VW Golf 4

Ketvirtasis Golf pasirodė 1997 m. lapkritį su 1.4, 1.6, 2.0, 1.8T ir 2.3 V5 benzininiais varikliais ir 1.9 dyzeliu kaip TDI ar neturbininis SDI, trijų ir penkių durų versijomis (NewCarNet). Universalas sekė 1999 m., 2.8 V6 4Motion – 2000 m., ESP tapo standartiniu 2002 m. gegužę, o R32 pasirodė 2002 m. lapkritį. Hečbeką 2003 m. pakeitė Golf 5, o universalai dar buvo parduodami 2005 ir 2006 m. (Gebrauchtwagenberater). Auto Bild jį vadina vienu tvirčiausių naudotų automobilių už mažiau nei 5000 eurų.

Varikliai ir duomenys

Šaltiniai: Gebrauchtwagenberater, NewCarNet, ADAC. Gebrauchtwagenberater rekomenduoja 131 ir 150 AG TDI; Parkers sako, kad daugumai žmonių pakanka 1.6 benzininio. Su pasirenkamu kabliu Golf 4 gali tempti apie 1,4 tonos (AutoScout24).

Kasdienybėje

Golf 4 atnešė didelį žingsnį medžiagų ir komforto srityje, su gera erdve ir paprastu valdymu (AutoScout24). Įranga labai skiriasi: elektriniai langai ir veidrodėliai buvo tik nuo Comfortline lygio, todėl patikrink komplektaciją. Parkers dyzelius laiko triukšmingais, o AutoScout24 kritikuoja prastą matomumą aplinkui. Dalys pigios ir lengvai gaunamos, o Gebrauchtwagenberater nurodo tipines remonto kainas: 400–650 eurų už paskirstymo diržą su vandens siurbliu, 450–950 eurų už sankabos komplektą ir 100–200 eurų už rites ir laidus benzininiame automobilyje.

Dažniausios problemos

• Langai: langai, kurie neatsidaro ar neužsidaro arba nusileidžia patys, paprastai reiškia lūžusį lango kėliklio slankiklį; 120–220 eurų už pusę (Gebrauchtwagenberater). ADAC lūžusius langų kėliklius techniškai giminingame Bora vadina dažnu nepatogumu.
• Mikrojungikliai: gendantys durų spynų mikrojungikliai gali įjungti signalizaciją ar palikti salono apšvietimą neveikiantį; spyna su jungikliu kainuoja 150–250 eurų už duris (Gebrauchtwagenberater).
• Uždegimas: uždegimo praleidimus dažnai sukelia nusidėvėjusios žvakės, ritės ar laidai (Auto Bild). 1.8T varikliuose maždaug nuo 2001 iki 2003 m. pradžios kai kurios ritės sugedo.
• Alyvos sąnaudos: 1.4 ir 2.0 gali deginti daug alyvos. 1.4 iki 2002 m. pradžios karterio ventiliacija galėjo užšalti; 2003 m. serviso akcija sumontavo šildomą ventiliaciją.
• Pavarų dėžė: 1.4, 1.6 ir 1.9 SDI automobiliuose iki 2001 m. liepos silpna mechaninės dėžės kniedė gali plyšti; remontas ar keitimas kainuoja 800–1400 eurų (Gebrauchtwagenberater).
• TDI: patvarus, bet didelė rida gali pareikalauti siurblio-purkštuko kapitalinio remonto (500–1100 eurų), o oro masės matuoklis kartais sugenda. mobile.de įspėja apie nutrūkusius TDI paskirstymo diržus.
• Rūdys: ADAC Bora ir jo technikos donorui Golf nurodo rūdis ant priekinių sparnų ir universalo bagažinės durų.

Atšaukimai (Gebrauchtwagenberater): oro pagalvių dujų generatoriai su nepilnu sandarinimu (1997–1999 m. modeliai) ir drėgmės paveikta vairuotojo oro pagalvės kuro medžiaga (2001–2002 m. modeliai). Pasak ADAC duomenų, kuriuos cituoja Gebrauchtwagenberater, dažniausi gedimų taškai – sankabos trosas, skirstytuvas ir uždegimo ritė.

Golf 4 lengva išlaikyti gyvą. Patikrink elektroniką kiekvienose duryse prieš tikrindamas variklį.

Saugumas

Golf 4 Euro NCAP avarijos teste gavo keturias žvaigždutes (AutoScout24), o ESP nuo 2002 m. gegužės tapo standartiniu (NewCarNet). Patikrink, ar oro pagalvių atšaukimai atlikti ir ar oro pagalvių bei ABS įspėjamosios lemputės užgęsta.

Pirkimo kontrolinis sąrašas

• Išbandyk kiekvieną langą ir centrinį užraktą kiekvienose duryse.
• Patikrink, ar salono apšvietimas ir signalizacija veikia normaliai.
• Benzininiame automobilyje ieškok uždegimo praleidimų ir paklausk apie alyvos sąnaudas.
• TDI atveju paklausk, kada paskutinį kartą keisti paskirstymo diržas ir vandens siurblys.
• Ankstyvuose automobiliuose su mechanine dėže klausykis dėžės triukšmo ir patikrink, ar dėžė nebuvo taisyta.
• Apžiūrėk priekinius sparnus ir, universalo atveju, bagažinės duris dėl rūdžių.
• Paklausk VW atstovo, ar oro pagalvių atšaukimai atlikti.

Verdiktas

Golf 4 – pigus, tvirtas ir lengvai taisomas naudotas automobilis, o geras TDI ar 1.6 su sveiku kėbulu ir veikiančia elektronika – protingas pirkinys. Venk automobilių su alyvą deginančiais varikliais ar apleistais TDI ir numatyk biudžetą langų kėlikliams. Apie jo furgono pusbrolį skaityk mūsų VW Caddy Maxi gidą.

FAQ

Kuris Golf 4 variklis geriausias?

Gebrauchtwagenberater rekomenduoja 1.9 TDI su 131 ar 150 AG, kuris patvarus, jei paskirstymo diržas keičiamas laiku. Parkers sako, kad daugumai žmonių tinka 1.6 benzininis.

Kodėl genda langai?

Lūžta lango kėliklio slankiklis. Tai žinoma silpnoji vieta, o remontas kainuoja 120–220 eurų už pusę (Gebrauchtwagenberater).

Ar Golf 4 rūdija?

ADAC Bora ir Golf nurodo priekinius sparnus ir universalo bagažinės duris. Bet kuriame tokio amžiaus automobilyje patikrink šias vietas ir slenksčius.

Kiek kainuoja Golf 4?

Gebrauchtwagenberater mato pigiausius automobilius už mažiau nei 1000 eurų, o gerai prižiūrėtus vėlyvus 2005 ir 2006 m. universalus – apie 3000–5000 eurų.

Remiamasi gamintojo duomenimis, pirkimo gidais ir savininkų bei techninės apžiūros ataskaitomis, o ne mūsų pačių bandomuoju važiavimu. Šaltiniai: Gebrauchtwagenberater, NewCarNet, Auto Bild, ADAC (VW Bora), AutoScout24, Parkers, mobile.de.