2020 Škoda Octavia
Ja, om du kontrollerar den noga: fjärde Octavia är enorm inuti och säker, men många begagnade är före detta tjänstebilar, och elektroniken är svag punkt.
Det korta svaret
- Den fjärde Octavia presenterades i november 2019 och såldes som halvkombi och kombi (Combi) från 2020; en ansiktslyftning följde 2024.
- Den tyska bilklubben ADAC bedömer haveristatistiken som något över genomsnittet; i den tyska besiktningen TÜV klarar sig något färre bilar än genomsnittet utan anmärkning, och många begagnade har långa körsträckor från tjänstebilsflottor.
- Krånglande elektronik och infotainment är det vanligaste klagomålet; kontrollera programuppdateringarna, testa DSG-lådan från kallstart och låt en handlare bekräfta återkallelserna.
Škoda presenterade den fjärde Octavia i Prag i november 2019, som halvkombi och kombi. Liksom föregångaren använder den Volkswagenkoncernens teknik från MQB-plattformen, men den fick en ny kupé uppbyggd kring en stor pekskärm. RS, laddhybriderna och Scout följde senare, och ansiktslyftningen 2024 gav ny front, reviderad belysning och större skärmar (ADAC, Auto Express).
Motorer och data
| Motor | Effekt | Kommentar |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 hk | trecylindrig, mycket ovanlig |
| 1.5 TSI | 116 / 150 hk | ADAC:s val: 150 hk, även som mildhybrid e-TEC med DSG |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 hk | alltid med DSG |
| RS 2.0 TSI | 245 hk, 265 hk efter ansiktslyftningen | |
| 1.4 TSI iV (laddhybrid) | 204 hk systemeffekt, 245 hk som RS iV | RS iV försvann med ansiktslyftningen |
| 2.0 TDI | 116 / 150 hk | ADAC:s val: 150 hk, mest med DSG |
| RS 2.0 TDI | 200 hk | även med 4x4, försvann med ansiktslyftningen |
Siffror från ADAC. Bilen är 4,69 m lång. Halvkombins bagageutrymme rymmer 600 liter och kombins 640 liter (ADAC); med baksätet nedfällt är det 1555 respektive 1700 liter (Auto Express). Den tidiga naturgasversionen G-TEC spelar knappt någon roll på begagnatmarknaden. Det finns inget reservhjul som standard; ett fullstort reservhjul eller nödreservhjul var tillval, utom på laddhybriderna (Auto Express).
I vardagen
ADAC ger den fjärde Octavia genomgående bra betyg: mycket utrymme fram och bak, ett stort och användbart bagageutrymme, hög åkkomfort och säkra köregenskaper. Den främsta kritiken gäller infotainmentsystemet med sina många pekytor. Auto Express kallar klimatreglagen på pekskärmen "smolken i bägaren", och ägare säger att bilen är svårare att leva med än föregångarna eftersom tekniken är för krånglig. Auto Bild berömmer byggkvaliteten och de bekväma framstolarna men noterar att vissa detaljer i kupén inte håller hög kvalitet.
Många begagnade Octavia kommer från företagsflottor och har därför långa körsträckor (ADAC). För bensinmotorerna sträcker sig WLTP-siffrorna från 5,1 liter per 100 km för 1.0 TSI till 7,1 liter för 2.0 TSI 4x4 (ADAC).
Vanliga problem
- Elektronik och infotainment: Krångel är det vanligaste klagomålet och kan drabba nästan alla funktioner; programuppdateringar hjälper ofta (Auto Express). Tidiga bilar hade opålitligt infotainment, enligt Auto Bild, och What Car?:s ägare rapporterar elfel och varningslampor som ledde till flera besök hos handlaren.
- 1.5 TSI med DSG: Vissa ägare rapporterar ryckig kraftleverans när motorn är kall (Auto Express).
- Startbatteri: Det är den vanligaste orsaken till haverier i ADAC:s statistik för bilar från 2020–2021.
- Långa körsträckor: Många begagnade Octavia är före detta tjänstebilar (ADAC), och hos TÜV klarar sig något färre än genomsnittet utan anmärkning. Kontrollera slitdelar och servicehistorik noga.
Auto Express listar fem återkallelser: eCall-programvaran i juni 2020, motorkåpor som kunde lossna i mars 2022, högvoltssäkringar i vissa laddhybrider i april 2022, hjullagerhus som inte höll måttet i juli 2023 och felaktiga DSG-lådor i januari 2024. Auto Bild nämner också en återkallelse på grund av brandrisk.
Octavia är fortfarande en av de rymligaste bilarna för pengarna. Dess svaga punkt är inte motorn utan programvaran.
Säkerhet
Euro NCAP gav Octavia fem stjärnor i december 2019: 92 procent för vuxna, 88 procent för barn, 73 procent för oskyddade trafikanter och 79 procent för säkerhetsassistans. Euro NCAP testade kombin, och betyget gäller även halvkombin. Enligt Škoda kom Collision Avoidance Assist, Turn Assist och Exit Warning för första gången i en av märkets bilar.
Checklista vid köp
- Servicehistorik och körsträcka: tjänstebilar är bra om de har servats i tid.
- Fråga vilka programuppdateringar som är gjorda, och testa varje skärmfunktion och assistent.
- Provkör från kallstart, särskilt en 1.5 TSI med DSG.
- Laddhybrid: kontrollera laddkabeln och återkallelsen för högvoltssäkringarna.
- Be en Škodahandlare kontrollera öppna återkallelser via VIN-numret, inklusive DSG-återkallelsen från 2024.
Slutsats
ADAC rekommenderar 1.5 TSI på 150 hk, även som mildhybrid, och för dieselvänner 2.0 TDI på 150 hk, som omkring tre fjärdedelar av diesel-Octavia har. What Car? väljer också 1.5 TSI 150. Välj kombin om du behöver utrymme; vill du ha en mer exklusiv kombi, läs vår köpguide för Volvo V60 D4 från 2020.
FAQ
Är Škoda Octavia IV pålitlig?
Mekaniskt, ja. ADAC bedömer haveristatistiken som något över genomsnittet. I What Car?:s ägarundersökningar hamnade den i nedre halvan av familjebilsklassen, senast på 16:e plats av 24, främst på grund av fel i elsystem och infotainment.
Vilken motor är bäst i Octavia?
ADAC rekommenderar 1.5 TSI på 150 hk bland bensinmotorerna och 2.0 TDI på 150 hk bland dieslarna. Båda är vanliga på begagnatmarknaden.
Hur stort är bagageutrymmet i Octavia?
600 liter i halvkombin och 640 liter i kombin (ADAC). Med baksätet nedfällt är det 1555 respektive 1700 liter (Auto Express).
Vad är skillnaden mellan Octavia III och IV?
Fjärde generationen, från 2020, har fler assistanssystem och en kupé uppbyggd kring pekskärmen. Tredje generationen (2012–2020) har bättre tillförlitlighet i What Car?:s undersökning, där den en gång kom etta i familjebilsklassen.
Baserat på tillverkarens uppgifter, krocktester och rapporter från ägare och besiktningar, inte på en egen provkörning. Källor: ADAC:s begagnatrapport (bensin), ADAC:s begagnatrapport (diesel), Auto Express, Auto Bilds TÜV-rapport, What Car?, Euro NCAP.