VW Karmann Ghia Type 14
Visų pirma rūdys: vidiniai slenksčiai (kartu šildymo kanalai), A statramsčiai, priekinės arkos, grindys ir priekinė bagažinė. Vabalo mechanika paprasta.
Trumpas atsakymas
- Type 14 Karmann gamino Osnabriuke 1955–1974 m. kaip kupė ir nuo 1957 m. kaip kabrioletą, ant Vabalo mechanikos su 30–50 AG.
- Rūdys – pagrindinė problema; vidiniai slenksčiai kartu yra šildymo kanalai ir daugumoje automobilių surūdiję, o kėbulo skydai reti ir brangūs, nes kėbulas visiškai suvirintas.
- Pirk geriausią kėbulą, kokį gali sau leisti; Hagerty 2023 m. tinkamą važiuoti kupė įvertino apie 7500 svarų, o puikų – apie 19 000 svarų, automobiliai iki 1971 m. ir kabrioletai kainuoja daugiau.
Karmann Type 14 pradėjo gaminti Osnabriuke 1955 m. rugpjūčio 11 d., su Luigi Segre Ghia studijoje Turine sukurtu kėbulu, ant Vabalo važiuoklės (Auto Zeitung, Octane). Pristatymo metu jis kainavo 7500 markių – daugiau nei dvigubai brangiau už Vabalą. Kabrioletas sekė 1957 m., o gamyba baigėsi 1974 m., kai jį pakeitė Scirocco; Octane bendrą gamybą nurodo 444 300 (Heritage Parts Centre, Octane). Mūsų nuotraukose – geltonas vėlyvas kupė su dideliais galiniais žibintais, masyviais buferiais ir paskutinių metų minkštu prietaisų skydu.
Istorija ir versijos
- 1955–1959: ankstyvi „lowlight“ automobiliai su žemiau esančiais žibintais; 1959 m. atnaujinimas juos pakėlė 50 mm (Hagerty).
- 1961: didesni galiniai žibintai, visiškai sinchronizuota pavarų dėžė ir pasirenkamas Saxomat pusiau automatas (Hagerty).
- 1965–1967: priekiniai rutuliniai šarnyrai vietoj škvorninių, tada 1967 m. 1500 variklis, priekiniai diskiniai stabdžiai, pakeista galinė pakaba ir 12 voltų elektros sistema (Hagerty).
- Nuo 1970: 1600 variklis, didesni galiniai žibintai ir, nuo 1972 m., didesni buferiai dėl JAV reikalavimų (Classic Trader, drives.today). Minkštas prietaisų skydas pasirodė 1971 m. (Auto Zeitung).
- Type 34: didesnis „Razor Edge“ Karmann Ghia ant Type 3 mechanikos, gamintas 1961–1969 m., – kitas automobilis (Hagerty).
Varikliai ir duomenys
| Nuo | Galia | Pastabos |
|---|---|---|
| 1955 | 30 AG | 1.2 bokserinis keturcilindris iš Vabalo |
| 1960 | 34 AG | |
| 1965 | 40 AG | |
| 1966 | 44 AG | |
| 1969/70 | 50 AG, 106 Nm | 1.6 bokserinis keturcilindris (1584 cm³), iki 1974 |
Šaltinis: Auto Zeitung; Hagerty ir Classic Trader 1600 datuoja 1969 ir 1970 m. Vėlyvas 1600 sveria apie 870 kg, iki 100 km/h jam reikia apie 21 sekundės, jis pasiekia 145 km/h ir sunaudoja apie 11,5 l/100 km (Auto Zeitung). Visi turi keturių pavarų mechaninę dėžę ir galinę pavarą.
Kasdienybėje
Karmann Ghia atrodo greitas, bet važiuoja kaip gerai apsirengęs Vabalas. Gera žinia ta, kad mechanika beveik visa iš Vabalo, todėl daug dalių prieinamos kainos ir lengvai randamos (Auto Zeitung, Hagerty). Hagerty rekomenduoja keisti alyvą ir tikrinti vožtuvų tarpelius kas 3000 mylių (apie 4800 km). Vėlesniais automobiliais su 12 voltų elektros sistema ir priekiniais diskiniais stabdžiais lengviau gyventi. Kabrioletas – griežtai dvivietis.
Rūdys ir silpnosios vietos
- Vidiniai slenksčiai ir šildymo kanalai: kritiškiausia vieta. Jie kartu yra šildymo kanalai, daugumoje automobilių ten buvo rūdžių, ir jos plinta iš vidaus į išorę (Auto Zeitung). Kabrioletuose slenksčiai laiko didelę konstrukcijos dalį (Hagerty).
- Priekis: už priekinės ratų arkos pertvaros kaupiasi purvas ir drėgmė, o rūdys gali nepastebimai plisti už priekinių sparnų (Auto Zeitung). Patikrink priekinę bagažinę dėl puvimo ir akumuliatoriaus rūgšties pažeidimų (Hagerty).
