VW Golf 4
Logu pacēlāji, durvju mikroslēdži, aizdedzes spoles un eļļas patēriņš dažiem benzīna dzinējiem, TDI zobsiksna un sprauslas, rūsa spārnos un bagāžnieka durvīs.
Īsā atbilde
- Golf 4 hečbeks parādījās 1997. gada novembrī un tika ražots līdz 2003. gadam; universāli vēl pārdeva 2005. un 2006. gadā, ar dzinējiem no 75 ZS 1.4 līdz 241 ZS R32.
- Tipiskas kļūmes ir salūzuši logu pacēlāju vadotņu bloki, durvju slēdžu mikroslēdžu bojājumi, aizdedzes spoles 1.8T dzinējiem aptuveni no 2001. līdz 2003. gadam un augsts eļļas patēriņš 1.4 un 2.0.
- 1.9 TDI ir izturīgs, bet tam zobsiksna jāmaina līdz 90 000 km; lēti auto sākas zem 1000 eiro, labi vēlīnie universāļi maksā aptuveni 3000 līdz 5000 eiro.
Ceturtais Golf parādījās 1997. gada novembrī ar 1.4, 1.6, 2.0, 1.8T un 2.3 V5 benzīna dzinējiem un 1.9 dīzeli kā TDI vai bezturbo SDI, trīsdurvju un piecdurvju versijā (NewCarNet). Universālis sekoja 1999. gadā, 2.8 V6 4Motion 2000. gadā, ESP kļuva par standartu 2002. gada maijā, un R32 parādījās 2002. gada novembrī. Hečbeku 2003. gadā aizstāja Golf 5, bet universāļus vēl pārdeva 2005. un 2006. gadā (Gebrauchtwagenberater). Auto Bild to sauc par vienu no pamatīgākajiem lietotajiem auto zem 5000 eiro.
Dzinēji un specifikācijas
| Dzinējs | Jauda | Piezīmes |
|---|---|---|
| Četrcilindru benzīna (1.4, 1.6, 1.6 FSI, 1.8, 1.8T, 2.0) | 75 līdz 180 ZS | 1.4 un 2.0 var patērēt daudz eļļas; 1.8T spoles 2001.–2003. gada auto |
| V5 | 150 vai 170 ZS | |
| V6 / R32 | 204 / 241 ZS | 3.2 dzinējiem var izstiepties sadales ķēdes |
| 1.9 SDI / TDI | TDI līdz 150 ZS | TDI izturīgs; zobsiksna līdz 90 000 km |
Avoti: Gebrauchtwagenberater, NewCarNet, ADAC. Gebrauchtwagenberater iesaka 131 un 150 ZS TDI; Parkers saka, ka 1.6 benzīna dzinējs lielākajai daļai cilvēku ir pietiekams. Ar papildu sakabi Golf 4 var vilkt aptuveni 1,4 tonnas (AutoScout24).
Ikdienā
Golf 4 atnesa lielu lēcienu materiālos un komfortā, ar labu vietu un vienkāršu vadību (AutoScout24). Aprīkojums ļoti atšķiras: elektriskie logi un spoguļi bija tikai no Comfortline līmeņa uz augšu, tāpēc pārbaudi komplektāciju. Parkers dīzeļus uzskata par trokšņainiem, un AutoScout24 kritizē vājo redzamību visapkārt. Detaļas ir lētas un plaši pieejamas, un Gebrauchtwagenberater min tipiskas remonta izmaksas: 400 līdz 650 eiro par zobsiksnu ar ūdens sūkni, 450 līdz 950 eiro par sajūga komplektu un 100 līdz 200 eiro par spolēm un vadiem benzīna auto.
Biežākās problēmas
- Logi: logi, kas neatveras vai neaizveras vai paši noslīd, parasti nozīmē salūzušu logu pacēlāja vadotnes bloku; 120 līdz 220 eiro par pusi (Gebrauchtwagenberater). ADAC salūzušus logu pacēlājus tehniski radniecīgajai Bora sauc par biežu nepatikšanu.
- Mikroslēdži: bojāti durvju slēdžu mikroslēdži var iedarbināt signalizāciju vai atstāt salona apgaismojumu tumšu; slēdzene ar slēdzi maksā 150 līdz 250 eiro par durvīm (Gebrauchtwagenberater).
- Aizdedze: izlaidumus bieži izraisa nolietotas aizdedzes sveces, spoles vai vadi (Auto Bild). 1.8T dzinējiem aptuveni no 2001. līdz 2003. gada sākumam dažas spoles sabojājās.
