VW Karmann Ghia Type 14
Galvenokārt rūsa: iekšējie sliekšņi (arī apsildes kanāli), A statņi, priekšējās arkas, grīdas un priekšējais bagāžnieks. Vaboles mehānika ir vienkārša.
Īsā atbilde
- Type 14 Karmann būvēja Osnabrikā no 1955. līdz 1974. gadam kā kupeju un no 1957. gada kā kabrioletu, uz Vaboles mehānikas ar 30 līdz 50 ZS.
- Rūsa ir galvenā problēma; iekšējie sliekšņi reizē ir apsildes kanāli un ir sarūsējuši lielākajai daļai auto, un virsbūves paneļi ir reti un dārgi, jo virsbūve ir pilnībā sametināta.
- Pērc labāko virsbūvi, ko vari atļauties; Hagerty 2023. gadā lietojamu kupeju novērtēja aptuveni 7500 mārciņu un izcilu aptuveni 19 000 mārciņu, un auto pirms 1971. gada un kabrioleti maksā vairāk.
Karmann sāka būvēt Type 14 Osnabrikā 1955. gada 11. augustā ar virsbūvi, ko Turīnā, Ghia studijā, veidoja Luidži Segre, uz Vaboles šasijas (Auto Zeitung, Octane). Laišanas tirgū brīdī tas maksāja 7500 marku, vairāk nekā divreiz dārgāk par Vaboli. Kabriolets sekoja 1957. gadā, un ražošana beidzās 1974. gadā, kad to nomainīja Scirocco; Octane kopējo ražošanas apjomu lēš 444 300 (Heritage Parts Centre, Octane). Mūsu fotogrāfijās ir dzeltena vēlīnā kupeja ar lielajiem aizmugurējiem lukturiem, masīvajiem bamperiem un pēdējo gadu mīksto paneli.
Vēsture un versijas
- 1955–1959: agrīnie „lowlight” auto ar zemākiem lukturiem; 1959. gada atjauninājums tos pacēla par 50 mm (Hagerty).
- 1961: lielāki aizmugurējie lukturi, pilnībā sinhronizēta kārba un papildus pieejams Saxomat pusautomāts (Hagerty).
- 1965–1967: priekšējie lodbalsti šķērsvārpstu vietā, tad 1967. gadā 1500 dzinējs, priekšējās disku bremzes, pārveidota aizmugurējā balstiekārta un 12 voltu elektrosistēma (Hagerty).
- No 1970: 1600 dzinējs, lielāki aizmugurējie lukturi un no 1972. gada lielāki bamperi, ko noteica ASV prasības (Classic Trader, drives.today). Mīksts panelis parādījās 1971. gadā (Auto Zeitung).
- Type 34: lielākais „Razor Edge” Karmann Ghia uz Type 3 mehānikas, būvēts no 1961. līdz 1969. gadam, ir cits auto (Hagerty).
Dzinēji un specifikācijas
| No | Jauda | Piezīmes |
|---|---|---|
| 1955 | 30 ZS | 1.2 bokseru četrcilindru no Vaboles |
| 1960 | 34 ZS | |
| 1965 | 40 ZS | |
| 1966 | 44 ZS | |
| 1969/70 | 50 ZS, 106 Nm | 1.6 bokseru četrcilindru (1584 cm³), līdz 1974 |
Avots: Auto Zeitung; Hagerty un Classic Trader 1600 datē ar 1969. un 1970. gadu. Vēlīnais 1600 sver aptuveni 870 kg, līdz 100 km/h vajag aptuveni 21 sekundi, sasniedz 145 km/h un patērē aptuveni 11,5 l/100 km (Auto Zeitung). Visiem ir četrpakāpju manuālā kārba un aizmugurējā piedziņa.
Ikdienā
Karmann Ghia izskatās ātrs, bet brauc kā labi saģērbta Vabole. Labā ziņa ir tā, ka mehānika gandrīz pilnībā ir no Vaboles, tāpēc daudzas detaļas ir par saprātīgu cenu un viegli atrodamas (Auto Zeitung, Hagerty). Hagerty iesaka mainīt eļļu un pārbaudīt vārstu spraugas ik pēc 3000 jūdzēm (aptuveni 4800 km). Vēlākie auto ar 12 voltu elektrosistēmu un priekšējām disku bremzēm ir ērtāki ikdienā. Kabriolets ir stingri divvietīgs.
Rūsa un vājās vietas
- Iekšējie sliekšņi un apsildes kanāli: kritiskākā vieta. Tie reizē ir apsildes kanāli, lielākajai daļai auto tur ir bijusi rūsa, un tā izplatās no iekšpuses uz āru (Auto Zeitung). Kabrioletiem sliekšņi nes lielu daļu konstrukcijas (Hagerty).
- Priekšdaļa: netīrumi un mitrums krājas aiz priekšējās riteņa arkas starpsienas, un rūsa var nemanāmi izplatīties aiz priekšējiem spārniem (Auto Zeitung). Pārbaudi priekšējo bagāžnieku, vai nav puvuma un akumulatora skābes bojājumu (Hagerty).
