DS 4 E-Tense 225
Да, если можешь заряжаться дома: подключаемый гибрид DS 4 комфортный, качественный и с пробегом дешевле немецких конкурентов. Проверь электрику, ПО и отзывы.
Короткий ответ
- Второй DS 4 поступил в продажу в конце 2021 года; E-Tense 225 сочетает бензиновый турбомотор 1.6 с электромотором на 110 л. с. и батареей 12,4 кВт·ч, а обновление ПО 2022 года увеличило запас хода по WLTP с 50 до 62 км.
- Auto Express проехал на нём около 21 300 км и полюбил его комфорт; самые частые жалобы владельцев — электрические сбои стеклоподъёмников, центрального замка и зависающий сенсорный экран.
- Проверь, выполнены ли четыре отзывные кампании, в том числе по неисправным кабелям у некоторых подключаемых гибридов 2023 года, и регулярно ли машину заряжали.
Второй DS 4 — компактный премиальный хэтчбек на платформе Stellantis EMP2, общей с Peugeot 308 и Opel Astra (motor1, insideevs). Заказы открылись в конце 2021 года, первые поставки начались в начале 2022 года (Auto Express). Подключаемый гибрид E-Tense 225 находится на вершине гаммы. В 2025 году машину обновили и переименовали в DS N°4; подключаемый гибрид тогда получил батарею на 14,6 кВт·ч (Auto Express).
Двигатели и характеристики
| Параметр | DS 4 E-Tense 225 |
|---|---|
| Силовая установка | бензиновый турбомотор 1.6 (180 л. с.) плюс электромотор на 110 л. с., передний привод |
| Системная мощность | 225 л. с., 360 Нм |
| Коробка | восьмиступенчатый автомат (e-EAT8) |
| Батарея | 12,4 кВт·ч брутто |
| Запас хода на электричестве (WLTP) | 50 км на старте, 62 км после обновления ПО 2022 года |
| Зарядка | бортовое зарядное устройство на 7,4 кВт в стандарте |
| WLTP с разряженной батареей | 6,4 л/100 км |
| Багажник | 390 литров (430 у негибридных версий) |
| Длина | 4,40 м |
Данные insideevs, ADAC, auto motor und sport, autonotizen и Auto Express. В отличие от подключаемого гибрида Peugeot 308, у DS 4 более быстрое бортовое зарядное устройство на 7,4 кВт в стандарте (autonotizen); ecomento указывает около 1 часа 50 минут от wallbox. Другие моторы — 1.2 PureTech 130, 1.6 PureTech 180 и 225 и дизель BlueHDi 130, все с восьмиступенчатым автоматом.
В повседневной езде
Auto Express эксплуатировал DS 4 E-Tense 225 как машину длительного теста и полюбил его комфорт, практичность и тишину; примерно за 21 300 км средний расход составил около 6,6 литра на 100 км. Машина ставит во главу угла комфорт и хорошо справляется с ямами, а руль не слишком вовлекает. Качество сборки отличное, места сзади достаточно, но круговая обзорность плохая, а управление не особенно интуитивное (Auto Express).
На электричестве autonotizen на тест-драйвах проехал около 50 км против заявленных тогда 55 км. L'argus предупреждает, что E-Tense имеет смысл, только если его очень регулярно и дёшево заряжать. В тесте реального расхода motor1 он расходовал 4,2 литра на 100 км.
Типичные проблемы
- Электрика: неисправные электростеклоподъёмники, центральный замок и зависающие сенсорные экраны — самые частые жалобы владельцев, хотя сбои часто эпизодические и проходят сами (Auto Express).
- ПО: поддерживай его в актуальном состоянии; одно только обновление 2022 года добавило 12 км запаса хода на электричестве (auto motor und sport).
- Мокрый ремень ГРМ: проблема ремня в масле, о которой предупреждает Auto Express, касается 1.2 PureTech, стоящего на большинстве подержанных DS 4, а не подключаемого гибрида.
Auto Express перечисляет четыре отзывные кампании: неправильно установленные шторки безопасности на некоторых машинах, выпущенных в марте и апреле 2022 года, недостаточно затянутые болты рычагов подвески у машин, выпущенных с июля по ноябрь 2022 года, неисправные кабели, которые могли загореться, у некоторых подключаемых гибридов, выпущенных с февраля по май 2023 года, и подтекающие топливные трубки у машин, выпущенных с марта по сентябрь 2024 года.
DS 4 — не спорткар и не выгодная покупка новым. С пробегом же он предлагает много комфорта за свои деньги.
Безопасность
Euro NCAP испытал DS 4 в 2022 году: четыре звезды со стандартным оснащением и пять звёзд с опциональным пакетом безопасности. Результаты — 85 процентов за защиту взрослых, 86 — детей и 74 — уязвимых участников движения; системы помощи набрали 65 процентов в стандарте и 82 процента с пакетом. Стандартное экстренное торможение, работающее только по камере, в тестах с другими машинами не впечатлило.
Чек-лист покупателя
- Попроси дилера DS проверить по VIN все четыре отзывные кампании, особенно отзыв по кабелям у подключаемых гибридов 2023 года.
- Спроси о привычках зарядки и проверь зарядку от wallbox.
- Проверь стеклоподъёмники, центральный замок, сенсорный экран и все системы помощи.
- Проверь, есть ли у машины пакет безопасности для лучшего экстренного торможения.
- Ищи полную сервисную историю с обновлениями ПО.
- В Великобритании гарантия на батарею действует восемь лет или 160 000 км, если ёмкость падает ниже 70 процентов (Auto Express).
Вывод
Если можешь заряжаться дома, E-Tense — тот DS 4, который стоит брать, и Auto Express с этим согласен. Если нет, больше смысла в бензиновом 1.6 или дизеле. О более дешёвом подключаемом универсале с похожей логикой читай наш гид по Renault Mégane E-Tech Plug-in.
FAQ
Сколько DS 4 E-Tense 225 проезжает на электричестве?
50 км (WLTP) на старте и 62 км после обновления ПО 2022 года. У autonotizen в реальной езде получилось около 50 км.
Надёжен ли DS 4 E-Tense?
Долгосрочных данных пока мало. Техника у него общая с моделями Peugeot и Citroën; владельцы сообщают в основном об электрических сбоях, а отзывных кампаний было четыре (Auto Express).
Как быстро заряжается DS 4 E-Tense?
У него в стандарте бортовое зарядное устройство на 7,4 кВт, так что полная зарядка от wallbox занимает около 1 часа 50 минут (autonotizen, ecomento).
Какой объём багажника у DS 4 E-Tense?
390 литров — на 40 литров меньше, чем у негибридного DS 4 (Auto Express).
На основе данных производителя, краш-тестов и отзывов владельцев и тестов, а не нашего собственного тест-драйва. Источники: гид Auto Express по подержанным, длительный тест Auto Express, Auto Express (надёжность), ADAC, auto motor und sport, autonotizen, insideevs, ecomento, motor1, L'argus, Euro NCAP, autotrade.ie.