- Eļļas patēriņš: 1.4 un 2.0 var sadedzināt daudz eļļas. 1.4 līdz 2002. gada sākumam kartera ventilācija varēja aizsalt; 2003. gada servisa akcijā uzstādīja apsildāmu ventilāciju.
- Kārba: 1.4, 1.6 un 1.9 SDI auto līdz 2001. gada jūlijam manuālās kārbas vājā kniede var pārplīst; remonts vai nomaiņa maksā 800 līdz 1400 eiro (Gebrauchtwagenberater).
- TDI: izturīgs, bet lielam nobraukumam var vajadzēt sūkņa-sprauslu kapitālo remontu (500 līdz 1100 eiro), un gaisa masas mērītājs laiku pa laikam sabojājas. mobile.de brīdina par pārtrūkušām zobsiksnām TDI.
- Rūsa: ADAC Bora un tās tehnikas donoram Golf min rūsu uz priekšējiem spārniem un universāļa aizmugurējām durvīm.
Atsaukumi (Gebrauchtwagenberater): drošības spilvenu gāzes ģeneratori ar nepilnīgu blīvējumu (1997.–1999. gada modeļi) un vadītāja drošības spilvena degviela, ko ietekmēja mitrums (2001.–2002. gada modeļi). Saskaņā ar ADAC datiem, ko citē Gebrauchtwagenberater, biežākie bojājumu avoti ir sajūga trose, sadalītājs un aizdedzes spole.
Golf 4 ir viegli uzturēt dzīvu. Pārbaudi elektroniku katrās durvīs, pirms pārbaudi dzinēju.
Drošība
Golf 4 Euro NCAP avārijas testā ieguva četras zvaigznes (AutoScout24), un ESP kļuva par standartu no 2002. gada maija (NewCarNet). Pārbaudi, vai drošības spilvenu atsaukumi ir izpildīti un vai drošības spilvenu un ABS brīdinājuma lampiņas nodziest.
Pirkuma kontrolsaraksts
- Pārbaudi katru logu un centrālo atslēgu katrās durvīs.
- Pārbaudi, vai salona apgaismojums un signalizācija darbojas normāli.
- Benzīna auto meklē izlaidumus un pajautā par eļļas patēriņu.
- TDI gadījumā pajautā, kad pēdējo reizi mainīta zobsiksna un ūdens sūknis.
- Agrīniem auto ar manuālo kārbu klausies kārbas troksni un pārbaudi, vai kārba nav remontēta.
- Apskati priekšējos spārnus un universālim aizmugurējās durvis, vai nav rūsas.
- Pajautā VW dīlerim, vai drošības spilvenu atsaukumi ir izpildīti.
Spriedums
Golf 4 ir lēts, pamatīgs un viegli labojams lietots auto, un labs TDI vai 1.6 ar veselu virsbūvi un strādājošu elektroniku ir saprātīgs pirkums. Izvairies no auto ar eļļu dedzinošiem dzinējiem vai novārtā atstātiem TDI un ieplāno naudu logu pacēlājiem. Par tā furgona brālēnu izlasi mūsu VW Caddy Maxi ceļvedi.
FAQ
Kurš Golf 4 dzinējs ir labākais?
Gebrauchtwagenberater iesaka 1.9 TDI ar 131 vai 150 ZS, kas ir izturīgs, ja zobsiksna tiek mainīta laikā. Parkers saka, ka 1.6 benzīna dzinējs lielākajai daļai cilvēku ir labs.
Kāpēc logi sabojājas?
Salūzt logu pacēlāja vadotnes bloks. Tā ir zināma vājā vieta, un remonts maksā 120 līdz 220 eiro par pusi (Gebrauchtwagenberater).
Vai Golf 4 rūsē?
ADAC Bora un Golf min priekšējos spārnus un universāļa aizmugurējās durvis. Pārbaudi šīs vietas un sliekšņus jebkuram šāda vecuma auto.
Cik maksā Golf 4?
Gebrauchtwagenberater redz lētākos auto zem 1000 eiro un labi koptus vēlīnos 2005. un 2006. gada universāļus par aptuveni 3000 līdz 5000 eiro.
Balstīts uz ražotāja datiem, pirkuma ceļvežiem un īpašnieku un tehnisko apskašu ziņojumiem, nevis uz mūsu pašu testa braucienu. Avoti: Gebrauchtwagenberater, NewCarNet, Auto Bild, ADAC (VW Bora), AutoScout24, Parkers, mobile.de.