2020 Škoda Octavia
Da, če jo temeljito preveriš: četrta Octavia je v notranjosti ogromna in varna, a veliko rabljenih je nekdanjih službenih vozil, slabost pa je elektronika.
Kratek odgovor
- Četrto Octavio so predstavili novembra 2019, od leta 2020 pa so jo prodajali kot kombilimuzino in karavan (Combi); leta 2024 je sledila prenova.
- Nemški avtoklub ADAC statistiko okvar ocenjuje kot rahlo nadpovprečno; na nemškem tehničnem pregledu TÜV brez pomanjkljivosti opravi nekoliko manj avtomobilov od povprečja, veliko rabljenih pa ima veliko kilometrov iz službenih flot.
- Muhasta elektronika in infotainment sta najpogostejša pritožba; preveri posodobitve programske opreme, preizkusi menjalnik DSG od hladnega zagona in naj serviser potrdi odpoklice.
Škoda je četrto Octavio predstavila v Pragi novembra 2019 kot kombilimuzino in karavan. Tako kot predhodnica uporablja tehniko s platforme MQB koncerna Volkswagen, dobila pa je novo kabino, zgrajeno okoli velikega zaslona na dotik. RS, priključni hibridi in Scout so sledili pozneje, prenova leta 2024 pa je prinesla nov sprednji del, predelane luči in večje zaslone (ADAC, Auto Express).
Motorji in podatki
| Motor | Moč | Opomba |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 KM | trivaljnik, zelo redek |
| 1.5 TSI | 116 / 150 KM | izbira ADAC: 150 KM, tudi kot blagi hibrid e-TEC z DSG |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 KM | vedno z DSG |
| RS 2.0 TSI | 245 KM, po prenovi 265 KM | |
| 1.4 TSI iV (priključni hibrid) | 204 KM sistemske moči, 245 KM kot RS iV | RS iV je izginil s prenovo |
| 2.0 TDI | 116 / 150 KM | izbira ADAC: 150 KM, večinoma z DSG |
| RS 2.0 TDI | 200 KM | tudi s 4x4, izginil s prenovo |
Podatki od ADAC. Avtomobil je dolg 4,69 m. Prtljažnik kombilimuzine sprejme 600 litrov, karavana pa 640 litrov (ADAC); s podrto zadnjo klopjo 1555 in 1700 litrov (Auto Express). Zgodnja različica na zemeljski plin G-TEC na trgu rabljenih skoraj nima vloge. Rezervno kolo ni serijsko; polno ali zasilno rezervno kolo je bilo doplačilo, razen pri priključnih hibridih (Auto Express).
V vsakdanji vožnji
ADAC četrti Octavii daje povsem dobre ocene: veliko prostora spredaj in zadaj, velik in dobro izkoristljiv prtljažnik, visoko udobje vožnje in varne vozne lastnosti. Največja kritika se nanaša na infotainment z veliko površinami na dotik. Auto Express upravljanje klimatske naprave na zaslonu na dotik imenuje „ogoljeno do kosti“, lastniki pa pravijo, da je z avtomobilom težje živeti kot s predhodniki, ker je tehnika preveč zapletena. Auto Bild hvali kakovost izdelave in udobne sprednje sedeže, a opozarja, da nekatere podrobnosti v kabini niso visoke kakovosti.
Veliko rabljenih Octavij prihaja iz službenih flot in imajo zato veliko kilometrov (ADAC). Pri bencinskih motorjih vrednosti WLTP segajo od 5,1 litra na 100 km pri 1.0 TSI do 7,1 litra pri 2.0 TSI 4x4 (ADAC).
Tipične težave
- Elektronika in infotainment: Muhavost je najpogostejša pritožba in lahko prizadene skoraj vse funkcije; posodobitve programske opreme pogosto pomagajo (Auto Express). Zgodnji avtomobili so po Auto Bild imeli nezanesljiv infotainment, lastniki pri What Car? pa poročajo o električnih okvarah in opozorilnih lučkah, ki so vodile do več obiskov pri serviserju.
