2020 Škoda Octavia
Ja, hvis du sjekker den grundig: fjerde Octavia er enorm inni og trygg, men mange brukte er tidligere firmabiler, og elektronikken er det svake punktet.
Det korte svaret
- Fjerde Octavia ble presentert i november 2019 og solgt som kombikupé og stasjonsvogn (Combi) fra 2020; et facelift fulgte i 2024.
- Den tyske bilklubben ADAC vurderer havaristatistikken som litt over snittet; i den tyske kontrollen TÜV kommer litt færre biler enn snittet gjennom uten anmerkninger, og mange brukte har mange kilometer fra firmaflåter.
- Lunefull elektronikk og infotainment er den hyppigste klagen; sjekk programvareoppdateringene, test DSG-girkassen fra kaldstart, og la en forhandler bekrefte tilbakekallingene.
Škoda presenterte den fjerde Octavia i Praha i november 2019 som kombikupé og stasjonsvogn. I likhet med forgjengeren bruker den Volkswagen-konsernets teknikk fra MQB-plattformen, men den fikk en ny kupé bygget rundt en stor berøringsskjerm. RS, de ladbare hybridene og Scout fulgte senere, og faceliftet i 2024 ga ny front, revidert lys og større skjermer (ADAC, Auto Express).
Motorer og data
| Motor | Effekt | Merknad |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 hk | tresylindret, svært sjelden |
| 1.5 TSI | 116 / 150 hk | ADACs valg: 150 hk, også som mildhybrid e-TEC med DSG |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 hk | alltid med DSG |
| RS 2.0 TSI | 245 hk, 265 hk etter faceliftet | |
| 1.4 TSI iV (ladbar hybrid) | 204 hk systemeffekt, 245 hk som RS iV | RS iV forsvant med faceliftet |
| 2.0 TDI | 116 / 150 hk | ADACs valg: 150 hk, mest med DSG |
| RS 2.0 TDI | 200 hk | også med 4x4, forsvant med faceliftet |
Tall fra ADAC. Bilen er 4,69 m lang. Kombikupeens bagasjerom rommer 600 liter og stasjonsvognens 640 liter (ADAC); med baksetet felt ned er det 1555 og 1700 liter (Auto Express). Den tidlige naturgassversjonen G-TEC spiller nesten ingen rolle på bruktmarkedet. Det er ikke noe reservehjul som standard; et reservehjul i full størrelse eller et nødreservehjul var ekstrautstyr, unntatt på de ladbare hybridene (Auto Express).
I hverdagen
ADAC gir den fjerde Octavia gjennomgående gode karakterer: mye plass foran og bak, et stort og brukbart bagasjerom, høy kjørekomfort og trygge kjøreegenskaper. Den største kritikken gjelder infotainmentsystemet med de mange berøringsflatene. Auto Express kaller klimabetjeningen på berøringsskjermen «kuttet til beinet», og eiere sier at bilen er vanskeligere å leve med enn forgjengerne fordi teknikken er for komplisert. Auto Bild roser byggekvaliteten og de komfortable forsetene, men merker seg at noen detaljer i kupeen ikke holder høy kvalitet.
Mange brukte Octavia kommer fra firmaflåter og har derfor mange kilometer (ADAC). For bensinmotorene går WLTP-tallene fra 5,1 liter per 100 km for 1.0 TSI til 7,1 liter for 2.0 TSI 4x4 (ADAC).
Typiske problemer
- Elektronikk og infotainment: Lunefullhet er den hyppigste klagen og kan ramme nesten alle funksjoner; programvareoppdateringer hjelper ofte (Auto Express). Tidlige biler hadde upålitelig infotainment ifølge Auto Bild, og What Car?s eiere rapporterer om elektriske feil og varsellamper som førte til flere besøk hos forhandleren.
- 1.5 TSI med DSG: Noen eiere rapporterer om rykkete kraftlevering når motoren er kald (Auto Express).
- Startbatteri: Det er den hyppigste årsaken til havarier i ADACs statistikk for biler fra 2020–2021.
- Mange kilometer: Mange brukte Octavia er tidligere firmabiler (ADAC), og hos TÜV kommer litt færre enn snittet gjennom uten anmerkninger. Sjekk slitedeler og servicehistorikk grundig.
Auto Express nevner fem tilbakekallinger: eCall-programvaren i juni 2020, motordeksler som kunne løsne, i mars 2022, høyvoltssikringer i noen ladbare hybrider i april 2022, hjullagerhus som ikke holdt mål, i juli 2023 og defekte DSG-girkasser i januar 2024. Auto Bild nevner også en tilbakekalling på grunn av brannfare.
Octavia er fortsatt en av de romsligste bilene for pengene. Det svake punktet er ikke motoren, men programvaren.
Sikkerhet
Euro NCAP ga Octavia fem stjerner i desember 2019: 92 prosent for voksne, 88 prosent for barn, 73 prosent for myke trafikanter og 79 prosent for sikkerhetsassistanse. Euro NCAP testet stasjonsvognen, og vurderingen gjelder også kombikupeen. Ifølge Škoda kom Collision Avoidance Assist, Turn Assist og Exit Warning for første gang i en av merkets biler.
Sjekkliste ved kjøp
- Servicehistorikk og kilometerstand: firmabiler er fine hvis de er servicert i tide.
- Spør hvilke programvareoppdateringer som er gjort, og test alle skjermfunksjoner og assistenter.
- Prøvekjør fra kaldstart, særlig en 1.5 TSI med DSG.
- Ladbar hybrid: sjekk ladekabelen og tilbakekallingen for høyvoltssikringene.
- Be en Škoda-forhandler sjekke åpne tilbakekallinger via chassisnummeret, inkludert DSG-tilbakekallingen fra 2024.
Konklusjon
ADAC anbefaler 1.5 TSI med 150 hk, også som mildhybrid, og for dieselfolket 2.0 TDI med 150 hk, som rundt tre firedeler av diesel-Octaviaene har. What Car? velger også 1.5 TSI 150. Velg stasjonsvognen hvis du trenger plass; vil du ha en mer eksklusiv stasjonsvogn, les kjøpeguiden vår for Volvo V60 D4 fra 2020.
FAQ
Er Škoda Octavia IV pålitelig?
Mekanisk, ja. ADAC vurderer havaristatistikken som litt over snittet. I What Car?s eierundersøkelser havnet den i nedre halvdel av familiebilklassen, sist på 16.-plass av 24, først og fremst på grunn av feil i elektronikk og infotainment.
Hvilken motor er best i Octavia?
ADAC anbefaler 1.5 TSI med 150 hk blant bensinmotorene og 2.0 TDI med 150 hk blant dieselmotorene. Begge er vanlige på bruktmarkedet.
Hvor stort er bagasjerommet i Octavia?
600 liter i kombikupeen og 640 liter i stasjonsvognen (ADAC). Med baksetet felt ned er det 1555 og 1700 liter (Auto Express).
Hva er forskjellen på Octavia III og IV?
Fjerde generasjon fra 2020 har flere assistansesystemer og en kupé bygget rundt berøringsskjermen. Tredje generasjon (2012–2020) har bedre pålitelighet i What Car?s undersøkelse, der den en gang ble nummer én i familiebilklassen.
Basert på produsentens opplysninger, kollisjonstester og rapporter fra eiere og kontroller, ikke på en egen prøvekjøring. Kilder: ADACs bruktbilrapport (bensin), ADACs bruktbilrapport (diesel), Auto Express, Auto Bilds TÜV-rapport, What Car?, Euro NCAP.