Mazda 2 (DY) 2004 года
Да: первая Mazda 2 (2003–2007) — высокая практичная малолитражка с моторами Ford и очень хорошими результатами TÜV. Проверь задние амортизаторы и пружины.
Короткий ответ
- Первая Mazda 2 (DY) — высокая малолитражка, собиравшаяся в Испании на базе Ford Fusion, с бензиновыми моторами Ford от 75 до 100 л. с. и дизелем на 68 л. с.
- На немецком техосмотре TÜV она показала очень хорошие результаты, а данные немецкого автоклуба ADAC указывают на надёжность выше средней.
- Типичные неисправности — изношенные задние амортизаторы, сломанные пружины, свечи зажигания и дёрганая роботизированная коробка.
Первую Mazda 2 выпускали с 2003 по 2007 год в Испании на базе тогдашнего Ford Fusion. ADAC озаглавил свой отчёт о подержанной машине «почти минивэн», потому что высокий кузов больше похож на маленький фургон, чем на хэтчбек. В 2005 году последовал рестайлинг с теми же моторами, а в 2007 году её сменило второе поколение (DE).
Двигатели и характеристики
| Двигатель | Объём | Мощность | 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|
| 1.25, бензин | 1242 см³ | 75 л. с. (55 кВт) | 15,1 с |
| 1.4, бензин | 1388 см³ | 80 л. с. (59 кВт) | 13,9 с |
| 1.6, бензин | 1596 см³ | 100 л. с. (74 кВт) | 11,4 с |
| 1.4 CD, дизель | 1399 см³ | 68 л. с. (50 кВт) | 15,0 с |
Моторы были от Ford и под другими названиями стояли и на Fusion (Gebrauchtwagenberater). Для 1.4 и 1.4 CD предлагалась роботизированная механика (ADAC).
Длина машины — 3925 мм, ширина — 1680 мм, колёсная база — 2490 мм, диаметр разворота — около 9 метров (Parkers). Багажник вмещает 267 литров, со сложенными задними сиденьями — 1044 литра (RAC).
В повседневной езде
ADAC относит к сильным сторонам безопасное шасси, удобные сиденья, низкий порог багажника, лёгкую посадку и хорошее использование пространства. В минусах — слабые моторы, дёрганая роботизированная коробка, ESP не на всех машинах и сильный шум на высокой скорости. RAC ставит ей 8 из 10 за соотношение цены и качества, практичность и ходовые качества, но только 6 за динамику. Спинка переднего пассажирского сиденья тоже складывается в плоскость для длинных вещей.
Типичные проблемы
- Задние амортизаторы: TÜV иногда находит их изношенными, порой уже после 60 000 км (Gebrauchtwagenberater).
- Пружины и свечи: ADAC называет среди типичных неисправностей сломанные передние и задние пружины и свечи зажигания.
- Роботизированная коробка: ещё одно слабое место по ADAC, который называет её дёрганой. Обычная механика — более надёжная покупка.
- Топливные трубки дизеля: What Car? отмечает их как пункт для проверки на дизельных машинах.
- Износ салона: RAC отмечает, что отделка «под металл» легко царапается и что городские машины стоит проверить на вмятины и царапины.
Gebrauchtwagenberater не находит отзывных кампаний Mazda 2 DY в немецком Федеральном автотранспортном ведомстве (KBA).
Ford Fusion под эмблемой Mazda — это совсем неплохо. Это значит распространённые запчасти и моторы, которые знает любой сервис.
Безопасность
Euro NCAP дал Mazda 2 четыре звезды за защиту взрослых, три — за защиту детей и две — за защиту пешеходов (Parkers). ABS, подушки водителя и пассажира и передние боковые подушки были в стандарте. ESP стоила доплаты и предлагалась только для 1.6 и 1.4 CD; передние шторки были в стандарте на 1.6 и опцией на остальных (ADAC).
Чек-лист покупателя
- С силой надави на корму: с изношенными амортизаторами машина продолжает раскачиваться.
- Ищи сломанные витки в нижней части каждой пружины.
- Избегай роботизированной коробки, если нет подтверждения недавнего ремонта.
- Дизель: проверь топливные трубки на течи.
- Проверь пороги, колёсные арки и днище на ржавчину, а кузов — на городские царапины.
- Если тебе важна ESP, ищи 1.6 или 1.4 CD с ней.
Вывод
Mazda 2 2004 года — разумная дешёвая подержанная машина, если тебе нужна маленькая практичная машина с хорошей репутацией по надёжности. Бери бензиновый 1.4 или 1.6 с механикой, проверь заднюю подвеску и кузов — и поводов для беспокойства останется немного. О японской альтернативе того же времени читай наш гид по Toyota Yaris 2005 года.
FAQ
Надёжна ли Mazda 2 DY?
Да. На TÜV она показала очень хорошие результаты, а данные ADAC указывают на надёжность выше средней. Известные слабые места — задние амортизаторы, пружины, свечи и роботизированная коробка.
Mazda 2 DY — это Ford?
Технически они близкие родственники: машину собирали в Испании на базе Ford Fusion, и у неё моторы Ford.
Какой объём багажника у Mazda 2 DY?
267 литров с поднятыми задними сиденьями и 1044 литра со сложенными.
Какой мотор Mazda 2 DY выбрать?
ADAC рекомендует бензиновый 1.4 на 80 л. с., в основном потому, что его легко найти. 1.6 на 100 л. с. живее. Дизель ADAC считает не особенно экономичным и грубым в работе.
На основе данных производителя, краш-тестов и отзывов владельцев и пунктов техосмотра, а не нашего собственного тест-драйва. Источники: отчёт ADAC о подержанной машине, Auto Bild, Gebrauchtwagenberater, What Car?, Parkers, RAC, cararac.