DS 4 E-Tense 225
نعم، إن كنت تستطيع الشحن في البيت: DS 4 القابلة للشحن مريحة وجيدة الصنع وأرخص مستعملة من منافساتها الألمانيات. افحص الكهرباء والبرمجيات والاستدعاءات.
الإجابة المختصرة
- طُرحت DS 4 الثانية للبيع في نهاية 2021؛ وتجمع E-Tense 225 محرك بنزين 1.6 توربو مع محرك كهربائي بقوة 110 أحصنة وبطارية 12.4 كيلوواط ساعة، ورفع تحديث برمجي عام 2022 المدى وفق WLTP من 50 إلى 62 كم.
- قاد Auto Express واحدة لمسافة 13,264 ميلًا (نحو 21,300 كم) وأحب راحتها؛ والأعطال الكهربائية مثل النوافذ والقفل المركزي والشاشة اللمسية التي تنهار هي أكثر شكاوى المالكين شيوعًا.
- تحقّق من تنفيذ حملات الاستدعاء الأربع، ومنها كابلات الشحن المعيبة في بعض النسخ الهجينة القابلة للشحن لعام 2023، ومن أن السيارة شُحنت بانتظام.
DS 4 الثانية هاتشباك مدمجة فاخرة على منصة EMP2 من Stellantis، المشتركة مع Peugeot 308 وOpel Astra (motor1، insideevs). وفُتح باب الطلب في نهاية 2021، وتبعت أولى عمليات التسليم في أوائل 2022 (Auto Express). وتقع النسخة الهجينة القابلة للشحن E-Tense 225 في قمة التشكيلة. وفي 2025 حُدّثت السيارة وأعيدت تسميتها DS N°4؛ وحصلت النسخة الهجينة القابلة للشحن حينها على بطارية 14.6 كيلوواط ساعة (Auto Express).
المحركات والمواصفات
| البند | DS 4 E-Tense 225 |
|---|---|
| الدفع | بنزين 1.6 توربو (180 حصانًا) مع محرك كهربائي بقوة 110 أحصنة، دفع أمامي |
| قوة النظام | 225 حصانًا، 360 نيوتن متر |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي بثماني سرعات (e-EAT8) |
| البطارية | 12.4 كيلوواط ساعة إجمالية |
| المدى الكهربائي (WLTP) | 50 كم عند الإطلاق، و62 كم بعد التحديث البرمجي لعام 2022 |
| الشحن | شاحن مدمج 7.4 كيلوواط قياسي |
| WLTP مع بطارية فارغة | 6.4 لتر/100 كم |
| صندوق الأمتعة | 390 لترًا (430 للنسخ غير الهجينة) |
| الطول | 4.40 م |
الأرقام من insideevs وADAC وauto motor und sport وautonotizen وAuto Express. وعلى عكس Peugeot 308 القابلة للشحن، فإن DS 4 مزودة بالشاحن المدمج الأسرع 7.4 كيلوواط بشكل قياسي (autonotizen)؛ ويذكر ecomento نحو ساعة و50 دقيقة من صندوق شحن جداري. وكانت المحركات الأخرى 1.2 PureTech 130، و1.6 PureTech 180 و225، وديزل BlueHDi 130، وكلها بناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات.
في الاستخدام اليومي
قاد Auto Express سيارة DS 4 E-Tense 225 كسيارة اختبار طويل وأحب راحتها وعمليتها وصقلها؛ وعلى مدى 13,264 ميلًا (نحو 21,300 كم) بلغ متوسطها 42.8 mpg، أي نحو 6.6 لتر لكل 100 كم. والسيارة تُقدّم الراحة وتتعامل جيدًا مع الحفر، بينما التوجيه ليس ممتعًا بشكل خاص. وجودة التصنيع ممتازة والمساحة الخلفية جيدة، لكن الرؤية من كل الجهات ضعيفة والتحكم ليس بديهيًا بشكل خاص (Auto Express).
بالكهرباء حقق autonotizen نحو 50 كم في قيادته التجريبية مقابل 55 كم معلنة حينها. ويحذّر L'argus من أن E-Tense لا معنى لها إلا إن شُحنت بانتظام كبير وبسعر رخيص. وفي اختبار الاستهلاك الواقعي لدى motor1 استهلكت 4.2 لتر لكل 100 كم.
المشكلات الشائعة
- الكهرباء: النوافذ المعطلة والقفل المركزي والشاشات اللمسية التي تنهار هي أكثر شكاوى المالكين شيوعًا، وإن كانت غالبًا متقطعة وتعيد ضبط نفسها (Auto Express).