- Kitur: A statramsčiai, durų apačios, grindys, ratų arkos ir priekinio stiklo rėmas (Auto Zeitung, Hagerty).
- Remontas: visiškai suvirintas kėbulas skydų keitimą daro sudėtingu ir brangiu, o kėbulo skydai reti (Auto Zeitung). Originalūs slenksčių dangteliai yra iš trijų dalių su apvaliu dangteliu gale; pigios vientisos kopijos rodo pigų remontą.
- Variklis: laisvumas apatiniame skriemulyje rodo, kad artėja kapitalinis remontas, o daugiau nei lengvas dūmų debesėlis užvedant šaltą variklį reiškia nusidėvėjusius žiedus; korozijos paveikti šilumokaičiai gali įleisti išmetamąsias dujas į saloną (Hagerty).
- Pavarų dėžė ir pakaba: kietas perjungimas paprastai reiškia nusidėvėjusią nailoninę įvorę perjungimo strype. Būk atsargus su nuleistais automobiliais, nes nuleidimas paprastai reiškia priekinės pakabos vamzdžių pjaustymą (Hagerty).
Variklis – iš Vabalo. Pinigai išeina kėbului.
Kainos
Hagerty JK vertės 2023 m. rugpjūtį: važiuoti tinkamas kupė – apie 7500 svarų, puikus – apie 19 000 svarų, o konkursinės būklės automobilis – apie 26 000 svarų; kabrioletai – nuo maždaug 10 000 iki 36 000 svarų. Vokietijoje mūsų rasti kupė skelbimai buvo nuo maždaug 8500 iki 59 000 eurų, o kabrioletai – nuo maždaug 24 000 iki 60 000 eurų. Auto Zeitung sako, kad geidžiamiausi – automobiliai iki 1971 m., kabrioletai kainuoja dar daugiau, o vėlyvi atnaujinti automobiliai pigesni. Jo patarimas: nusipirkti gerą automobilį paprastai gerokai pigiau nei restauruoti prastą.
Pirkimo kontrolinis sąrašas
- Su žibintuvėliu ir iš apačios apžiūrėk vidinius slenksčius, šildymo kanalus ir vietas, kur jie jungiasi su A ir B statramsčiais.
- Pažiūrėk už priekinių sparnų ir priekinėje bagažinėje.
- Patikrink durų apačias, grindis, ratų arkas ir priekinio stiklo rėmą.
- Apžiūrėk slenksčių dangtelius: originalūs yra iš trijų dalių.
- Patikrink tarpus tarp skydų dėl avarijos pažeidimų požymių.
- Patikrink, ar apatinis skriemulys neturi laisvumo, ir stebėk dūmus užvedant šaltą variklį.
- Apžiūrėk šilumokaičius, o nuleisto automobilio atveju paprašyk sąskaitų.
- Paprašyk bet kokios kėbulo restauracijos nuotraukų ir sąskaitų.
Verdiktas
Karmann Ghia – viena gražiausių ir dėl Vabalo mechanikos lengviausiai išlaikomų klasikų, bet jo kėbulas gali tave nuskurdinti. Pirk tvirčiausią, geriausiai dokumentuotą automobilį, kokį gali sau leisti, idealiu atveju tokį, kuriam slenksčiai ir šildymo kanalai jau tinkamai suremontuoti. Apie greitesnę oru aušinamą klasiką skaityk mūsų Porsche 911 SC gidą.
FAQ
Kur rūdija Karmann Ghia?
Daugiausia vidiniuose slenksčiuose, kurie kartu yra šildymo kanalai, už priekinių sparnų ir ratų arkų pertvarų, A statramsčiuose, durų apačiose, grindyse ir priekinėje bagažinėje (Auto Zeitung, Hagerty).
Kuris Karmann Ghia – geriausias pirkinys?
Auto Zeitung sako, kad geidžiamiausi – automobiliai iki 1971 m., o vėlyvi atnaujinti modeliai su dideliais žibintais ir buferiais pigesni. Vėlesni automobiliai nuo 1967 m. turi 12 voltų elektros sistemą ir priekinius diskinius stabdžius, todėl juos patogiau naudoti.
Ar galima gauti dalių?
Mechaninių dalių dėl Vabalo plačiai gaunama, bet kėbulo skydai reti ir brangūs (Auto Zeitung, Hagerty).
Kiek kainuoja Karmann Ghia?
Hagerty 2023 m. tinkamą važiuoti kupė įvertino apie 7500 svarų, o puikų – apie 19 000 svarų. Mūsų rasti Vokietijos kupė skelbimai buvo nuo maždaug 8500 iki 59 000 eurų.
Remiamasi to meto duomenimis, pirkimo gidais ir rinkos skelbimais, o ne mūsų pačių bandomuoju važiavimu. Šaltiniai: Auto Zeitung pirkimo gidas, Hagerty pirkimo gidas, Octane, Classic Trader, drives.today, Heritage Parts Centre, mobile.de skelbimai.