2020 Škoda Octavia
Da, ako je temeljito provjeriš: četvrta Octavia iznutra je golema i sigurna, ali mnogi rabljeni automobili bivša su službena vozila, a slabost je elektronika.
Kratki odgovor
- Četvrta Octavia predstavljena je u studenom 2019., a od 2020. prodavala se kao liftback i karavan (Combi); 2024. uslijedio je facelift.
- Njemački autoklub ADAC statistiku kvarova ocjenjuje blago iznadprosječnom; na njemačkom tehničkom pregledu TÜV bez nedostataka prolazi nešto manje automobila od prosjeka, a mnogi rabljeni imaju veliku kilometražu iz službenih flota.
- Hirovita elektronika i infotainment najčešća su pritužba; provjeri ažuriranja softvera, isprobaj mjenjač DSG od hladnog starta i neka zastupnik potvrdi opozive.
Škoda je četvrtu Octaviju predstavila u Pragu u studenom 2019. kao liftback i karavan. Kao i prethodnica, koristi tehniku s platforme MQB koncerna Volkswagen, ali je dobila novu kabinu izgrađenu oko velikog zaslona osjetljivog na dodir. RS, plug-in hibridi i Scout uslijedili su kasnije, a facelift 2024. donio je novi prednji dio, prerađena svjetla i veće zaslone (ADAC, Auto Express).
Motori i podaci
| Motor | Snaga | Napomena |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 KS | trocilindraš, vrlo rijedak |
| 1.5 TSI | 116 / 150 KS | izbor ADAC-a: 150 KS, i kao blagi hibrid e-TEC s DSG-om |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 KS | uvijek s DSG-om |
| RS 2.0 TSI | 245 KS, nakon faceliftinga 265 KS | |
| 1.4 TSI iV (plug-in hibrid) | 204 KS sustavne snage, 245 KS kao RS iV | RS iV nestao je s faceliftingom |
| 2.0 TDI | 116 / 150 KS | izbor ADAC-a: 150 KS, uglavnom s DSG-om |
| RS 2.0 TDI | 200 KS | i s 4x4, nestao s faceliftingom |
Podaci od ADAC-a. Automobil je dug 4,69 m. Prtljažnik liftbacka prima 600 litara, a karavana 640 litara (ADAC); s preklopljenim stražnjim sjedalom 1555 i 1700 litara (Auto Express). Rana verzija na prirodni plin G-TEC na tržištu rabljenih gotovo da nema ulogu. Rezervni kotač nije standard; puni ili rezervni kotač za nuždu bio je po želji, osim kod plug-in hibrida (Auto Express).
U svakodnevnoj vožnji
ADAC četvrtoj Octaviji daje redom dobre ocjene: puno mjesta sprijeda i straga, velik i dobro iskoristiv prtljažnik, visoka udobnost vožnje i sigurna vozna svojstva. Najveća kritika odnosi se na infotainment s mnogo površina osjetljivih na dodir. Auto Express upravljanje klimom na zaslonu osjetljivom na dodir naziva „ogoljenim do kosti“, a vlasnici kažu da se s automobilom živi teže nego s prethodnicima jer je tehnika prekomplicirana. Auto Bild hvali kvalitetu izrade i udobna prednja sjedala, ali napominje da neki detalji u kabini nisu visoke kvalitete.
Mnoge rabljene Octavije dolaze iz službenih flota i zato imaju veliku kilometražu (ADAC). Kod benzinskih motora vrijednosti WLTP idu od 5,1 litre na 100 km kod 1.0 TSI do 7,1 litre kod 2.0 TSI 4x4 (ADAC).
Tipični problemi
- Elektronika i infotainment: Hirovitost je najčešća pritužba i može zahvatiti gotovo sve funkcije; ažuriranja softvera često pomognu (Auto Express). Rani automobili prema Auto Bildu imali su nepouzdan infotainment, a vlasnici u What Car? prijavljuju električne kvarove i žaruljice upozorenja koje su dovele do nekoliko posjeta zastupniku.
