auto Bild TÜV raporu, What Car?, Euro NCAP.