Mazda 2 (DY) от 2004 г.
Да: първата Mazda 2 (2003–2007) е висок, практичен малък автомобил с двигатели на Ford и много добри резултати на TÜV. Провери задните амортисьори и пружини.
Краткият отговор
- Първата Mazda 2 (DY) е висок малък автомобил, произвеждан в Испания на базата на Ford Fusion, с бензинови двигатели на Ford от 75 до 100 к.с. и дизел с 68 к.с.
- Представя се много добре на германския TÜV, а данните на ADAC сочат надеждност над средната.
- Типичните повреди са износени задни амортисьори, счупени пружини, свещи и рязко превключващата автоматизирана ръчна кутия.
Първата Mazda 2 се произвежда от 2003 до 2007 г. в Испания на базата на тогавашния Ford Fusion. ADAC озаглавява доклада си за употребявани коли „почти миниван“, защото високата каросерия прилича повече на малък ван, отколкото на хечбек. Фейслифтът идва през 2005 г. с непроменени двигатели, а през 2007 г. второто поколение (DE) поема щафетата.
Двигатели и характеристики
| Двигател | Работен обем | Мощност | 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|
| 1.25 бензин | 1242 куб. см | 75 к.с. (55 кВт) | 15,1 с |
| 1.4 бензин | 1388 куб. см | 80 к.с. (59 кВт) | 13,9 с |
| 1.6 бензин | 1596 куб. см | 100 к.с. (74 кВт) | 11,4 с |
| 1.4 CD дизел | 1399 куб. см | 68 к.с. (50 кВт) | 15,0 с |
Двигателите идват от Ford и се използват и във Fusion под други имена (Gebrauchtwagenberater). За 1.4 и 1.4 CD се предлага автоматизирана ръчна кутия (ADAC).
Колата е дълга 3925 мм и широка 1680 мм при междуосие 2490 мм и завива в около 9 метра (Parkers). Багажникът побира 267 литра или 1044 литра със сгънати задни седалки (RAC).
В ежедневието
ADAC посочва като силни страни безопасното шаси, удобните седалки, ниския праг за товарене, лесното качване и доброто използване на пространството. От минусите: някои слаби двигатели, рязко превключваща автоматизирана кутия, ESP не при всяка кола и много шум при висока скорост. RAC дава 8 от 10 за съотношение цена-качество, практичност и возене и пътно поведение, но само 6 за динамиката. Предната пътническа седалка също се сгъва напълно за дълги предмети.
Типични проблеми
- Задни амортисьори: TÜV понякога ги намира износени, в някои случаи още след 60 000 км (Gebrauchtwagenberater).
- Пружини и свещи: ADAC посочва счупени предни и задни пружини и свещите сред типичните повреди.
- Автоматизирана ръчна кутия: още едно слабо място по ADAC, което ADAC нарича рязко превключващо. Нормалната ръчна кутия е по-сигурната покупка.
- Горивопроводи на дизела: What Car? ги отбелязва като точка за проверка при дизеловите модели.
- Износване на интериора: RAC отбелязва, че металическата декорация се драска лесно и че при градските коли си струва да провериш за удари и охлузвания.
Gebrauchtwagenberater не намира изтегляния на Mazda 2 DY в германската Федерална служба за моторни превозни средства (KBA).
Ford Fusion с емблема на Mazda не е лошо нещо. Означава общи части и двигатели, които всеки сервиз познава.
Безопасност
Euro NCAP дава на Mazda 2 четири звезди за възрастните пътници, три за децата и две за пешеходците (Parkers). ABS и въздушни възглавници за шофьора, пътника и предни странични са стандарт. ESP се доплаща и се предлага само за 1.6 и 1.4 CD; предните завесни въздушни възглавници са стандарт при 1.6 и по избор при останалите (ADAC).
Списък за проверка при покупка
- Натисни силно задницата: износените амортисьори карат колата да продължи да подскача.
- Търси счупени навивки в долната част на всяка пружина.
- Избягвай автоматизираната ръчна кутия, освен ако няма доказателство за скорошен ремонт.
- Дизел: провери горивопроводите за течове.
- Провери праговете, калниците и долната част за ръжда, а каросерията за градски охлузвания.
- Ако ESP е важна за теб, търси 1.6 или 1.4 CD, които я имат.
Заключение
Mazda 2 от 2004 г. е разумна евтина употребявана кола, ако искаш малък, практичен автомобил с добра надеждност. Вземи бензинов 1.4 или 1.6 с ръчна кутия, провери задното окачване и каросерията и няма за какво много да се тревожиш. За японска алтернатива от същата епоха прочети нашето ръководство за Toyota Yaris от 2005 г..
FAQ
Надеждна ли е Mazda 2 DY?
Да. Представя се много добре на TÜV, а данните на ADAC сочат надеждност над средната. Известните слаби места са задните амортисьори, пружините, свещите и автоматизираната ръчна кутия.
Ford ли е Mazda 2 DY?
Технически е близка роднина: произвежда се в Испания на базата на Ford Fusion и използва двигатели на Ford.
Колко голям е багажникът на Mazda 2 DY?
267 литра с вдигнати задни седалки и 1044 литра със сгънати.
Кой двигател на Mazda 2 DY да купя?
ADAC препоръчва бензиновия 1.4 с 80 к.с., главно защото се намира лесно. 1.6 със 100 к.с. е по-жизнен. ADAC намира дизела не особено икономичен и грубо работещ.
Въз основа на данни от производителя, краш тестове и доклади на собственици и от технически прегледи, не на собствен тест драйв. Източници: ADAC used-car report, Auto Bild, Gebrauchtwagenberater, What Car?, Parkers, RAC, cararac.