2020 Škoda Octavia
Ano, pokud ji důkladně prověříš: čtvrtá Octavia je uvnitř obrovská a bezpečná, ale mnoho ojetin jsou bývalá firemní auta a slabinou je elektronika.
Krátká odpověď
- Čtvrtá Octavia byla představena v listopadu 2019 a od roku 2020 se prodávala jako liftback a kombi (Combi); v roce 2024 následoval facelift.
- Německý autoklub ADAC hodnotí statistiku poruch jako mírně nadprůměrnou; u německé technické kontroly TÜV projde bez závad o něco méně aut než průměr a mnoho ojetin má velké nájezdy z firemních flotil.
- Vrtošivá elektronika a infotainment jsou nejčastější stížností; zkontroluj aktualizace softwaru, vyzkoušej převodovku DSG od studeného startu a nech dealera potvrdit svolávací akce.
Škoda představila čtvrtou Octavii v Praze v listopadu 2019 jako liftback a kombi. Stejně jako předchůdkyně používá techniku z platformy MQB koncernu Volkswagen, ale dostala novou kabinu postavenou kolem velké dotykové obrazovky. RS, plug-in hybridy a Scout následovaly později a facelift v roce 2024 přinesl novou příď, upravená světla a větší obrazovky (ADAC, Auto Express).
Motory a data
| Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 k | tříválec, velmi vzácný |
| 1.5 TSI | 116 / 150 k | volba ADAC: 150 k, i jako mild hybrid e-TEC s DSG |
| 2.0 TSI 4x4 | 190–204 k | vždy s DSG |
| RS 2.0 TSI | 245 k, po faceliftu 265 k | |
| 1.4 TSI iV (plug-in hybrid) | 204 k systémového výkonu, 245 k jako RS iV | RS iV s faceliftem zmizel |
| 2.0 TDI | 116 / 150 k | volba ADAC: 150 k, většinou s DSG |
| RS 2.0 TDI | 200 k | i s 4x4, s faceliftem zmizel |
Údaje z ADAC. Auto je dlouhé 4,69 m. Kufr liftbacku pojme 600 litrů a kombi 640 litrů (ADAC); se sklopeným zadním sedadlem 1555 a 1700 litrů (Auto Express). Raná verze na zemní plyn G-TEC nehraje na trhu ojetin téměř žádnou roli. Rezervní kolo není ve standardu; plnohodnotné nebo dojezdové rezervní kolo bylo na přání, kromě plug-in hybridů (Auto Express).
V každodenním provozu
ADAC dává čtvrté Octavii veskrze dobré známky: hodně místa vpředu i vzadu, velký a dobře využitelný kufr, vysoký jízdní komfort a bezpečné jízdní vlastnosti. Největší kritika se týká infotainmentu s mnoha dotykovými plochami. Auto Express označuje ovládání klimatizace na dotykové obrazovce za „osekané na kost“ a majitelé říkají, že se s autem žije hůř než s předchůdkyněmi, protože technika je příliš složitá. Auto Bild chválí kvalitu zpracování a pohodlná přední sedadla, ale poznamenává, že některé detaily v kabině nemají vysokou kvalitu.
Mnoho ojetých Octavií pochází z firemních flotil, a proto mají velké nájezdy (ADAC). U benzínových motorů sahají hodnoty WLTP od 5,1 litru na 100 km u 1.0 TSI po 7,1 litru u 2.0 TSI 4x4 (ADAC).
Typické problémy
- Elektronika a infotainment: Vrtošivost je nejčastější stížností a může postihnout téměř všechny funkce; aktualizace softwaru často pomohou (Auto Express). Raná auta měla podle Auto Bild nespolehlivý infotainment a majitelé ve What Car? hlásí elektrické poruchy a varovné kontrolky, které vedly k několika návštěvám dealera.
- 1.5 TSI s DSG: Někteří majitelé hlásí trhavé dodávání výkonu se studeným motorem (Auto Express).
- Startovací baterie: Je nejčastější příčinou poruch ve statistice ADAC pro auta z let 2020–2021.
- Velké nájezdy: Mnoho ojetých Octavií jsou bývalá firemní auta (ADAC) a u TÜV jich bez závad projde o něco méně než průměr. Důkladně zkontroluj opotřebitelné díly a servisní historii.
Auto Express uvádí pět svolávacích akcí: software eCall v červnu 2020, kryty motoru, které se mohly uvolnit, v březnu 2022, vysokonapěťové pojistky u některých plug-in hybridů v dubnu 2022, skříně ložisek kol, které neodpovídaly rozměrům, v červenci 2023 a vadné převodovky DSG v lednu 2024. Auto Bild zmiňuje i svolávací akci kvůli riziku požáru.
Octavia je stále jedno z nejprostornějších aut za své peníze. Slabým místem není motor, ale software.
Bezpečnost
Euro NCAP dal Octavii v prosinci 2019 pět hvězd: 92 procent za dospělé, 88 procent za děti, 73 procent za zranitelné účastníky provozu a 79 procent za bezpečnostní asistenty. Euro NCAP testoval kombi a hodnocení platí i pro liftback. Podle Škody se Collision Avoidance Assist, Turn Assist a Exit Warning objevily poprvé v autě značky.
Kontrolní seznam při koupi
- Servisní historie a nájezd: firemní auta jsou v pořádku, pokud byla servisována včas.
- Zeptej se, jaké aktualizace softwaru proběhly, a vyzkoušej všechny funkce obrazovky a asistenty.
- Zkušební jízda od studeného startu, hlavně u 1.5 TSI s DSG.
- Plug-in hybrid: zkontroluj nabíjecí kabel a svolávací akci na vysokonapěťové pojistky.
- Nech dealera Škoda zkontrolovat otevřené svolávací akce podle VIN, včetně svolávací akce na DSG z roku 2024.
Závěr
ADAC doporučuje 1.5 TSI se 150 k, i jako mild hybrid, a pro příznivce dieselu 2.0 TDI se 150 k, který má zhruba tři čtvrtiny dieselových Octavií. What Car? volí také 1.5 TSI 150. Pokud potřebuješ prostor, vyber kombi; pokud chceš exkluzivnější kombi, přečti si náš průvodce koupí Volvo V60 D4 z roku 2020.
FAQ
Je Škoda Octavia IV spolehlivá?
Mechanicky ano. ADAC hodnotí statistiku poruch jako mírně nadprůměrnou. V průzkumech majitelů What Car? skončila ve spodní polovině třídy rodinných aut, naposledy na 16. místě ze 24, hlavně kvůli poruchám elektroniky a infotainmentu.
Jaký motor je v Octavii nejlepší?
ADAC doporučuje z benzínů 1.5 TSI se 150 k a z dieselů 2.0 TDI se 150 k. Oba jsou na trhu ojetin běžné.
Jak velký je kufr Octavie?
600 litrů u liftbacku a 640 litrů u kombi (ADAC). Se sklopeným zadním sedadlem 1555 a 1700 litrů (Auto Express).
Jaký je rozdíl mezi Octavií III a IV?
Čtvrtá generace z roku 2020 má víc asistenčních systémů a kabinu postavenou kolem dotykové obrazovky. Třetí generace (2012–2020) má v průzkumu What Car? lepší spolehlivost, kde kdysi skončila první ve třídě rodinných aut.
Na základě údajů výrobce, nárazových testů a zpráv majitelů a technických kontrol, ne na vlastní zkušební jízdě. Zdroje: Zpráva ADAC o ojetinách (benzín), Zpráva ADAC o ojetinách (diesel), Auto Express, Zpráva TÜV od Auto Bild, What Car?, Euro NCAP.