Mazda 2 (DY) موديل 2004
نعم: Mazda 2 الأولى (2003–2007) سيارة صغيرة عالية وعملية بمحركات Ford وسجل ممتاز جدًا في TÜV. افحص الممتصات والنوابض الخلفية.
الإجابة المختصرة
- Mazda 2 الأولى (DY) سيارة صغيرة عالية بُنيت في إسبانيا على قاعدة Ford Fusion، بمحركات بنزين من Ford من 75 إلى 100 حصان ومحرك ديزل بقوة 68 حصانًا.
- أبلت بلاءً حسنًا جدًا في TÜV الألماني، وتشير بيانات ADAC إلى موثوقية فوق المتوسط.
- الأعطال المعتادة هي ممتصات الصدمات الخلفية المتآكلة، والنوابض المكسورة، وشمعات الإشعال، وناقل الحركة اليدوي المؤتمت المتقطّع.
بُنيت Mazda 2 الأولى من 2003 إلى 2007 في إسبانيا، على قاعدة Ford Fusion آنذاك. ويعنون ADAC تقريره عن السيارة المستعملة بـ«تقريبًا ميني فان»، لأن الهيكل العالي يبدو أقرب إلى شاحنة صغيرة منه إلى هاتشباك. وجاء تحديث عام 2005 من دون تغيير في المحركات، وفي 2007 حل محلها الجيل الثاني (DE).
المحركات والمواصفات
| المحرك | السعة | القوة | 0–100 كم/س |
|---|---|---|---|
| 1.25 بنزين | 1,242 سم³ | 75 حصانًا (55 كيلوواط) | 15.1 ث |
| 1.4 بنزين | 1,388 سم³ | 80 حصانًا (59 كيلوواط) | 13.9 ث |
| 1.6 بنزين | 1,596 سم³ | 100 حصان (74 كيلوواط) | 11.4 ث |
| 1.4 CD ديزل | 1,399 سم³ | 68 حصانًا (50 كيلوواط) | 15.0 ث |
جاءت المحركات من Ford واستُخدمت أيضًا في Fusion بأسماء أخرى (Gebrauchtwagenberater). وكان ناقل يدوي مؤتمت متاحًا لمحركي 1.4 و1.4 CD (ADAC).
يبلغ طول السيارة 3,925 مم وعرضها 1,680 مم على قاعدة عجلات 2,490 مم، وتدور في نحو 9 أمتار (Parkers). ويتسع صندوق الأمتعة لـ267 لترًا، أو 1,044 لترًا مع طي المقاعد الخلفية (RAC).
في الاستخدام اليومي
يذكر ADAC من نقاط القوة شاسيه آمنًا، ومقاعد مريحة، وعتبة تحميل منخفضة، وسهولة الدخول، واستغلالًا جيدًا للمساحة. ومن الجانب السلبي: بعض المحركات الضعيفة، وناقل مؤتمت متقطّع، وESP غير متوفر في كل السيارات، وضجيج كثير في السرعات العالية. ويمنحها RAC درجة 8 من 10 للقيمة والعملية والراحة والتماسك، لكن 6 فقط للأداء. وينطوي مقعد الراكب الأمامي أيضًا ليصبح مسطحًا من أجل الأغراض الطويلة.
المشكلات الشائعة
- ممتصات الصدمات الخلفية: يجدها TÜV متآكلة أحيانًا، وفي بعض الحالات بعد 60,000 كم فقط (Gebrauchtwagenberater).
- النوابض وشمعات الإشعال: يذكر ADAC النوابض الأمامية والخلفية المكسورة وشمعات الإشعال ضمن الأعطال المعتادة.
- ناقل الحركة اليدوي المؤتمت: نقطة ضعف أخرى لدى ADAC، الذي يصفه بأنه متقطّع. والناقل اليدوي العادي هو الشراء الأسلم.
- أنابيب وقود الديزل: يشير إليها What Car? كنقطة يجب فحصها في طرازات الديزل.
- تآكل المقصورة: يلاحظ RAC أن الحليات المعدنية تُخدش بسهولة وأن سيارات المدن تستحق الفحص بحثًا عن الصدمات والخدوش.
لا يجد Gebrauchtwagenberater أي حملات استدعاء لـMazda 2 DY لدى الهيئة الاتحادية الألمانية للنقل بالسيارات (KBA).
Ford Fusion تحت شعار Mazda ليست أمرًا سيئًا. فهذا يعني قطعًا شائعة ومحركات تعرفها كل ورشة.
السلامة
منحت Euro NCAP سيارة Mazda 2 أربع نجوم لحماية الركاب البالغين، وثلاثًا للأطفال، واثنتين للمشاة (Parkers). وكان ABS والوسائد الهوائية للسائق والراكب والجانبية الأمامية قياسية. وكان ESP بكلفة إضافية ولم يُعرض إلا لمحركي 1.6 و1.4 CD؛ وكانت الوسائد الستارية الأمامية قياسية في 1.6 واختيارية في البقية (ADAC).
قائمة الفحص قبل الشراء
- اضغط بقوة على المؤخرة: الممتصات المتآكلة تُبقي السيارة تهتز.
- ابحث عن لفات مكسورة في أسفل كل نابض.
- تجنّب الناقل اليدوي المؤتمت إلا إن وُجد إثبات لإصلاحات حديثة.
- الديزل: افحص أنابيب الوقود بحثًا عن تسربات.
- افحص العتبات وأقواس العجلات والجهة السفلية بحثًا عن الصدأ، والهيكل بحثًا عن خدوش المدينة.
- إن كان ESP مهمًا لك، فابحث عن 1.6 أو 1.4 CD مزوّدة به.
الحكم
Mazda 2 موديل 2004 سيارة مستعملة رخيصة ومعقولة إن أردت سيارة صغيرة وعملية بسجل موثوقية جيد. اختر 1.4 أو 1.6 بنزين بناقل يدوي، وافحص التعليق الخلفي والهيكل، ولن يبقى الكثير مما يقلق. ولبديل ياباني من الحقبة نفسها، اقرأ دليلنا لـToyota Yaris موديل 2005.
FAQ
هل Mazda 2 DY موثوقة؟
نعم. أبلت بلاءً حسنًا جدًا في TÜV، وتشير بيانات ADAC إلى موثوقية فوق المتوسط. ونقاط الضعف المعروفة هي الممتصات الخلفية والنوابض وشمعات الإشعال والناقل اليدوي المؤتمت.
هل Mazda 2 DY سيارة Ford؟
تقنيًا هي قريبة جدًا منها: بُنيت في إسبانيا على قاعدة Ford Fusion وتستخدم محركات Ford.
ما سعة صندوق أمتعة Mazda 2 DY؟
267 لترًا والمقاعد الخلفية مرفوعة، و1,044 لترًا وهي مطوية.
أي محرك في Mazda 2 DY يجب أن أشتري؟
يوصي ADAC بمحرك 1.4 بنزين بقوة 80 حصانًا، أساسًا لأنه سهل الإيجاد. أما 1.6 بقوة 100 حصان فأكثر حيوية. ويرى ADAC أن الديزل ليس اقتصاديًا بشكل خاص وأن دورانه خشن.
استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة واختبارات التصادم وتقارير المالكين والفحص الفني، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: تقرير ADAC عن السيارة المستعملة، Auto Bild، Gebrauchtwagenberater، What Car?، Parkers، RAC، cararac.