Škoda Octavia (2020)

Škoda stellte den vierten Octavia im November 2019 in Prag vor, als Limousine und Combi. Wie der Vorgänger nutzt er Technik aus dem MQB-Baukasten des VW-Konzerns, brachte aber einen neuen Innenraum, der um einen großen Touchscreen herum gebaut ist. Später folgten RS, Plug-in-Hybride und Scout, und die Modellpflege 2024 brachte eine neue Front, überarbeitetes Licht und größere Bildschirme (ADAC, Auto Express).

Motoren und Daten

Daten vom ADAC. Das Auto ist 4,69 m lang. Der Kofferraum der Limousine fasst 600 Liter, der des Combi 640 Liter (ADAC); mit umgeklappten Rücksitzen sind es 1.555 bzw. 1.700 Liter (Auto Express). Die anfangs angebotene Erdgasversion G-TEC spielt auf dem Gebrauchtmarkt kaum eine Rolle. Ein Reserverad gibt es serienmäßig nicht; ein vollwertiges Rad oder Notrad war gegen Aufpreis zu haben, außer bei den Plug-in-Hybriden (Auto Express).

Im Alltag

Der ADAC gibt dem vierten Octavia durchweg gute Noten: viel Platz vorn und hinten, ein großer und gut nutzbarer Kofferraum, hoher Fahrkomfort und sicheres Fahrverhalten. Hauptkritik ist das Infotainmentsystem mit seinen vielen Touchflächen. Auto Express nennt die Klimabedienung über den Touchscreen den „Haken an der Sache“, und Halter sagen, die Technik sei so kompliziert, dass das Auto im Alltag mühsamer sei als seine Vorgänger. Auto Bild lobt die Verarbeitung und die bequemen Vordersitze, merkt aber an, dass manche Details im Innenraum nicht ganz hochwertig sind.

Viele gebrauchte Octavia stammen aus Firmenflotten und haben deshalb hohe Laufleistungen (ADAC). Bei den Benzinern reicht der WLTP-Verbrauch von 5,1 Litern auf 100 km beim 1.0 TSI bis 7,1 Liter beim 2.0 TSI 4x4 (ADAC).

Typische Probleme

• Elektronik und Infotainment: Fehler sind die häufigste Klage und können fast jede Funktion betreffen; Software-Updates helfen oft (Auto Express). Laut Auto Bild zickte das Infotainment früher Exemplare, und Halter in der Umfrage von What Car? berichten von Elektrikfehlern und Warnleuchten, die mehrere Werkstattbesuche nach sich zogen.
• 1.5 TSI mit DSG: Manche Halter berichten von ruckeliger Kraftentfaltung bei kaltem Motor (Auto Express).
• Starterbatterie: Sie ist in der ADAC-Pannenstatistik für Autos von 2020 und 2021 die häufigste Pannenursache.
• Hohe Laufleistung: Viele gebrauchte Octavia sind ehemalige Flottenautos (ADAC), und beim TÜV kommen etwas weniger als im Schnitt ohne Mängel durch. Prüf Verschleißteile und Serviceheft genau.

Auto Express nennt fünf Rückrufe: eCall-Software im Juni 2020, Motorabdeckungen, die sich lösen konnten, im März 2022, Hochvoltsicherungen bei einigen Plug-in-Hybriden im April 2022, mangelhafte Radlagergehäuse im Juli 2023 und fehlerhafte DSG-Getriebe im Januar 2024. Auto Bild erwähnt außerdem einen Rückruf wegen Brandgefahr.

Der Octavia ist immer noch eines der geräumigsten Autos fürs Geld. Seine Schwachstelle ist nicht der Motor, sondern die Software.

Sicherheit

Euro NCAP gab dem Octavia im Dezember 2019 fünf Sterne: 92 Prozent für den Insassenschutz Erwachsener, 88 Prozent für Kinder, 73 Prozent für ungeschützte Verkehrsteilnehmer und 79 Prozent für die Assistenzsysteme. Getestet wurde der Combi, die Wertung gilt auch für die Limousine. Laut Škoda gab es Ausweichassistent, Abbiegeassistent und Ausstiegswarnung hier erstmals in einem Škoda.

Checkliste für den Kauf

• Serviceheft und Laufleistung: Flottenautos sind in Ordnung, wenn sie pünktlich gewartet wurden.
• Frag, welche Software-Updates gemacht wurden, und teste jede Bildschirmfunktion und jeden Assistenten.
• Probefahrt im kalten Zustand, vor allem beim 1.5 TSI mit DSG.
• Plug-in-Hybrid: Ladekabel prüfen und den Rückruf zu den Hochvoltsicherungen bestätigen lassen.
• Lass offene Rückrufe beim Škoda-Händler über die Fahrgestellnummer prüfen, auch den DSG-Rückruf von 2024.

Fazit

Der ADAC empfiehlt den 1.5 TSI mit 150 PS, auch als Mildhybrid, und für Dieselfahrer den 2.0 TDI mit 150 PS, den etwa drei Viertel aller Diesel-Octavia haben. Auch What Car? wählt den 1.5 TSI mit 150 PS. Nimm den Combi, wenn du Platz brauchst; wenn du einen edleren Kombi suchst, lies unsere Kaufberatung zum Volvo V60 D4 (2020).

FAQ

Ist der Škoda Octavia IV zuverlässig?

Technisch ja. Der ADAC bewertet seine Pannenbilanz als leicht überdurchschnittlich. In den Halterumfragen von What Car? landete er in der unteren Hälfte der Familienautos, zuletzt auf Platz 16 von 24, vor allem wegen Elektrik- und Infotainmentfehlern.

Welcher Motor ist beim Octavia der beste?

Der ADAC empfiehlt den 1.5 TSI mit 150 PS als Benziner und den 2.0 TDI mit 150 PS als Diesel. Beide sind auf dem Gebrauchtmarkt häufig.

Wie groß ist der Kofferraum des Octavia?

600 Liter bei der Limousine und 640 Liter beim Combi (ADAC). Mit umgeklappten Rücksitzen sind es 1.555 bzw. 1.700 Liter (Auto Express).

Was unterscheidet den Octavia III vom Octavia IV?

Die vierte Generation ab 2020 hat mehr Assistenzsysteme und einen Innenraum, der um den Touchscreen herum gebaut ist. Die dritte Generation (2012–2020) hat die bessere Zuverlässigkeitsbilanz in der Umfrage von What Car?, wo sie einmal Platz 1 unter den Familienautos belegte.

Auf Basis von Herstellerdaten, Crashtests sowie Halter- und Prüfberichten, nicht auf Basis einer eigenen Testfahrt. Quellen: ADAC-Gebrauchtwageninfo (Benziner), ADAC-Gebrauchtwageninfo (Diesel), Auto Express, Auto Bild TÜV-Report, What Car?, Euro NCAP.