- 1.5 TSI s DSG-om: Neki vlasnici prijavljuju trzavu isporuku snage s hladnim motorom (Auto Express).
- Akumulator: Najčešći je uzrok kvarova u statistici ADAC-a za automobile iz 2020. i 2021.
- Velika kilometraža: Mnoge rabljene Octavije bivša su službena vozila (ADAC), a na TÜV-u ih bez nedostataka prolazi nešto manje od prosjeka. Temeljito provjeri potrošne dijelove i servisnu povijest.
Auto Express navodi pet opoziva: softver eCall u lipnju 2020., poklopce motora koji su se mogli olabaviti u ožujku 2022., visokonaponske osigurače kod nekih plug-in hibrida u travnju 2022., kućišta ležajeva kotača koja nisu odgovarala dimenzijama u srpnju 2023. i neispravne mjenjače DSG u siječnju 2024. Auto Bild spominje i opoziv zbog opasnosti od požara.
Octavia je i dalje jedan od najprostranijih automobila za svoj novac. Slaba točka nije motor, nego softver.
Sigurnost
Euro NCAP dao je Octaviji u prosincu 2019. pet zvjezdica: 92 posto za odrasle, 88 posto za djecu, 73 posto za ranjive sudionike u prometu i 79 posto za sigurnosne pomoćnike. Euro NCAP testirao je karavan, a ocjena vrijedi i za liftback. Prema Škodi, Collision Avoidance Assist, Turn Assist i Exit Warning pojavili su se prvi put u automobilu marke.
Popis za provjeru pri kupnji
- Servisna povijest i kilometraža: službena vozila su u redu ako su servisirana na vrijeme.
- Pitaj koja su ažuriranja softvera obavljena i isprobaj sve funkcije zaslona i pomoćnike.
- Probna vožnja od hladnog starta, posebno kod 1.5 TSI s DSG-om.
- Plug-in hibrid: provjeri kabel za punjenje i opoziv za visokonaponske osigurače.
- Neka Škodin zastupnik prema VIN-u provjeri otvorene opozive, uključujući opoziv za DSG iz 2024.
Zaključak
ADAC preporučuje 1.5 TSI sa 150 KS, i kao blagi hibrid, a za ljubitelje dizela 2.0 TDI sa 150 KS, koji ima otprilike tri četvrtine dizelskih Octavija. What Car? također bira 1.5 TSI 150. Ako trebaš prostor, odaberi karavan; ako želiš ekskluzivniji karavan, pročitaj naš vodič za kupnju Volva V60 D4 iz 2020..
FAQ
Je li Škoda Octavia IV pouzdana?
Mehanički da. ADAC statistiku kvarova ocjenjuje blago iznadprosječnom. U istraživanjima vlasnika What Car? završila je u donjoj polovici klase obiteljskih automobila, posljednji put na 16. mjestu od 24, uglavnom zbog kvarova elektronike i infotainmenta.
Koji je motor u Octaviji najbolji?
ADAC od benzinaca preporučuje 1.5 TSI sa 150 KS, a od dizela 2.0 TDI sa 150 KS. Oba su česta na tržištu rabljenih.
Koliko je velik prtljažnik Octavije?
600 litara kod liftbacka i 640 litara kod karavana (ADAC). S preklopljenim stražnjim sjedalom 1555 i 1700 litara (Auto Express).
Koja je razlika između Octavije III i IV?
Četvrta generacija iz 2020. ima više pomoćnih sustava i kabinu izgrađenu oko zaslona osjetljivog na dodir. Treća generacija (2012–2020) ima bolju pouzdanost u istraživanju What Car?, gdje je nekoć završila prva u klasi obiteljskih automobila.
Na temelju podataka proizvođača, testova sudara te izvješća vlasnika i tehničkih pregleda, ne na vlastitoj probnoj vožnji. Izvori: Izvješće ADAC-a o rabljenim automobilima (benzin), Izvješće ADAC-a o rabljenim automobilima (dizel), Auto Express, Izvješće TÜV-a od Auto Bilda, What Car?, Euro NCAP.