Toyota Yaris موديل 2005

حلت Yaris محل Starlet في أبريل 1999 كسيارة صغيرة بثلاثة أو خمسة أبواب، مبنية في فرنسا. ويقول ADAC إن جودة الجيل الأول على المدى الطويل مقنعة: فالسيارات منذ 2001 نادرًا ما تعاني أعطالًا ميكانيكية. وجلب تحديث مارس 2003 مقدمة جديدة ومحركات معدّلة، وصارت كل محركات البنزين تلبي معيار Euro 4. وفي يناير 2006 حل محلها الجيل الثاني.

المحركات والمواصفات

الناقل اليدوي الخماسي قياسي. وعُرض محرك 1.0 أيضًا بقابض مؤتمت (Free-Tronic، ثم MMT)، و1.3 بناقل أوتوماتيكي تقليدي يصفه ADAC بأنه بطيء وخشن. وكل الأرقام من ADAC.

طول Yaris 3.61 م فقط، وعرضها 1.66 م، وارتفاعها 1.50 م. والمقعد الخلفي ينزلق، لكن صندوق الأمتعة لا يتسع إلا لـ205 لترات.

في الاستخدام اليومي

يمتدح ADAC الحجم المدمج، والتقنية الموثوقة، والتحكم البسيط، والمقعد الخلفي المنزلق، والصنع المتين. وينتقد صندوق الأمتعة الصغير، والتعليق القاسي، والمحرك الأساسي الضعيف، والبلاستيك الرخيص في المقصورة، والمكابح الضعيفة، وتبديل السرعات المتعثر. ويمنحها RAC درجة 8 من 10 للقيمة والمقصورة والعملية، لكن 6 فقط للأداء.

المشكلات الشائعة

• المكابح: تصدأ أقراص المكابح بسرعة، وتتآكل المكابح بسرعة، خاصةً في الخلف (ADAC).
• الصدأ: تصدأ أنظمة العادم وأقواس العجلات الخلفية (ADAC).
• جلب التعليق: كثيرًا ما تكون متآكلة (ADAC).
• القابض وناقل الحركة: يذكر What Car? انزلاق القابض في السيارات المستخدمة أساسًا في المدينة، ونقلًا عن Warranty Direct يذكر ناقل الحركة كأكبر شكوى في سيارات 2003–2005.
• المصابيح الأمامية: تعتم العدسات، وقد يتعطل ضبط ارتفاع المصابيح (ADAC).
• الأعطال المفاجئة: يذكر ADAC محركات بدء التشغيل والمولّدات، وفي سيارات 2000–2001 شمعات الإشعال.

شملت حملات الاستدعاء محرك 1.3 المبني من يناير إلى أكتوبر 2001 (قد يدخل الزيت إلى حساس عمود المرفق فيوقف المحرك)، والوسائد الهوائية للسائق في السيارات المبنية من مارس 2003 إلى مارس 2007، التي قد تنتفخ بقوة زائدة (ADAC). اطلب إثباتًا على تنفيذ الأعمال.

Yaris الأولى لن تثيرك. لكنها ستعمل كل صباح، وهذا هو المقصود.

السلامة

كان ABS والوسائد الهوائية الأمامية قياسية منذ الإطلاق؛ وجاءت الوسائد الجانبية الأمامية مع الفئات الأعلى منذ نوفمبر 1999. ومنحت Euro NCAP سيارة Yaris أربع نجوم (ADAC).

قائمة الفحص قبل الشراء

• انظر إلى أقراص المكابح، خاصةً الخلفية، وإلى العادم بحثًا عن الصدأ.
• افحص أقواس العجلات الخلفية بحثًا عن الصدأ.
• استمع إلى أي طرق من جلب التعليق المتآكلة.
• اختبر القابض على منحدر: يجب ألا ينزلق.
• افحص المصابيح الأمامية بحثًا عن العتامة، وتحقق من عمل ضبط الارتفاع.
• اطلب إثباتًا على تنفيذ أعمال استدعاء الوسائد الهوائية.
• فضّل 1.3 أو 1.5 بناقل يدوي؛ فالفئات الأساسية كثيرًا ما تكون شحيحة التجهيز.

الحكم

Yaris الأولى من أكثر السيارات الصغيرة الرخيصة موثوقيةً في جيلها، ما دامت المكابح والصدأ تحت السيطرة. ويوصي ADAC بمحرك البنزين 1.3 أو 1.5 وبفئة Linea على الأقل. وإن احتجت إلى مساحة أكبر، اقرأ دليلنا لـMazda 2 موديل 2004.

FAQ

هل Toyota Yaris من الجيل الأول موثوقة؟

نعم. أبلت بلاءً حسنًا جدًا في TÜV وجاءت قرب قمة إحصاءات أعطال ADAC. ونقاط الضعف المعتادة هي المكابح، والصدأ في العادم وأقواس العجلات الخلفية، وجلب التعليق المتآكلة، وفي سيارات المدن القابض.

أي محرك في Yaris I يجب أن أشتري؟

ينصح ADAC بتجنّب محرك 1.0 بقوة 65 حصانًا، الذي يعاني في الانطلاق، ويوصي بمحرك البنزين 1.3 أو 1.5. أما ديزل 1.4 D-4D فاقتصادي لكنه نادر.

ما سعة صندوق أمتعة Toyota Yaris الأولى؟

205 لترات. والمقعد الخلفي المنزلق يساعد قليلًا، لكن صندوق الأمتعة صغير.

هل كانت هناك حملات استدعاء لـYaris الأولى؟

نعم، منها حساس عمود المرفق في سيارات 1.3 موديل 2001 والوسائد الهوائية للسائق في السيارات المبنية منذ مارس 2003. ويستطيع وكيل Toyota فحص رقم VIN.

استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة واختبارات التصادم وتقارير المالكين والفحص الفني، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: تقرير ADAC عن السيارة المستعملة، تقرير ADAC (PDF)، What Car? 1999–2003، What Car? 2003–2005، RAC.