- البرمجيات: حدّثها باستمرار؛ فتحديث 2022 وحده أضاف 12 كم إلى المدى الكهربائي (auto motor und sport).
- سير التوقيت المغمور بالزيت: مشكلة السير المغمور بالزيت التي يحذّر منها Auto Express تخص 1.2 PureTech، الموجود في أغلب سيارات DS 4 المستعملة، لا الهجين القابل للشحن.
يدرج Auto Express أربع حملات استدعاء: وسائد هوائية ستائرية رُكّبت بشكل خاطئ في بعض السيارات المصنوعة في مارس وأبريل 2022، وبراغي أذرع التعليق لم تُشد بما يكفي في السيارات المصنوعة بين يوليو ونوفمبر 2022، وكابلات خاطئة قد تشتعل في بعض النسخ الهجينة القابلة للشحن المصنوعة بين فبراير ومايو 2023، وأنابيب وقود تتسرب في السيارات المصنوعة بين مارس وسبتمبر 2024.
DS 4 ليست سيارة رياضية وليست صفقة رابحة جديدة. لكنها مستعملة تقدّم الكثير من الراحة مقابل المال.
السلامة
اختبرت Euro NCAP سيارة DS 4 عام 2022: أربع نجوم بالتجهيزات القياسية، وخمس نجوم مع حزمة السلامة الاختيارية. وكانت النتائج 85 في المئة لحماية الركاب البالغين، و86 في المئة للأطفال، و74 في المئة لمستخدمي الطريق المعرّضين؛ وسجّلت أنظمة المساعدة على السلامة 65 في المئة بشكل قياسي و82 في المئة مع الحزمة. وجاء الكبح الطارئ القياسي المعتمد على الكاميرا وحدها مخيبًا في اختبارات سيارة لسيارة.
قائمة الفحص قبل الشراء
- اطلب من وكيل DS فحص حملات الاستدعاء الأربع برقم VIN، خاصة حملة كابل الشحن في النسخ الهجينة القابلة للشحن لعام 2023.
- اسأل عن عادات الشحن واختبر الشحن من صندوق شحن جداري.
- اختبر النوافذ والقفل المركزي والشاشة اللمسية وكل أنظمة المساعدة.
- تحقّق هل في السيارة حزمة السلامة من أجل الكبح الطارئ الأفضل.
- ابحث عن سجل صيانة كامل مع تحديثات البرمجيات.
- في بريطانيا يسري ضمان البطارية ثماني سنوات أو 100,000 ميل (نحو 161,000 كم) إن انخفضت السعة دون 70 في المئة (Auto Express).
الحكم
إن كنت تستطيع الشحن في البيت، فإن E-Tense هي DS 4 التي يجب اقتناؤها، ويوافق Auto Express على ذلك. وإن لم تكن تستطيع، فبنزين 1.6 أو الديزل أكثر منطقية. ولستيشن قابلة للشحن أرخص بالمنطق نفسه، اقرأ دليلنا لـRenault Mégane E-Tech Plug-in.
FAQ
كم تستطيع DS 4 E-Tense 225 أن تقطع بالكهرباء؟
50 كم (WLTP) عند الإطلاق، و62 كم بعد التحديث البرمجي لعام 2022. وحقق autonotizen نحو 50 كم في القيادة الفعلية.
هل DS 4 E-Tense موثوقة؟
لا تتوفر بعد بيانات كثيرة طويلة الأمد. وهي تتقاسم التقنية مع طرازات Peugeot وCitroën؛ ويذكر المالكون أعطالًا كهربائية بشكل رئيسي، وكانت هناك أربع حملات استدعاء (Auto Express).
ما سرعة شحن DS 4 E-Tense؟
لديها شاحن مدمج 7.4 كيلوواط بشكل قياسي، فيستغرق الشحن الكامل من صندوق شحن جداري نحو ساعة و50 دقيقة (autonotizen، ecomento).
ما سعة صندوق أمتعة DS 4 E-Tense؟
390 لترًا، أي أقل بـ40 لترًا من DS 4 غير الهجينة (Auto Express).
استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة واختبارات التصادم وتقارير المالكين والاختبارات، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: دليل المستعمل من Auto Express، اختبار طويل من Auto Express، Auto Express للموثوقية، ADAC، auto motor und sport، autonotizen، insideevs، ecomento، motor1، L'argus، Euro NCAP، autotrade.ie.