2020 Škoda Octavia
Ja, hvis du tjekker den grundigt: fjerde Octavia er enorm indeni og sikker, men mange brugte er tidligere firmabiler, og elektronikken er det svage punkt.
Det korte svar
- Fjerde Octavia blev præsenteret i november 2019 og solgt som hatchback og stationcar (Combi) fra 2020; et facelift fulgte i 2024.
- Den tyske automobilklub ADAC vurderer nedbrudsstatistikken som lidt over gennemsnittet; i det tyske syn TÜV klarer lidt færre biler end gennemsnittet sig uden anmærkninger, og mange brugte har mange kilometer fra firmaflåder.
- Drilsk elektronik og infotainment er den hyppigste klage; tjek softwareopdateringerne, test DSG-gearkassen fra koldstart, og lad en forhandler bekræfte tilbagekaldelserne.
Škoda præsenterede den fjerde Octavia i Prag i november 2019 som hatchback og stationcar. Ligesom forgængeren bruger den Volkswagen-koncernens teknik fra MQB-platformen, men den fik en ny kabine bygget op omkring en stor touchskærm. RS, plugin-hybriderne og Scout fulgte senere, og faceliftet i 2024 gav ny front, revideret lys og større skærme (ADAC, Auto Express).
Motorer og data
| Motor | Effekt | Bemærkning |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 hk | trecylindret, meget sjælden |
| 1.5 TSI | 116 / 150 hk | ADAC's valg: 150 hk, også som mildhybrid e-TEC med DSG |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 hk | altid med DSG |
| RS 2.0 TSI | 245 hk, 265 hk efter faceliftet | |
| 1.4 TSI iV (plugin-hybrid) | 204 hk systemeffekt, 245 hk som RS iV | RS iV forsvandt med faceliftet |
| 2.0 TDI | 116 / 150 hk | ADAC's valg: 150 hk, mest med DSG |
| RS 2.0 TDI | 200 hk | også med 4x4, forsvandt med faceliftet |
Tal fra ADAC. Bilen er 4,69 m lang. Hatchbackens bagagerum rummer 600 liter og stationcarens 640 liter (ADAC); med bagsædet klappet ned er det 1.555 og 1.700 liter (Auto Express). Den tidlige naturgasversion G-TEC spiller næsten ingen rolle på brugtmarkedet. Der er intet reservehjul som standard; et reservehjul i fuld størrelse eller et nødreservehjul var ekstraudstyr, undtagen på plugin-hybriderne (Auto Express).
I hverdagen
ADAC giver den fjerde Octavia gennemgående gode karakterer: meget plads for og bag, et stort og brugbart bagagerum, høj kørekomfort og sikre køreegenskaber. Den største kritik gælder infotainmentsystemet med de mange touchflader. Auto Express kalder klimabetjeningen på touchskærmen "skåret i fileten", og ejere siger, at bilen er sværere at leve med end forgængerne, fordi teknikken er for kompliceret. Auto Bild roser byggekvaliteten og de komfortable forsæder, men bemærker, at nogle detaljer i kabinen ikke er af høj kvalitet.
Mange brugte Octavia kommer fra firmaflåder og har derfor mange kilometer (ADAC). For benzinmotorerne går WLTP-tallene fra 5,1 liter pr. 100 km for 1.0 TSI til 7,1 liter for 2.0 TSI 4x4 (ADAC).
Typiske problemer
- Elektronik og infotainment: Drillerier er den hyppigste klage og kan ramme næsten alle funktioner; softwareopdateringer hjælper ofte (Auto Express). Tidlige biler havde upålideligt infotainment ifølge Auto Bild, og What Car?'s ejere rapporterer om elektriske fejl og advarselslamper, der førte til flere besøg hos forhandleren.
- 1.5 TSI med DSG: Nogle ejere rapporterer om rykvis kraftlevering, når motoren er kold (Auto Express).
- Startbatteri: Det er den hyppigste årsag til nedbrud i ADAC's statistik for biler fra 2020–2021.
- Mange kilometer: Mange brugte Octavia er tidligere firmabiler (ADAC), og hos TÜV klarer lidt færre end gennemsnittet sig uden anmærkninger. Tjek sliddele og servicehistorik grundigt.
Auto Express nævner fem tilbagekaldelser: eCall-softwaren i juni 2020, motorafdækninger, der kunne løsne sig, i marts 2022, højvoltssikringer i nogle plugin-hybrider i april 2022, hjullejehuse, der ikke holdt mål, i juli 2023 og defekte DSG-gearkasser i januar 2024. Auto Bild nævner også en tilbagekaldelse på grund af brandrisiko.
Octavia er stadig en af de mest rummelige biler for pengene. Dens svage punkt er ikke motoren, men softwaren.
Sikkerhed
Euro NCAP gav Octavia fem stjerner i december 2019: 92 procent for voksne, 88 procent for børn, 73 procent for bløde trafikanter og 79 procent for sikkerhedsassistance. Euro NCAP testede stationcaren, og bedømmelsen gælder også hatchbacken. Ifølge Škoda kom Collision Avoidance Assist, Turn Assist og Exit Warning for første gang i en af mærkets biler.
Tjekliste ved køb
- Servicehistorik og kilometertal: firmabiler er fine, hvis de er serviceret til tiden.
- Spørg, hvilke softwareopdateringer der er lavet, og test alle skærmfunktioner og assistenter.
- Prøvekør fra koldstart, især en 1.5 TSI med DSG.
- Plugin-hybrid: tjek ladekablet og tilbagekaldelsen for højvoltssikringerne.
- Bed en Škoda-forhandler tjekke åbne tilbagekaldelser via stelnummeret, inklusive DSG-tilbagekaldelsen fra 2024.
Konklusion
ADAC anbefaler 1.5 TSI med 150 hk, også som mildhybrid, og for dieselfolket 2.0 TDI med 150 hk, som omkring tre fjerdedele af diesel-Octavia har. What Car? vælger også 1.5 TSI 150. Vælg stationcaren, hvis du har brug for plads; vil du have en mere eksklusiv stationcar, så læs vores købsguide til Volvo V60 D4 fra 2020.
FAQ
Er Škoda Octavia IV pålidelig?
Mekanisk, ja. ADAC vurderer nedbrudsstatistikken som lidt over gennemsnittet. I What Car?'s ejerundersøgelser endte den i den nederste halvdel af familiebilsklassen, senest på 16.-pladsen af 24, primært på grund af fejl i elektronik og infotainment.
Hvilken motor er bedst i Octavia?
ADAC anbefaler 1.5 TSI med 150 hk blandt benzinmotorerne og 2.0 TDI med 150 hk blandt dieslerne. Begge er almindelige på brugtmarkedet.
Hvor stort er bagagerummet i Octavia?
600 liter i hatchbacken og 640 liter i stationcaren (ADAC). Med bagsædet klappet ned er det 1.555 og 1.700 liter (Auto Express).
Hvad er forskellen på Octavia III og IV?
Fjerde generation fra 2020 har flere assistancesystemer og en kabine bygget op omkring touchskærmen. Tredje generation (2012–2020) har bedre pålidelighed i What Car?'s undersøgelse, hvor den engang blev nummer et i familiebilsklassen.
Baseret på producentens oplysninger, kollisionstest og rapporter fra ejere og syn, ikke på vores egen prøvetur. Kilder: ADAC's brugtbilsrapport (benzin), ADAC's brugtbilsrapport (diesel), Auto Express, Auto Bilds TÜV-rapport, What Car?, Euro NCAP.