2020 Škoda Octavia

Škoda ketvirtąją Octavia pristatė Prahoje 2019 m. lapkritį kaip hečbeką ir universalą. Kaip ir pirmtakė, ji naudoja Volkswagen grupės MQB platformos techniką, bet atnešė naują saloną, sukurtą aplink didelį jutiklinį ekraną. Vėliau sekė RS, įkraunami hibridai ir Scout, o 2024 m. atnaujinimas atnešė naują priekį, pakeistus žibintus ir didesnius ekranus (ADAC, Auto Express).

Varikliai ir duomenys

Duomenys iš ADAC. Automobilis yra 4,69 m ilgio. Hečbeko bagažinės talpa – 600 litrų, universalo – 640 litrų (ADAC); nulenkus galines sėdynes – 1555 arba 1700 litrų (Auto Express). Ankstyva G-TEC gamtinių dujų versija naudotų automobilių rinkoje beveik nevaidina vaidmens. Atsarginio rato standartiškai nėra; pilno dydžio ar laikinas atsarginis ratas buvo pasirenkamas, išskyrus įkraunamus hibridus (Auto Express).

Kasdienybėje

ADAC ketvirtajai Octavia nuosekliai skiria gerus įvertinimus: daug vietos priekyje ir gale, didelė ir patogi bagažinė, aukštas važiavimo komfortas ir saugus valdymas. Pagrindinė jo kritika – informacijos ir pramogų sistema su daugybe jutiklinių paviršių. Auto Express jutiklinio ekrano klimato valdymą vadina „musele tepale“, o savininkai sako, kad su automobiliu sunkiau gyventi nei su pirmtakais, nes technologijos per sudėtingos. Auto Bild giria gamybos kokybę ir patogias priekines sėdynes, bet pažymi, kad kai kurios salono detalės nėra aukštos kokybės.

Daug naudotų Octavia ateina iš įmonių parkų, todėl turi didelę ridą (ADAC). Benzininių WLTP sąnaudos – nuo 5,1 litro 100 km 1.0 TSI iki 7,1 litro 2.0 TSI 4x4 (ADAC).

Dažniausios problemos

• Elektronika ir informacijos ir pramogų sistema: trikdžiai – dažniausias skundas, galintis paveikti beveik bet kurią funkciją; dažnai padeda programinės įrangos atnaujinimai (Auto Express). Pasak Auto Bild, ankstyvų automobilių informacijos ir pramogų sistema buvo nepatikima, o What Car? savininkai praneša apie elektros gedimus ir įspėjamąsias lemputes, dėl kurių teko kelis kartus lankytis pas atstovą.
• 1.5 TSI su DSG: kai kurie savininkai praneša apie trūkčiojantį galios tiekimą, kai variklis šaltas (Auto Express).
• Akumuliatorius: ADAC statistikoje tai dažniausia 2020–2021 m. automobilių gedimų priežastis.
• Didelė rida: daug naudotų Octavia – buvę įmonių automobiliai (ADAC), o TÜV patikras be defektų praeina šiek tiek mažiau nei vidutiniškai. Atidžiai patikrink dylančias dalis ir aptarnavimo istoriją.

Auto Express nurodo penkis atšaukimus: eCall programinė įranga 2020 m. birželį, variklio gaubtai, kurie galėjo atsilaisvinti, 2022 m. kovą, aukštos įtampos saugikliai kai kuriuose įkraunamuose hibriduose 2022 m. balandį, reikalavimų neatitinkantys ratų guolių korpusai 2023 m. liepą ir netinkamos DSG dėžės 2024 m. sausį. Auto Bild taip pat mini atšaukimą dėl gaisro pavojaus.

Octavia vis dar viena erdviausių automobilių už savo pinigus. Jos silpnoji vieta – ne variklis, o programinė įranga.

Saugumas

Euro NCAP 2019 m. gruodį Octavia suteikė penkias žvaigždutes: 92 procentai už suaugusių keleivių apsaugą, 88 procentai už vaikų, 73 procentai už pažeidžiamų eismo dalyvių ir 79 procentai už saugos asistentus. Euro NCAP bandė universalą, o įvertinimas galioja ir hečbekui. Pasak Škoda, susidūrimo išvengimo asistentas, posūkio asistentas ir įspėjimas išlipant pirmą kartą pasirodė viename iš jos automobilių.

Pirkimo kontrolinis sąrašas

• Aptarnavimo istorija ir rida: įmonių automobiliai tinka, jei buvo aptarnauti laiku.
• Paklausk, kokie programinės įrangos atnaujinimai atlikti, ir išbandyk kiekvieną ekrano funkciją ir asistentą.
• Bandomasis važiavimas šaltu varikliu, ypač 1.5 TSI su DSG.
• Įkraunamas hibridas: patikrink įkrovimo laidą ir aukštos įtampos saugiklių atšaukimą.
• Paprašyk Škoda atstovo pagal VIN patikrinti neatliktus atšaukimus, įskaitant 2024 m. DSG atšaukimą.

Verdiktas

ADAC rekomenduoja 1.5 TSI su 150 AG, taip pat kaip lengvąjį hibridą, o dyzelio gerbėjams – 2.0 TDI su 150 AG, kurį turi maždaug trys ketvirtadaliai dyzelinių Octavia. What Car? taip pat renkasi 1.5 TSI 150. Rinkis universalą, jei reikia vietos; jei nori prabangesnio universalo, skaityk mūsų 2020 Volvo V60 D4 gidą.

FAQ

Ar Škoda Octavia IV patikima?

Mechaniškai – taip. ADAC jos gedimų rezultatus vertina kaip šiek tiek geresnius nei vidutiniškai. What Car? savininkų apklausose ji atsidūrė apatinėje šeimos automobilių klasės pusėje, naujausioje – 16 vietoje iš 24, daugiausia dėl elektros ir informacijos ir pramogų sistemos gedimų.

Kuris Octavia variklis geriausias?

ADAC rekomenduoja 1.5 TSI su 150 AG benzininiams ir 2.0 TDI su 150 AG dyzeliniams. Abu dažni naudotų automobilių rinkoje.

Kokio dydžio Octavia bagažinė?

600 litrų hečbeke ir 640 litrų universale (ADAC). Nulenkus galines sėdynes – 1555 arba 1700 litrų (Auto Express).

Kuo skiriasi Octavia III ir IV?

Ketvirtoji karta, nuo 2020 m., turi daugiau asistentų ir saloną, sukurtą aplink jutiklinį ekraną. Trečioji karta (2012–2020) What Car? apklausoje turi geresnį patikimumo rezultatą – kadaise ji užėmė pirmą vietą šeimos automobilių klasėje.

Remiamasi gamintojo duomenimis, avarijų testais ir savininkų bei techninės apžiūros ataskaitomis, o ne mūsų pačių bandomuoju važiavimu. Šaltiniai: ADAC naudoto automobilio ataskaita (benzininiai), ADAC naudoto automobilio ataskaita (dyzeliniai), Auto Express, Auto Bild TÜV ataskaita, What Car?, Euro NCAP.