- Citur: A statņi, durvju apakšas, grīdas, riteņu arkas un vējstikla ietvars (Auto Zeitung, Hagerty).
- Remonti: pilnībā sametinātā virsbūve padara paneļu nomaiņu sarežģītu un dārgu, un virsbūves paneļi ir reti (Auto Zeitung). Oriģinālie sliekšņu pārsegi sastāv no trim daļām ar apaļu vāciņu aizmugurē; lētas viengabala kopijas liecina par budžeta remontu.
- Dzinējs: brīvkustība apakšējā skriemelī liecina, ka tuvojas kapitālais remonts, un vairāk nekā viegls dūmu mākonis aukstā iedarbināšanā nozīmē nolietotus gredzenus; korodējuši siltummaiņi var ielaist izplūdes gāzes salonā (Hagerty).
- Kārba un balstiekārta: cieša pārslēgšana parasti nozīmē nolietotu neilona buksi pārslēgšanas stienī. Esi piesardzīgs ar pazeminātiem auto, jo pazemināšana parasti nozīmē priekšējās balstiekārtas cauruļu griešanu (Hagerty).
Dzinējs ir no Vaboles. Virsbūve ir tā daļa, kas maksā naudu.
Cenas
Hagerty vērtības Lielbritānijā 2023. gada augustā: braukšanas kārtībā esoša kupeja aptuveni 7500 mārciņu, izcila aptuveni 19 000 mārciņu un konkursa līmeņa auto aptuveni 26 000 mārciņu; kabrioleti no aptuveni 10 000 līdz 36 000 mārciņu. Vācijā mūsu atrastās kupejas sludinājumos maksāja no aptuveni 8500 līdz 59 000 eiro, bet kabrioleti no aptuveni 24 000 līdz 60 000 eiro. Auto Zeitung saka, ka pieprasītākie ir auto pirms 1971. gada, kabrioleti maksā vēl vairāk, bet vēlīnie atjauninātie auto ir lētāki. Tā padoms: laba auto pirkšana parasti ir krietni lētāka nekā slikta auto restaurēšana.
Pirkuma kontrolsaraksts
- Apskati iekšējos sliekšņus, apsildes kanālus un vietas, kur tie savienojas ar A un B statņiem, ar lukturīti un no apakšas.
- Ieskaties aiz priekšējiem spārniem un priekšējā bagāžniekā.
- Pārbaudi durvju apakšas, grīdas, riteņu arkas un vējstikla ietvaru.
- Apskati sliekšņu pārsegus: oriģinālie pārsegi ir trīsdaļīgi.
- Pārbaudi paneļu spraugas, vai nav avārijas bojājumu pazīmju.
- Pārbaudi, vai apakšējam skriemelim nav brīvkustības, un vēro dūmus aukstā iedarbināšanā.
- Apskati siltummaiņus un pazeminātam auto prasi čekus.
- Prasi fotogrāfijas un rēķinus par jebkuru virsbūves restaurāciju.
Spriedums
Karmann Ghia ir viena no skaistākajām un, pateicoties Vaboles mehānikai, vienkāršāk uzturamajām klasikām, bet tā virsbūve var tevi izputināt. Pērc pamatīgāko, dokumentētāko auto, ko vari atļauties, ideālā gadījumā tādu, kam sliekšņi un apsildes kanāli jau ir kārtīgi salaboti. Par ātrāku gaisa dzesēšanas klasiku izlasi mūsu Porsche 911 SC ceļvedi.
FAQ
Kur Karmann Ghia rūsē?
Galvenokārt iekšējos sliekšņos, kas reizē ir apsildes kanāli, aiz priekšējiem spārniem un riteņu arku starpsienām, A statņos, durvju apakšās, grīdās un priekšējā bagāžniekā (Auto Zeitung, Hagerty).
Kurš Karmann Ghia ir labākais pirkums?
Auto Zeitung saka, ka pieprasītākie ir auto pirms 1971. gada un ka vēlīnie atjauninātie modeļi ar lieliem lukturiem un bamperiem ir lētāki. Vēlākiem auto no 1967. gada ir 12 voltu elektrosistēma un priekšējās disku bremzes, kas padara tos ērtākus lietošanā.
Vai detaļas ir pieejamas?
Mehāniskās detaļas Vaboles dēļ ir plaši pieejamas, bet virsbūves paneļi ir reti un dārgi (Auto Zeitung, Hagerty).
Cik maksā Karmann Ghia?
Hagerty 2023. gadā lietojamu kupeju novērtēja aptuveni 7500 mārciņu un izcilu aptuveni 19 000 mārciņu. Mūsu atrastie Vācijas sludinājumi kupejām bija no aptuveni 8500 līdz 59 000 eiro.
Balstīts uz laikabiedru datiem, pirkuma ceļvežiem un tirgus sludinājumiem, nevis uz mūsu pašu testa braucienu. Avoti: Auto Zeitung pirkuma ceļvedis, Hagerty pirkuma ceļvedis, Octane, Classic Trader, drives.today, Heritage Parts Centre, mobile.de sludinājumi.