- 1.5 TSI z DSG: Nekateri lastniki poročajo o sunkovitem odzivu na plin s hladnim motorjem (Auto Express).
- Akumulator: Je najpogostejši vzrok okvar v statistiki ADAC za avtomobile iz let 2020 in 2021.
- Veliko kilometrov: Veliko rabljenih Octavij je nekdanjih službenih vozil (ADAC), na TÜV pa jih brez pomanjkljivosti opravi nekoliko manj od povprečja. Temeljito preveri potrošne dele in servisno zgodovino.
Auto Express navaja pet odpoklicev: programska oprema eCall junija 2020, pokrovi motorja, ki so se lahko zrahljali, marca 2022, visokonapetostne varovalke pri nekaterih priključnih hibridih aprila 2022, ohišja ležajev koles, ki niso ustrezala dimenzijam, julija 2023, in okvarjeni menjalniki DSG januarja 2024. Auto Bild omenja tudi odpoklic zaradi nevarnosti požara.
Octavia je še vedno eden najprostornejših avtomobilov za svoj denar. Šibka točka ni motor, ampak programska oprema.
Varnost
Euro NCAP je Octavii decembra 2019 podelil pet zvezdic: 92 odstotkov za odrasle, 88 odstotkov za otroke, 73 odstotkov za ranljive udeležence v prometu in 79 odstotkov za varnostne pomočnike. Euro NCAP je testiral karavan, ocena pa velja tudi za kombilimuzino. Po Škodi so se Collision Avoidance Assist, Turn Assist in Exit Warning prvič pojavili v avtomobilu znamke.
Seznam za preverjanje pri nakupu
- Servisna zgodovina in kilometri: službena vozila so v redu, če so bila pravočasno servisirana.
- Vprašaj, katere posodobitve programske opreme so bile opravljene, in preizkusi vse funkcije zaslona in pomočnike.
- Testna vožnja od hladnega zagona, zlasti pri 1.5 TSI z DSG.
- Priključni hibrid: preveri polnilni kabel in odpoklic za visokonapetostne varovalke.
- Naj Škodin serviser po VIN preveri odprte odpoklice, vključno z odpoklicem za DSG iz leta 2024.
Zaključek
ADAC priporoča 1.5 TSI s 150 KM, tudi kot blagi hibrid, ljubiteljem dizla pa 2.0 TDI s 150 KM, ki ga ima približno tri četrtine dizelskih Octavij. What Car? prav tako izbira 1.5 TSI 150. Če potrebuješ prostor, izberi karavan; če želiš ekskluzivnejši karavan, preberi naš vodnik za nakup Volva V60 D4 iz leta 2020.
FAQ
Je Škoda Octavia IV zanesljiva?
Mehansko da. ADAC statistiko okvar ocenjuje kot rahlo nadpovprečno. V raziskavah lastnikov What Car? je končala v spodnji polovici razreda družinskih avtomobilov, nazadnje na 16. mestu od 24, predvsem zaradi okvar elektronike in infotainmenta.
Kateri motor v Octavii je najboljši?
ADAC od bencinarjev priporoča 1.5 TSI s 150 KM, od dizlov pa 2.0 TDI s 150 KM. Oba sta pogosta na trgu rabljenih.
Kako velik je prtljažnik Octavie?
600 litrov pri kombilimuzini in 640 litrov pri karavanu (ADAC). S podrto zadnjo klopjo 1555 in 1700 litrov (Auto Express).
Kakšna je razlika med Octavio III in IV?
Četrta generacija iz leta 2020 ima več asistenčnih sistemov in kabino, zgrajeno okoli zaslona na dotik. Tretja generacija (2012–2020) ima boljšo zanesljivost v raziskavi What Car?, kjer je nekoč končala prva v razredu družinskih avtomobilov.
Na podlagi podatkov proizvajalca, testov trkov ter poročil lastnikov in tehničnih pregledov, ne na lastni testni vožnji. Viri: Poročilo ADAC o rabljenih avtomobilih (bencin), Poročilo ADAC o rabljenih avtomobilih (dizel), Auto Express, Poročilo TÜV revije Auto Bild, What Car?, Euro NCAP.